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Exemple projet Commune de Bagnes: possible intégration de la liaison câblée Le Châble Verbier dans Transport Régional Voyageurs
Guillaume Page, aménagiste Commune de Bagnes
Thursday, Dec. 5, 2019 · 10:41 a.m. · 12m 57s
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bonjour a tous merci pour votre présence ici aujourd'hui alors je tente ma présentation fiches
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voilà tout comme vient de faire monsieur k. santa je vais à mon tour présenté un projet d'intégration
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cabine qu'on a aujourd'hui sur la commune de bagnes et eux qui concerne la télé cabine qui assure la connaît
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entre le chablais verdier qui est impropre à la propriété de télé verbier
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avant de lancer parlant avant de lancer corps et âme dans ma présentation
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je voulais juste préciser que tout ce que vous présentez à présent
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on est au stade du projet et eux qui ne font rien prendre pour acquis qu'on
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sait pas de quoi l'avenir sera fait voilà répressif afin de parfaire taper suédois par certaines personnes
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ok alors pour commencer un petit peu d'histoire par rapport à cette heure monter des cabines un
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qui va jusqu'à verbier j'ai sorti plusieurs dates qui sont importantes les peuples
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attardé sur 3 d'entre elles à savoir 1951 qui correspond
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à la construction du bâtiment de mettre en qui se trouve à l'arrivée date les
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cabines à verbier et qui accueille aujourd'hui les locaux de l'entreprise de télé verbier
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ainsi que le 1953 qui correspond au début des travaux de la
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construction de télé cabine depuis 1955 fichiers l'année de son inauguration
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donc la différence par rapport à ce qui vient de vous être doit être présentée
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c'est que l'infrastructure aujourd'hui est existantes et qu'elle ait bien utilisé donc on
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est pas tout à fait dans la situation et puis pourquoi cet historique aussi pour vous
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dire que déjà à l'époque donc dans les années 1955 4 vingts
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on avait des réflexions sur le compte des possibilités en
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des possibilités d'intégration eux afin de faire de cette remontée
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câblé en transports publics et puisque ces réflexions senti peut tomber dans
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l'oubli en désuétude eux et qu'elles ont jamais passé
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le stade suivant cette deuxième slide avait mis en premier
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robert hue tirer comme premier objectif de me laisser souffler un coup et puis aussi vous montrer le contraste entre
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recettes et les cabines sait quel était ce que vous avez à gauche et puis ce qu'elle est aujourd'hui
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tel que ce qu'elle sera amenée à être si tout se passe bien dans quelque temps c'est ce que vous avez à droite
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je voulais dire symbolisait les réflexions pour eux faire de cet état bin en
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transports publics était un petit peu tomber dans l'oubli elles ont récemment été ravivé
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dans le cadre du développement de deux projets qu'on a aujourd'hui sur la commune et
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puis que je vais vous présenter rapidement le premier sur le développement du site de cure à la
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a nouveau sorti une multitude de conquête
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historique ici et ce projet trouve son élément déclencheur
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en 2014 avec la nécessité de venir mettre aux normes la gare du chat blanc
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et puis qui a permis en fait d'amener une réflexion un petit peu plus globale sans se cantonner
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uniquement au site même de la gare et puis de regarder un petit peu sur ce qui se passait autour
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et ça été le début de toutes les réflexions pour le développement de sites on a
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ensuite eu en 2010 est un appel investisseurs qui a été qui a été menée
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avec un choix de lauréat en 2018 et puis dernière date un petit peu butoir
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7 janvier 2019 inauguration de la gare du chablais tel que nous la connaissons aujourd'hui
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donc le projet un peu plus en détail rapidement luimême il se trouve au chablais donc le chef de la commune de bagnes
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et le périmètre de concerner directement par le projet c'est
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ce que je vous aime initiée en où je fais un peu plus
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de 7 hectares donc certains gros projets importants et puis c'est le
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plus gros développement urbain qu'on a aujourd'hui sur la commune de bagnes
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voici quelques que deux types d'images de telles qu'elles ont été présentés dans le cadre du de la paix l'investisseur
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et en fait lorsqu'on a mener cette réflexion sur le site puisqu'il fallait mettre en
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conformité de la gare on s'est vite rendu compte que le city unes i. il avait
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d certaines opportunités ainsi qu'un assez gros potentiel de développement et
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c'est bien fonctionné
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un qui avait assez grand potentiel de
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développement et eux ils bénéficient notamment d'une situation
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idéal en termes de mobilité pourquoi pas ce qui se trouve à l'interface du réseau à la fois
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férié routier et câblé et eux qui elle qui l'occupent aussi une situation
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t. j. car centrale à la commune et puis qu'il a cette position type
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charnière qui permettent de faire le lien entre eux le chablais gruson et puis verbier
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décidément donc le projet en soi eux ils visent boris de très nombreux objectifs
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il est de très nombreux objectifs que j'ai un peu vulgaire illicite par souci de temps
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on pourrait dire que les premières objectif serait de devenir dynamiser le coeur de la commune
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et puis qu'un autre motif serait d'améliorer les liaisons mobilité donc pour atteindre le premier objectif
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on a vraiment le souhait de venir dans le cas de développement
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de ce site construire des logements des surfaces de commerces de bureau
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développer l'hôtellerie donc c'est un gros développement mais ce qui nous intéresse peut être un peu plus aujourd'hui c'est tout ce qui concerne
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les l'amélioration des de la mobilité ou a vraiment soit fort
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devenir créer un humble intermodal si j'ose dire de transport à cet endroit
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donc c'est finalement toutes ces réflexions qui ont permis
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de relancer ballet réflexion quant à l'intégration possible dentaire des dates les cabines
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vous je veux vous dire il ya deux projets qui ont participé
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à relancer les réflexions pour l'intégration de la télé cabine dentaire v
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afin de faire en transports publics le deuxième set tout travail qui était initiée par le
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canton et qui menait aujourd'hui par le canton et les communes sur les régions de planification
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donc dans les très grandes lignes tout pas en fête du
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projet de territoire suisse vous avez la carte ici à gauche
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qui se décline après à l'échelle du canton du valais par eux le concept
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cantonal du développement territorial or cette capture d'écran le plomb en soit le plus grand
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et l'idée c'est devenir penser ou repenser la mobilité
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dans le canton du valais tout en bas en essayant de l'optimiser
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et puis ses réflexions se dessine que se dessine pardon ensuite par exemple planification
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est la raison planification qui nous intéresse tous et la région de l'entraînement
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et au sein de cette région y'a énormément de choses qui sont étudiés mais un des éléments c
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les possibilités de venir créer des liaisons plaines montagnes et en faite d'un c'est exactement ce que
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propose ce coffre aujourd'hui la liaison t cabine
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qui assurent eux la connexion entre le sable et verbier
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voilà donc tout cet historique pour en arriver à la situation actuelle ou en eux le développement
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travail social ici vous le voyez en jouant sur l sur la cela aide de ce gros projets
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eux qui va permettre d'offrir une complémentarité à la fois à
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verbier et pour nous en termes de service logement mobilité etc
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puisque je voudrais faire ses maintenant détaillée un petit
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peu plus cette situation au regard du projet d'intégration
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cette classe va passer un petit peu rapidement parce que monsieur de la voix des jeunes de présenter les conditions
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qui sont nécessaires à l'intégration du nécessaire dentaire v ce qu'il faut peut être juste
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simplement retire c'est que nous puissions respectent ces conditions donc de ce point de vue la employés
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non c'est le fait d'intégrer cette et les cabinets dentaires v. serait
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aussi l'opportunité d'anonymes complémentarité à l'offre existante monsieur voilà déjà mentionnée en introduction
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mais la commune de bali poussa ses efforts au niveau local pour développer l'utilisation des transports publics
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donc rappelle très rapidement on a une augmentation de la cadence du train qui passent eux de martinique
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entre martigny le chagrin la demiheure ainsi qu'unity unis maintenant directe
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qui permet de partir de la gare de genève dérivé directement au sable
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voici ma 100 minutes savait charte on a aussi plusieurs infrastructures de qualité qui sont déjà existant donc
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la télé cabine et puis qui affiche la fréquentation de les chiffres ici environ 100 150'000
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passage qui sont comptabilisés sur l'installation parents donc entre la cocaine manuel jusqu'à la fin très bien
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voila ensuite vous un peu vous parler des bénéfices eux
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pourraient avoir selon moi à eux procéder avec cette intégration date
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les cabines salutaire veillant à mon sens un premier volet qui concerne le tourisme et la population résidente les deux à la fois
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par ce qu'on aurait expérience client qui souhaite améliorer tant au
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niveau de la digitalisation pas ce qu'on arrête les abonnements généraux
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et de métal demitarif pas donc il serait possible d'être utilisé pour monter jusqu'à verbier
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et puis on aurait aussi l'amélioration de la transition entre le train et les cabines puisque dans lequel
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l'intégration il faut que les horaires d'exploitation de la télé cabine soit caler sur les horaires du train
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et puis finalement nos cités verbier était verdier qui en projet pas mal de développement de
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nouveaux services complémentaires que je vais pas vous présenter ici parce que c'est vraiment drôle mais
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mais voilà donc on a pas mal de choses en cours qui qui font qu'on
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aurait certains bénéfices affaire cette intégration ce niveau là aussi le temps de parcours qui sera optimisée
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ensuite au niveau de l'environnement lorsque paraître un peu bateau mais ça reste toujours à la hongrie a offert
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une vraie alternative à l'utilisation des victimes des
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transports individus individuels motorisés donc diminution globale du CO 2
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et diminution de la congestion etc finalement son ancien aussi des bénéfices au
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niveau de l'économie pourquoi pas ce que puisque les horaires d'exploitation augmenterait
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on pourrait disposer d'une plus grande amplitude horaire pour profiter des commodités de la station et ça s'appliqueront à
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tout montant aux touristes qu'aux gens qui viennent ski
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ecolo qu'au couvent qui travaille vers des motions nombre permis elle
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ces années qu'on a sur la commune de bagne qui travaillent souvent à verbier et qui habite le en pleine
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finalement j'en viens sur place l'un des défis des enjeux
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ce que je peux de manière assez sûr affirmer aujourd'hui que tant l'
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ouest et que le canton et que la communauté sont très favorables à cette intégration
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je fonctionne les skis éclatait un mais ça représente quand même des défis des enjeux pour
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l'ensemble des parties en jeu est commencé par télé verbier eux qui eux sont face
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aujourd'hui à des enjeux plus d'ordre économique dans le sens où eux comme je l'
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ai dit s'il a la télé cabine est intégré dans l'intervalle faudra augmenter les horaires de
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exploitation et donc les coûts d'exploitation augmenteront et puis ça déjà été mentionné
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ce matin une possibilité de recevoir un financement de la part de l'ouest et du canton si
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on a de l'entreprise privée qui se lancent dans cette procédure de transports publics
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mais il faut que l'entreprise soit dans une situation déficitaire afin de toucher des subventions non classé maintenant que le
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verbe et qui doivent travailler sur les chiffres pourvoi en qu'en cas d'intégration qu'estce qui estce qui se passerait
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deuxième enjeu économique portait l'herbier c'est aussi la possibilité
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de se faire plus que partiellement subventionné et bien subventionner la rénovation
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de l'infrastructure contenant un besoin c'est à dire que quand il fera changer les cabines ou faire quoique ce soit d'autre
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l'ouest et là aussi si c'est un T6 internautes hervé participation à la hauteur de 50
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pourcent le canton 35 les pieds dans les pourcentages sera à décider entre les communes de manifester leur bien
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et finalement pour eux en ce qui concerne le canton et précisément si la commune de bagnes
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on a aujourd'hui une ligne de bus qui assure la connexion entre le sable et verbier
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et le visage de manière notamment desservi par cette ligne de bus et cette
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ligne de bus est inscrite aujourd'hui au terme d'erreur dans le cas d'intégration
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de la montée mécanique la télé cabine il faudra bien sûr revoir la desserte de cette ligne
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de bus et puis l'adapter à la nouvelle situation et ce qui veut récemment très certainement dire
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diminution des prestations et le problème c'est que le village de manière ne peut pas être aujourd'hui desservie par le
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prestataire qui eux s'occupe des travaux des transports publics sur
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verbier pour des raisons techniques parce que les bus ne peuvent pas
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faire demitour ou qui peuvent descendre somaliens ne peuvent pas remonter donc ça aussi c'est pour montrer un peu les enjeux
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auxquels la commune fait face et qu'elle travaille en partenariat avec le canton il faut maintenant qu'on trouve des solutions
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les prestations médian pas oublié ce village qu'estce qu'on
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arrive à mettre en oeuvre pour continuer de proposer de certes intéressantes
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et puis entraînés terminer avec ce très beau graphique complétée par mes
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soins qui montre que finalement cette liaison entre le sable verdier let
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au milieu de beaucoup de différentes choses très fort la con contre beaucoup de domaines et puis que ça
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Accueil de la part de la Commune de Bagnes
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