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Güterverkehrskonzept Basel-Stadt – Stand der Umsetzung und Rolle des Kantons am Beispiel „City-Hub“
Luca Olivieri, Mobilitätsstrategie, PL Güterverkehr, Basel-Stadt Bau- und Verkehrsdepartement, Amt für Mobilität
Thursday, March 21, 2019 · 9:30 a.m. · 20m 31s
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wenn man neue je mehr sie wenn ich freue mich
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dass ich das grosse Unternehmen eine Boss regiert Festungsbau erstattet richte
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ich glaub ich extra hoch beispielsweise genauso bestehen darauf dass die
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aufpassen damit weitermachen Frage nämlich habe folgende Punkte Freude mitgebracht werden
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zuerst die Herausforderung warum missbrauchen Basisstation gedruckt das Konzept kann der hat mir
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schon viel darüber gehört das Recht sich ziemlich einszueins Systeme zu Thomas verlangt
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Eu gesagt das hören dann wie wurde das Güte Volkes Konzept arbeitet und Eu
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Handy wurden dann die verschiedenen Massnahmen daraus priorisiert und komme dann
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ziemlich schnell auf den sie abzusprechen weil eben Diagnose von einer
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schon gesagt werden interessanteste Teil heute wenn noch Zeit bleiben sollte
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ich noch auf ein paar weitere Massnahmen ein die wir angehen
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Stichworte m. Sicherung von Anschlussgleise Eu beziehungsweise eine Anschlussleiste lässt Strategie
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Ellen und Initiierung von Andy trafen Paket Stationen können
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genau wir fangen an mit dem hat 6 entwickelt
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sich das auf eine volle reduziert weil sie wissen ja dass direkt nach Bern Basel die zweit schönste Stadt
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welches l. Europas drittgrösste Stadt der
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Schweiz öffentlich auf den flächenmässig kleinsten Kantonen
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die darin deshalb diese Grafik Thema mitgebracht relativ leicht in Details selber überrascht also
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wir wir haben Bevölkerungsschichten importieren die gehen ja vor allem im roten Bereich
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über 25'000 Einwohner pro Quadratkilometer hinaus dass das muss man sich vorstellen muss ich nicht vorher also
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ebenso teilt sich ein bisschen auf verschiedene Erfolg hat ihre und die Annahme sonntags botz
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und das sei selbstverständlich aus knapp zusammen da gehört Logistik hatte ich kein
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Platz auch in diesem Punkt ziehen wodurch Anleihen Handel am ersten gehört werden
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der Güterverkehr zunehmend auch in den Kopf ihren stattfinden wird die nicht für Krieg
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verkehrt das sehe geplant wurden und keine Life Flächen haben und so weiter genau
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er hatte heissen exemplarisch Bilder zieht man nicht so gut von der Welt Bergstrasse dicht besiedelten Aufwuchs
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Achse führt Hochwasser Staub direkt im indem Bombardierung drin und nicht nicht mehr nur in der Innenstadt
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and genauso somit sind Menschen mit dem Thema denn was
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sind die wichtigen Herausforderungen für den Verkehr im Güterverkehr die halt
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uns veranlasst haben ein als Kanton ein Güterverkehr Konzept auszustellen
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m. s. ist dies zu Platzmangel es ist auch der Fakt
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wir beleuchten insbesondere Matthias Stadt Kanton die wonach der letzten Meile
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31 Strassen heute noch weil die Konkurrenz los des Kindes banal wenn ich das sage aber dass vielleicht wichtig
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im Güterverkehr auf der letzten Meile kann man nicht Vorlagen Personenverkehr kann möchten wir verlegen Güterverkehr findet
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Nachricht auf der Strasse statt Stand heute bis wir also solange nicht bedrohen sprechen und so weiter erhöhen
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gene und vielleicht noch lebhaft Punkte vorweg vor Studien von Guido Fox Konzept haben auch
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schon erkannt wir schätzen anfällig für das gesamte fünfundzwanzig Prozent respektive ungefähr mit dem aufgefordert Programm
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und das vielleicht auch gespannt hier 50 Prozent Alan lokale hat
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man den Gemälden Analyse werden vom Paket mittlerweile beliefert um gebündelt
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ich komme mache noch Bettwaren im Blätterdach zurück und natürlich der Stein dann ein Handel wurde auch schon gesagt
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Eu ein Auslöser dafür sich diesem Thema genau anzugehen
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denn genau seit 2000 sechszehn Liter durch das Konzept vor das
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umfasst 200 hat 202 und Otto 200 Seiten plus
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Eu deshalb möchte ich indem ich alles das selektiert für mich die wichtigsten
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Punkte fürs Verständnisses es wird voran die letzte zustehen weil darin analysiert werden
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Massnahmen die der rauskommt wurden fokussiert und bewertet unzureichend erstellt
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kann allein im Kanton alleine sondern zusammen mit der Güterverkehr Forscher
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mit dem Güterverkehr verwenden also die und auch welchen mit
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geredet und das sind ja auch die Pläne Designkonzept Nachfragen müssen
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und dass die Massnahmen davon mit umsetzen müssen für durchgemacht nicht der Kanton Herrn
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umspannt auch nicht der Zeithorizont für regen ganz bewusst jedoch in 2000
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sechszehn hat man sich das Ziel des denn sie haben zum Gesetz 2020
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Eu und setzt somit welche Kluft Technology also spricht man man schaut wenn auf
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die bessere m. ein Einbindung von Arbeits oder vielleicht das mittlere mittelfristig
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Eu Zielsetzung Elektrifizierung von gewissen Fahrzeugen Umrechnung wesentliche Patronen Oda
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oder gar zu Preis noch Mission Thema in dieser Studie
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genau also wie gesagt die durch das Konzept ein grosses Massnahmen Pathologen Prinzip Eu
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wer sich dafür interessiert kann das und auch nicht wirklich auf allen ungefähr
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40 bis 50 Massnahmen auf ein wir haben auch nur einige davon umgesetzt
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embassy als erstes davon umgesetzt haben und Fisch gemacht und es ganz wichtig
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weil im Güterverkehr als Kanton Bern Verkehrs Modell auf
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der Güterverkehr ist auch nicht mehr wirklich abgebildet und deshalb
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auch das jeden Dialog angemerkt und wir haben einen runden Tisch an ein Logistik Laster
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und aus diesem Grund Tisch Ansichten verschiedene
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Massnahmen geschlossene Vergleich konnten dem herauskristallisiert und
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senden diesen Begleitprogramm spy cam spezifisch fördern damit diese dann weiter folgt bis Umsetzung
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genau endlich ganz grossen Watson zum Logistik lassen so einig unser
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Zugang im Kanton Baselstadt zu der Branche zu Beginn der Verkehrs Branche
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Ms Logistik Lastwagen wurde 2011 als Kreide Patrick Partner Schöpfungen Kanton Baselstadt
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das Land und ein Drittel von Branchen Verbänden ins Leben gerufen und
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wird auch von diesen Betrag und das Logistik der Logistik Laster m.
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es auf verantwortliche deren sie sich in der Pflicht die den Branchen Interessen zu vertreten auch politisch
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Herrn als was Sam ja man kann gemacht werden diese Massnahmen Katalog
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im ganzen Fächer von verschieden Massnahmen haben uns gemeinsam mit uns überlegt
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was müssen wir den angehen und er hier nicht diejenigen die mich
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kennen wissen dass ich meine das ist mein Liebling Folie Eu wir sprechen
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ganz stark ich über diese Lieferwagen bei unserem im
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Güterverkehr Facetten lassen ich diesen schwer Vorhersagen aussen vor
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aber wenn man wenn man sich die Statistiken anschauen
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das wissen Statistik vom p. s. vom Bundesamt für Statistik
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Eu Mobilität und Verkehr 2018 und sieht man dass in
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den letzten 15 Jahren dem Wachstum Strassen Güterverkehr einig hier stattgefunden hat
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und wenn ich mir das anschaue als Vertreter des Kanton Baselland jetzt und als
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Verantwortliche für die der Vertrag von beiden erfahren dass Gott zu rechnen dass statt
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wenn also kirchliche Sicht aber und das habe ich
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es mal so Herr einen einfache Rechnung ergänzt auch
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aus energetische sich teilen Sohn vielleicht mal für Verständnisses
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Sohn Lieferwagen der braucht ungefähr 12 Lido Eu ro
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Kilometer und kann eine Kameraden eingebunden und Nutzlast
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unseres schönen schwere Lkw der auch zur 30
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bis 40,25 Dollar und ist
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somit auf die Tonne unterbrochen i'auch relativ effizient
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wenn ich hier keine Werbung machen für schwere Lkw sich möchten auch die Diskussion auf
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diese lieferbar lenken die heute noch keine lässt parat sein die nicht demnach Fahrverbot unterstellt sind
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hören und natürlich auch für die immer kleiner werdenden
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Sendungen über praktische sind einzusetzen und deshalb als Decke schnell
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einen weiteren bekannt Portionen ja alles schon vorher erwähnt nämlich diese
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Trends über fort und haben auch berücksichtigt hat viele wichtige Person
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hier ist das Szenario die Pakete werden immer sehen immer mehr Pakete
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sie werden auch immer schnell ab also wired mit waren von 10 delivery
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es geht der Trend geht in Richtung 2 Stunden ewig bestellt etwas Schweden 2 Stunden
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vor meiner Haustür haben haben also die Güter strömen lassen sich immer schlechter bündeln Prinzip
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gleichzeitig verschwinden die wilde Flächen in der Stadt d. h. die Frequenzen die werden nicht nur Lima
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hört die Schrecken der nochmal enga dieses Staates mehr Verkehr doch Güterverkehr
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er einen genauen dann was wir machen eine Begleitprogramm Alfons man definiert
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wie sieht und Steuer schematisch und Eintracht also wie sie zu die Zustellung als der
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Bus in die Stadt Basel ein und Reisende kennt die Kosten nicht wenn der Stadt
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die Post hat noch dass der Pointer stattfand und der privaten
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Seiten gelbe Dienstleistung Weise drehen brauner Judy Äste heilende gewisse leisten
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und obwohl wir Uneinig zunehmend aus der Apollo und fand endlich des mittlerweile Schmerz einmal in die Stadt ein
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und eben gewisse davon sowie 25 Kilometer weg von der Innenstadt und es
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auch eine Selbstverständlichkeit dass Katar Arbeitnehmer um
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5 20 Metern stattfindet wozu fanden wieder zurück
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und deshalb leicht ist das Credo denn was wir brauchen 100 umgesetzt Anfang
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Staaten Umschlag Fläche am Stadtrand und auch möglichst nah an Endkunden auf m.
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Eu statt staatsrechtlicher Fahrzeuge San Remo umschlagen kann Seiten haben
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bei Zeiss mittelfristig auch elektrifiziert elektrifizierte Lieferwagen und so weiter
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Themen was und wo wir auch dann sind sie sind dass wir unser Schienenverkehr Leid und wir
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sind bei an dem Tage Thema dran wissen aber auch ein Thema Anschlussgleise dass die vorletzte Meile
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wie kann man hier sieht man dass auch der Zug bis in die Stadt Mitglied von Franken hören
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damit die Märkte mit dem Namen Fahrzeuge dessen Thema weil gewisse Mission San
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Fahrzeuge dies in Europa gibt in der Schweiz nicht zugelassen dass Amy aufgenommen
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m. und wir sind auch ein Thema accreditation dran spricht
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Nico depo mit oder ohne so definiert dass es eilig
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im Gegensatz zum City hat für den Empfänger fussläufig erreichbar
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es das kann zum Konzil rasch Lösung seinen in einen Neubau
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wenn man dann in einer Areal Entwicklung ein neuer
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Bereich mit planen müsste kann aber auch automatisch Dockingstation fordern
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das ist unser Ziel Zukunft Szenario wobei wir nehmen das sieht ja umgesetzt haben und das möchte
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ich auf Zuspruch und zu sprechen komme ich oft gefragt werde was waren genau die Rolle des Kantons
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bei der Erarbeitung bei Umsetzung bis City hat also wie gesagt wir haben heute jährliche
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mittlerweile für Verkehrs und und dort wurde dieses Thema aufgenommen und der betraf nochmal erkannt
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voran die Kette Dienstleister an sich gemeldet und die Welt Power
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und haben gesagt doch das diesen Themen interessiert uns bekämpft mit Emma
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mehr Anforderung an die Umwelt die Sendung werden insbesondere
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im Heck Apples Kurier Express Paket Entschuldigung wenn also der
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Asthma im Prinzip die an Verantwortung werden immer höher und
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wir sind durchaus interessierten zum Projekt und damit zu machen
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das wird zusätzlich auch gemacht habe angemerkt m. in dieser Begleit Gruppe Herrn
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das ist so schön dass es auf die Konkurrenz zusammen am Tisch sitzt
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eine geheime Debatte die Welt kuriere auch Konkurrenten untereinander alle zusammen eine Lösung arbeiten
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aber gewisse Themen Eu die sind halt sensitiv und deshalb sind in die Beratungsgespräche
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10 Prozent unser Standort strategische fahren geht haben wir auch den Fragebogen entwickelt
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in anonymisierten End wurden wirklich i'ausgewertet wurden bekommen die Dienstleister
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willig und Konzert machen also 10 ganzer Tag auf den Dialog gesetzt
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und behandeln gemerkt würde die Hälfte aller Dienstleister gefragt was wohl verwerfe und
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optimal einig dann hoffnungslos schlecht zu haben was wolltest am Stadtrand von statten Südosten
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und Autobahnnetz zu bange angeschlossen d. h. wir kann
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wenn die Ware gebündelt werden um den Aufstand verdeutlichen
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einfach so in die Stadt weiter fand es gab auch noch andere Standorte das sind immer noch auf der Suche wird uns auch
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schwere berichtete kann Wohlstand da das Stadtzentrum oder bei den Bahnhöfen reiss
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dich zusammen vor der Behörden Basis auch vieles vieles schon zu gebaut
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Datum wenn sie immer noch welche zu finden aber wir haben und das hat
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als auch Hausaufgaben mitgenommen dieser Input von der Branche wollte benehmen wo sind Erregung Standorte
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und Handeln einhundert Fische organisieren Sven Flächen gefunden zum Beispiel
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Gassen Wolf das wird auch mit der Stadt das getestet Immobilien
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und Ehen haben eine Fläche angeschaut zusammengebrochen vertreten interessanten rennen
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in Pakistan als 1 hat der Messe Schweiz gehört ein Triebes
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und handelt und ethische organisiert welche viele dieser Unternehmen
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das Thema Citylogistik neue gab soll Lehrer leere Flächen
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oder verfügbar Immobilien aber man muss dann die Leuten des Nachfolgers machen und was
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man machen und was den Mehrwert hat das auf die Stadt den Prinzipien des ausmachen
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diese Standards sind leider Staaten die 2 aufgrund von n. ähnlich ja
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operativen Faktor Managements hier war die Tür zu schmal war ein Gefälle im
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Parkhaus bekommt man den in den Wagen ich einfach Auslagen wobei bemüht
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Ubahn obwohl 4 m. für Jung die zwar eine optimale Logistik Infrastruktur schon
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deshalb können habe wie gesagt und geschrieben macht und dem was ich der nächste
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Schritt noch erwähnen will aber als dann zum Vertragsabschluss kann als erste mit einbezogen ist
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der Vertragsabschluss waren zwischen beste Immobilien und den
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nächsten dem ersten Weltkrieg Firma notwendig einbezogen es unser
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Kanton hat nichts mit finanziert das Land einfach werden diesen Prozess haben den Blick über diesen Prozess
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und haben so die Leute müssen zusammen gebracht in dem Thema genau und
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das wahre jetzt Balken Jahres heraus die die Firma Not einrasten miteinbezogen s.
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Eu und von dort ausreichendem sein als ein Konzept das diese auch hatte auf offenem
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auch noch viel zu einer Plattform machte zum Stadtrand d. h. eine Lieferanten
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wir fragten kostete Betty müssen ganz Handy Stadtreinigung an den Stadtrand
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und von dort übernimmt er dann ein die Sendung ich
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muss ergänzen der Kanton Baselstadt doch mit finanziert nur diese relevanter
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weil dann behandeln wenn gemerkt ja muss man nach
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hause kommt dem Debüt Ubahn vollkommen siebtes Jahr seines
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Support Logistik flechtriemen versus nutzen kann hinzukam Gleisanschluss Demenz
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leidende sich aber an die Welt nicht untergekommen kommt
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deshalb muss niemanden mehr noch am Fenster in einem heute sind noch
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weitere Logistik Dienstleister mit einbezogen haben mittlerweile 3 der 4 dessen Arbeit Nein
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Ende sind als ich las meinen Spezialisten wenn man so will die
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kopieren aber mit Unternehmen die wirklich auch Volumen haben zur Verfügung Express
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ihre Kopie von Material das wir sind also dass das kennt die Wahrheit
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ist die Firma Wirtschaftswachstums behandelt auch beeinflussen indem dasselbe macht das Fahrzeug Ende wahrscheinlich
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und auch die Kurier zentrale passen dieser Zug
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eingezogen zusammen und hatten grosse Express vielleicht nochmal hören
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zusammengefasst was in dem die folgende Umhang und diese Mühe gemacht in diese Richtung zu gehen Gründung Schlag am Stadtrand gleich
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wenige Lieferwagen der Stadt für uns natürlich einfache Gleichung nennen
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ausreichend Fläche für in die Skalierung von solchen innovativen Geschäftsmodellen sowie sind wenig attraktiv beteiligt
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die Kugel zentralen was aus ihm gemacht mit einem haben zusammen gearbeitet
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allerdings mitten in der Stadt auf kleinem Raum des Volkes und wissen gestellt
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also aber es sah tatsächlich so aus dass ein Büro Maden wirklich Ehren
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hatte den Lieferwagen mit meiner Stadt angehalten unterhalten die Pakete auf seine Arbeit verteilt
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und wir möchten in einig dadurch die Möglichkeit geben wir in der Logistik Infrastruktur aufzuwachsen Prinzip
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den letztlich komma schon zum Ausblick was dieses sie tipo betrifft wie viel Zeit habe ich noch
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Fax höhlen und waren die Jahre sind momentan auch in
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einer Lernphase und merken also verschiedene Teilbereiche müssen wird angehen
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zum einen die Everglades Erschliessung Zeichnung rechtliche Argumente hier findet dieses ganz real wohl
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wir finden wahnsinnig viel schwerer Verkehr statt heute und es sind neue k. wobei x also ich weiss gab es damit auf
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Verkehrspolizei Ford und Herrn angeschaut wie man das Verkehrs technisch lösen kann dass die Venus
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sicher wenden können und nicht sich mit den Lkw kreuzen
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müssen wenn wir angemerkt hat Platz das Landtag Platzmangel weil ja
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ich muss dazu sagen zum Areale der Vorderteil jedes
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längerfristig wohnen geplant und deshalb haben wir auch wenn die
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Möglichkeit gefunden via des walisischen leer geräumt wieder mit Logistik
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einzustellen sagt viele gefreut andere vielleicht weniger man von l.
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aber wir sind natürlich auch immer noch in den Gesprächen und argumentieren nach
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wie vor dass die Logistik geeicht auch langfristig Citylogistik langfristig Platz finden soll
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man will die Logistik jetzt mittelfristig je nach
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hinten verdichten und geistreich meine Aussage im Magen Logistics
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unglaublich Kreis sensitiv zeichnet sich verdichtet um mit
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den Neubau mehr mehr Räume Logistik nach Ablagefläche schafft
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kann man hier vielleicht von Wohn geplantes kann man meiner Meinung nach dem
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wenn die Wertschöpfung erhöhen auf zumal wenn man die Wertschöpfung auf der Logistik
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noch erhöhen bilden endlich man schnell zum klein Eu Statistik
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das Genick also dann braucht es auch in Zukunft günstige Flächen
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denn genau das was einem sieht ja gleich ganz kurzen Abschluss begann noch im wie gesagt
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danke 2 Minuten wir haben das Thema Anschlussgleise was vielfach weiter Folgen also eine
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Strategie welche Anschlussleistung besonders wichtig für zukünftige logistische Herausforderung und diese dann zu sich nahm
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Emissionshandel Fahrzeuge Fax Manfred Herrn
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solche lustigen gefährden wie hier die durchaus Potential das sich
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die Logistik am werden in der Schweiz nicht als Velo
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zugelassen gesammelten erkannten in der Branche die gibt es in
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den deutschen Städten ähnliche Modelle auch in vielen europäischen Städten
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wenn die wirklich ableiten lassen können aber nachweislich strenge auflagen Eu
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doch durch nationale Gesetze und dasselbe mit einem Gespräch mit dem Astra
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haben die tolle Unterstützung verstärkt Verband geklickt werden und dieses Thema kommt sollte Zeichen die
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Vernehmlassung kommt dass zukünftig also innovative Fahrzeugen wich er auf die Strasse finden in der Schweiz
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Werke dazu sage ich fast gar nicht so
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dass unsere einszueins Kopie von mehr Fakten unterwirft gleichfalls
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also ich habe bei Fortuna für das Gewerbe das wir von Kunden berman abgeschafft haben hätten
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ganz hemmungslos hören und Elektromobilität natürlich wird in
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Baselstadt ein riesen Thema als wir sind an der
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Erarbeitung eines Gesamtkonzeptes Elektromobilität beide gleich 5 politische Vorstösse
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auf den Tisch an um dieses Thema zu beantworten
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und natürlich ist nicht nur die Zielgruppe Güterverkehr aber
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sie sind bestrebt dass auch die für die Verkehrs broschiert
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wir zu diesen Themen Schnittstelle findet und in Zukunft auf die letzte Meile auf solche Lösungen setzt
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letztes Thema Masse angelehnt an die doofen gestationsdiabetes zu beginnen wenn das so
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eine friedliche Lösung von der Post in anderen Ländern gibt Lösung von realen Devisen den Schweizer
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auch aktiv aber haben nicht die Möglichkeit Icons mathematische mich Box die Anzahl der mich hassen
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oder stösst mittlerweile auch an seine Grenzen kennt das man eichen Verkehr reduzieren dem alle Lieferanten
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sei zum Beispiel in einem Quartier oder an einem einem Hochhaus die Paket einfach die einfach
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das Fahrzeug Podium Paket Ausland Direktbanken und nicht lange sich am Strassenrand aufhalten müssen
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das eigentlich ging es einfach sagen grosses Thema wir
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reden darüber Harmonisierung von Schnittstellen wir reden über Verantwortung waren
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darüber wer bereits haftet wenn das Paket wird wenn es
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sich mit der Costa der grössten legt das Paket in die
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mein Boss für 20 Stationen auf ausgedacht die Post bestens abgeholt wird vom Empfänger
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Wer haftet für für Paket wenn es Alles was Nutzen könnten so die Frage warum
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Warum wird dann noch keine endgültige Lösung haben aber ich hoffe auf gutem Weg sind
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genau zum Abschluss ganz kurz ewige sagt Wolf für uns als das
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unsere Logistik Logistik Sicht Mobilität sich den unverzichtbar Standort für sich Logistik n.
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kein schon durch die geographische Lage und vielleicht ja noch kurz Ausblick wir noch
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weitere Massnahmen geplant bis 2020 wir sind in einem steten Netzwerk Logistik dran
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wo wir auch mit der Stadt Bern mit der Stadt Zürich aber auch
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mit anderen grossen Schweizer Städten Austausch sind weil ich glaube schlussendlich wird eine passende
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Lösung eine Bernard Lösung geben sondern es gibt eine Lösung die Falle Schweizer Städte
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erhalten muss kein schon weil halt alle Logistik und die meisten schweizweit aktiv sind
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wenn wir arbeiten an Kommunikation Konzept um auf
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solche Themen weiter bekannt zu machen dass man überhaupt
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und dem Ende gesagt efahrzeuge da wird das kommt und vielleicht zu guter Letzt
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wir haben agloe Programm 4 0 in der vierten Generation was zwar 20 einundzwanzig eingereicht wird
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letzter Satz Eu wurden auch die Perspektiven diesen grösser wird reden wir darüber ganz
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aber was nicht nur dass sie die Logistik konnten auch neben der letzten Meile
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werden Themen wie Häfen Flughäfen Transit Verkehr usw beleuchtet
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Energie und Mobilität – Herausforderungen und Potenziale aus Sicht der Energie- und Klimapolitik
Christoph Schreyer, Leiter Sektion Mobilität, Bundesamt für Energie
March 21, 2019 · 1:53 p.m.
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Mehr Smartness in der Verkehrsgestaltung – radikale Ansätz der SBB - Deutsch und Französisch
Roger Krähenbühl & Mélanie Berthold, Top-Programmleiter & Projektleiterin Optimierung Pendlerströme, SBB AG
March 21, 2019 · 2:13 p.m.
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La mobilité inter-entreprises à l’ère du partage
Zoé Dardel, Directrice adjointe, mobilidée
March 21, 2019 · 2:34 p.m.
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Clevere Mobilitätskonzepte
Roman Steffen & Jochen Mundinger, Mitinhaber, Trafiko AG & Chairman, routeRank Ltd
March 21, 2019 · 3:31 p.m.
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Mobility@SFS
Peter Mayer & Daniel Schöbi, Head of Technical Services, SFS Group & dipl. Ing. ETH / SVI, Mobilitätsberatung
March 21, 2019 · 4:49 p.m.
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Probieren geht über Studieren – konkrete Resultate aus SBB Green Class Pilot
Urs Wälchli, Leiter Unternehmensentwicklung Konzern, SBB AG
March 21, 2019 · 5:17 p.m.
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Simone Riedel Riley, Technologiefonds
Sept. 12, 2017 · 3:23 p.m.
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