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Mobility@SFS
Peter Mayer & Daniel Schöbi, Head of Technical Services, SFS Group & dipl. Ing. ETH / SVI, Mobilitätsberatung
Thursday, March 21, 2019 · 4:49 p.m. · 27m 31s
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Transcriptions
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geschätzte Zuhörerinnen und Zuhörer mach mich zuerst
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Mal mit der Technik vertraut vielleicht werden sich
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meine Ausführungen nicht interessieren aber dann werden sie zu mindestens 2 Dinge
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gehört haben erstens ganz ganz weit im Osten
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der Schweiz gibt es ein Tal d. h. Rheintal
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und zweitens in diesem Rheintal und ich schliesse Leben die
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Österreicher Seite des Tales bewusst mit Eileen gibt es sie ja
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viele innovative und erfolgreiche Unternehmen
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gut nun wer sind wir ja wir stellen Präzision S
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Teile her auch in Metall oder Kunststoff
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wenn sie es ist eine erstaunliche sie werden
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diese Tests Unternehmen Messe fest nicht kennen und trotzdem
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ist vermutlich jeder von Ihnen ein Kunde von
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und mit dafür möchte ich mich herzlich bedanken
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das sehen können potenzielle Kunden sein in Fahrzeugen
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Window Flugzeugindustrie wünschen im Flieger sitzen hoffentlich in nicht allzu oft
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ganz speziell im Bereich Elektronik so also
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Eu Smartphones beispielsweise sind Teil von uns eingebaute Apple ist
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bei uns so bedeutendsten Kunden weltweit oder eben in der Medizin
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mal Technik was sich nicht hoffe dass sie da irgendwann diese
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schrauben brauchen nach einem Studium Hallo da ich weiss nicht was
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die Kern Technologien wo wir auch tätig sind
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eben kalt Umformung Listen Haupt Gebiet und so
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weiter wie Herr diese slavic hört sich da
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die irgendwer eingeschlichen die möchte wohl auch noch
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erwähnt werden Nein es sind auch
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nochmals diese Bereiche wo Bio Produkte
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herstellen und vertreiben Diesse
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Teleskope Primzahlen P letztes
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Jahr hab ihm circa 9'500 mitarbeitende
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einen Umsatz von 1,7 Milliarden gene rie hat
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Herr wo sind wir tätig natürlich wo es heisst die
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Espresso Gruppe sodass das muss tönt ein bisschen grösser wir
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sind weltweit tätig das die Haupt Anzahl der Beschäftigten die
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sind aber immer noch in Europa im Jahr Druck ist das zurzeit
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noch grösste produktions Werk und sie können sich leicht vorstellen das ist ein
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eine enorme Herausforderung in einem Standort Wien der Schweiz in
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Produktion Zwerg mit mehr als
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1'000 Mitarbeitenden erfolgreich zu betreiben
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Gott jetzt zum Thema Mobility bei Jesse Fesseln
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wie möglich das Gehirn sie kennen man macht ein
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Prinz doemens men man fragt sich was sind die Zielsetzungen
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Grundsätze und der bei den Zielsetzungen ist daher auch nichts Neues
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Wasser Gesundheitsförderung das können sie alles sehr sehr Nachhaltigkeit und so weiter
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für uns war auch das Image als attraktiver Arbeitgeber natürlich ein ein wesentlicher Punkt und
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wenig unten an die zu den Grundsätzen
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Chrome denn da war es uns auch von
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Bedeutung dass wir eben motivieren konnten cassville
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digiwise die his belohnen nicht bestrafen also konkrete
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wollten wir keine Parkplatz Bewirtschaftung machen aus verschiedenen
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Gründen er sondern wir wollten unsere Mitarbeitenden motivieren
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Leben ein bisschen umweltfreundlich wo er den
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Arbeitsweg zu bestreiten ab da wird's aber
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noch was vergessen der Mitte dieses Radio
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das soll aufzeigen wie stark der das Fahrrad
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genutzt wird in den Ländern in Europa und die Schweiz wenn sie Datum
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am roten Meer roten Bereiche haben wir noch einiges an Potential nach oben
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oben sind eben die Länder die nördlichen Länder und
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die sind ja von den meteorologischen Bedingungen auch nicht
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gerade die froh grün zu beginnen
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wie üblich man frägt Manfred die nur
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zum anfrägt die Mitarbeitenden was wohl die etwas vermisst ihr was hättet ihr gerne
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Was fehlt Eu diese Umfrage bei den Mitarbeitenden wurde sehr rege genutzt
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die Resultate sind Na ja nichts Neues im Westen oder eben bei uns
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im Osten aber ich denke der Haut nutzen diese Umfrage war dass
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sehr viele Vorschläge und Inputs von
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den Mitarbeitenden kamen welche wir dann auch
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Aufnahmen und und versuchten umzusetzen gut was haben wir
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gemacht sind in der ersten Kampagne wollten wir ja
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wie bei X für die Mitarbeitenden anbieten
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bis wir haben dazu nimm die wenigen
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Schweizer Hersteller mal angefragt ob sie da
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bereit wären da mitzumachen und dass man die
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das Interesse war mässig Grösse die Hälfte der angeschriebenen Hersteller oder
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Importeur haben nicht reagiert Doktrin Angebot gemacht der Grund dürfte sein
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dass das Geschäft mit dem i. bei x boomt und einige
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Marken waren für diese Jahre schon ausverkauft weil man ja immer
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sehr früh bestellen muss dazu kamen sehr
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unterschiedliche Ansichten über den Preisen Stückzahlen Konditionen
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wie die sagten sie ja wir haben im Inselspital in Bern solch eine Aktion
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unterstützendes wurden nur 50 war weiterverkauft wir
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sind nicht bloss daran interessiert das System
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dieses für uns so viel am Ende des Tages haben wir 2 lokale Händler gefunden
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welche mit hohem Engagement Motivation unsere Idee
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unterstützen dass wir wollten eine von oben nach
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unten Nachuntersuchungen wir von unten nach oben
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das Problem gelöst am Schluss hatten unsere Mitarbeitenden
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die freie Auswahl aus 4 Marken und die bei jeder Marke
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das ganze Fohlen Sortiment also sag mal so in etwa 100 verschiedene
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wahre da waren sich ja der Besteller Bahn auch
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ein Grundsatz dass wir eine einfache und um bürokratische
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Lösung suchen ohne Dereglementierung Mund und 50 seitigen Dokument
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wie wir das Thema jetzt lieber das Auto nehmen darf
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Foto das seine Grossmutter nicht mit dem Fahrrad Roller
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Posten darf usw sondern wir wollten wir die positive
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Ausstrahlung der Kampagne nicht gefährden durch Regiment d. und
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solche Dinge die nur das Ziel war dann eben auch
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das wissen je mehr macht wie mach nicht eine Reaktionen sagt ja also
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wir geben euch 20 Prozent Rabatt bunten Seite mit Beiträgen die ich in den John booth habe
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ich auch 20 Prozent was sollte etwas sein muss er okay da bin ich erstaunt und und
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da lag Hilfe und situativ Wille bei Leben schön wäre es wenn wir diese
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Fahrräder zum halben Listen Preis anbieten können
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der Rest wird dies auch dieses Betrages die 50
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Prozent die der Mitarbeiter bezahlen muss die haben wir dann
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in Form eines liess since gemacht dass die das
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Unternehmen hat die Freiheit gekauft und es gab dann oder
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gibt noch monatliche Abzüge beim Lohn also der mitarbeiten
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mussten kein Geld in die in die Hand nehmen diesen
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sind wir haben dann im Rahmen eines Mitarbeiter Tages diese
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Aktion gestartet und Kundendaten Sinn ja an dem es war
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grosses Interesse vorhanden und es gab schon Bestellungen ich muss das ganze
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dann irgendwie im Voraus Budgetierung ja was sag ich wieviel wie viel nach
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wie für solche fahre da wohl werden da verkauft keine Ahnung hat das noch nie gemacht
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wir hatten zugesagt die als werden zwischen 13 100 sein
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Eu es waren dann ein bisschen mehr an die
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die das Fazit dass sie so ewig bei Kampagne
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wir wurden vom Erfolg überholt das ein sehr hohes Engagement der
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Mitarbeiter Desinteresse Eu ist hatten uns
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ein bisschen Eu ja die Administration
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die mir dabei geholfen hat muss in einem Boot Wochenende schaffen ebenfalls diese Hände die
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konnten dann am Wochenende diese Ware zusammen schrauben und das war schon ein bisschen hektisch
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wir durften aber ein sehr positives Image verbessert
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es entgegennehmen auf vielleicht Reise und dem Team
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Fernsehen usw wie das so läuft und und
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vor allem Mund zu Mundpropaganda wofür und sehr positiv
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am Ende haben wir mehr als 1'000 Eu
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Mitarbeit oder mehr als 1'000 Fahrräder re an
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die Mitarbeiter verkauft und wir das in der
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Schweiz vermutlich war es so auch die erfolgreichste Aktion
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dem was ich habe nie im gehört dass mehr verkauft worden wäre
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und das auch unser Chef dann zufrieden gewesen Ende des Tages
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obwohl ich möchte ich mit meiner Budgetierung dann auch mindestens mal
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zweimal nochmals antraben musste und sagen durfte es ist ein bisschen
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wird ein bisschen teurer aber ich glaube es hat sich gelohnt
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dort hält die weiteren Aktionen Kampagne 2 habe ich
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das Finanzwesen Strom sichere Villa Wege die Infrastruktur Verbesserung
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ich denke das ist eine Aufgabe die wir nicht irgendwo heute lösen morgen sondern das ist
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ein laufender Prozess wir haben bei uns im Unternehmen seit einigen Jahren natürlich auf solche Dinge
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geachtet dass beispielsweise dass wir konsequent die wlog stellen da möglichst
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nah an den Personal Eu Eingängen platzieren und zu Wasser Yamaha d.
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damit es auch einen Vorteil ginny gegenüber den Autofahren
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lernen Eu er gibt dann gibt die die Haupt
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Verkehrswege das sehen wir dann noch auf einem Bild
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Eu und so die üblichen Sachen wie Pumpstation usw
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die Fahrradständer habe ich erwähnt hier sind wird auf
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dem Bild sehen sie 2 Beispiele auf dem linken
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Bild ist eine Werks Einfahrt Linie Bug da kann
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man wohl nicht das dahin Krieg kommen sehen diese
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Eu separaten Fahrspuren auch mit dem vor tritt für die Judo quer und
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wir fahren dann die Lkw sind so rein und ist eine sehr klare Eu
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Situation und wir haben noch nie einen Unfall
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doch gehabt auf dem rechten Bild so ein automatisches
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velothon also wenn der Mitarbeiter das Gelände verlässt
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wird über die Induktion Schlaufe ja öffnet sich das
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das Tor automatischen am Morgen kommt das diesen Weg musste ja einen
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deutschen und dann dürfte es sehr froh dann in Bezug auf die
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Eu Fahrradwege war natürlich die regionale Ansatz
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gefragt vielleicht wird dann Dani für die noch
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etwas dazu sagen er hat uns ja damit tun doch auch unterstützt von der Regierung Rheintal
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es wir haben die dem bei der Mitarbeiter Umfrage auch diese Schwachpunkt Theorie
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ab und haben dann Prioritäten gesetzt Wo sollen wir ansetzen was müssen wir
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machen es müssen wir tun auf dem rechten Bild ein Beispiel wo dann
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doch relativ schnell Eu umgesetzt werden
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konnte ja dieses Foto ist jetzt ein
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Fahrrad Wege mit real Fortschritts Beschränkung gut
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für kurze die laufende Kampagne Echo point
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Sachs hat mal jemand das ist die die Komma ndos Aktion Vermesser Ps wenn die
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Mitarbeiter Eu sich Umwelt bekräftigen ins zur
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Arbeit bewegen d. h. zu Fuss mit
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Öl Frau mit mitfahren oder eben Miete
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mit dem Fahrrad dann können sie Punkte sammeln
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dieses System wurde entwickelt dann von einer österreichischen Firma und wir
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haben dies seit 6 Monaten im Betrieb und das läuft recht gut
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Eu bei uns läuft es über das Deutsche System also damit nicht die
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ursprünglich war einen eine etc gedacht adoptions kann der Mitarbeiter wenn sich ein
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ein Stempel am Morgen kann nur sagen ich bin mit dem Fahrrad kommenden
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wird automatisch aus seiner Strecke eine Punktzahl
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errechnet und so können diese Prämien Eu
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gestalten god jetzt würde ich gerne meinem Kollegen
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Eu übergeben und ich hoffe widerspricht mir nicht
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sonst haben wir den was auszudiskutieren danke
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viel Mals von meiner Seite also die Idee
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sie sehen Nachfahren in diesen Unternehmen Eu Fokus auf voll
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Leo i. paid wir wollen auch den Schwung der Elektromobilität mitnehmen
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aber auch hier am Anfang war natürlich einen Elise Magie
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nicht einfach mit einer Kampagne der Wein mit günstigen fahre dann
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sondern man hat mit diesem mit der Mitarbeit da befanden
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Gestalt wegkommen die Leute das haben wir überhaupt für eine Anbindung
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und das ist schon sehr speziell das Standard ist schlecht mit dem öffentlichen Verkehr auslassen Jan
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ungefähr 3. April Prozent p. Fondsanteile Modell Split
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wir haben noch die Grenze zu Pendler aus Vorarlberg die
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haben ein Jahr des Karate für dreihundertfünfundsechzig Euro im öffentlichen Verkehr
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in der Schweiz kostet es dann die 3 Stationen etwa 1'000 Franken dazu
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das ist natürlich sehr sehr unattraktiv wenn sie das auch ja auf diese Auswertung
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Eu die zu Pendler aus den verschiedenen arten
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also rot sind die Daten mit motorisierten Verkehr
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blau ist vor allem diese starke Rheintal
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Achse e mit Ubahn e. wo wir
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einiges an Eva noch haben und die Grünen an Teile das sind die Fuss elo
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anteilig die entsprechen natürlich nahe an Herzog sehr hoch sind
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also hier war der Gedanke ganz klar was schon bestehen
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Stab ist weiter zu fördern aber mich natürlich auch mittelfristig
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noch weitere Anteil vom motorisierten Verkehr zum Beispiel auf den Erfolg bringen können
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was auch ganz spannend ist wie sie das hinaus
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geht Dates gesagt 6 Monate ist es in Betrieb
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hier sollen wissen die Zahlen die Belem dezentral dies klar einerseits
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das Wetter andererseits besteht aber auch über Weihnachten Neujahr Betrieb still
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und entsprechend gibt es da wenige Punkte die gesammelt werden
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Höhe spannend wird es dann wahrscheinlich Eu da noch
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längere Zeit das zu beobachten und wie sich das entwickelt
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wenn wir jetzt schauen wir setzen sich die Punkte
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zusammen denn wenn die gesammelt vor allem Auslegung ebike Fahrbahn
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e. Fussgängern aber auch Fahrgemeinschaften die wir bewusst Verrat und mit diesem Tool
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ach ja ich hab Fonds gehört man solle nicht ewig
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Kasten sprechen kann es ja seines werden Kosten eingespart das
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ist richtig in all diese Leute die jetzt hier Punktes an mit dem Auto kommen würde um an denen auch
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kostenlos Parkplätze anbieten möchte müsste
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man einige Parkplätze zusätzlich dazu bauen
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sie einfach so Dabei Spiele wie viele Punkte das
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dann sind das ist relativ detailliert aufgeschlüsselt all seine Mitarbeiter
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der 2 Kilometer Arbeitsweg hat mit dem Velo kommt
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mittags nach Hause fährt ja Krieg pro Tag 10 Punkte
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es gibt eben ihr das ja dann vielleicht geht einen Gegenwert von Fiat 500 Franken
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Schnittfläche jetzt mit etwa 300 Franken durchschnittlich die ausbezahlt werden
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dein kurz zusammengefasst was sind sowie letztens lernt vielleicht
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für andere Betriebe auch ist was sich ja ein
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ein gutes Zeitfenster uns etwas einzuführen so eine sehr effiziente
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Arbeitsgruppe dass sie's Elba auch mit dabei erfährt auch oft mit
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dem Fahrrad zur Arbeit das ist natürlich auch die faltet Funktion das stimmt
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und ganz zentral die Kommunikationen Eu schlechteres wirklich hier doppelt
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mit Ausrufezeichen versehen und ich sehe wie länger je mehr als die
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Infos als die Informationen und Kommunikation
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das ist die neue Infrastruktur in Zukunft
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dann etwa auch die Innovationsfähigkeit vor auch keine
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Fehler gefunden die auch in so einem Verhaltens
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Eu ökonomisches System eingestiegen ist das hat mich sehr gefreut dass wenn ein Unternehmen
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gefunden haben das auch gesagt ok wird versuchen das Meeting diesen Ego Paris
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wir wollen gedacht dass diese faralda benutzt werden und nicht nur die einfach
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günstigsten Mitarbeiter abgehen dass sie nach zuhause Umstehende Eu dass da schon einzigartig
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glaube Bereichen war auch der Blick über die Grenze wir haben mit dem Vorarlberg
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ein Ei nach hat das sehr innovativ und Aktivist in diesem Sinn
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man kann die Firmen besuchen man kann lernen voneinander Jan jetzt Netzwerke gebildet die Firmen
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tauschen sich aus sie lernen voneinander was man muss das Rad nicht immun neu erfinden
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ich habe für die Mitarbeiter sesshaft riesige nicht geschehen
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wenn ein Ansatz der spannend wird sein wie sich
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das erhält man muss das natürlich auch unterhalten betreiben
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mit attraktiven Prämien aber es ist entsprechend nach ausgebaut
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ich komme zum Schluss und eben denke da ist noch viel Potential
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wie wird diese Quelle Mobilität verlangen können
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auf verschiedenen Ebenen schlechte zurückgeben die aktuell
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nach kurz Haftbefehl herzlichen Dank
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Jakarta gezählt vergessen das erste Mal Haiti Nissan gelitten haben wahrscheinlich Sinn
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der Sache 7 Tassen meistens Kilometer gebilligt hat dann ihre alte Tiere nach
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die fachliche and die Fragilität entweder leitfähig
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japanisch eine Strategie ich nehme d. h.
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und zwar Mehrheiten Martin geht voll p. geschielt dass sie auch sehr viele halt
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normale wenn Gefahr für die sowieso schon getätigt wurden nicht denn um eine Sache um
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auf das Ebay quasi um verlagert haben ein hat ja auch Zahlen hat
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gab es danach eine und Verlagerung von Bell normal wenn erfahrene haften sie fähig
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bei diesem Tausende Reisende says 9 neuen wird das ist
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richtig wir haben gesagt es ist aktuell möglich Eu bei da
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Zeit shadow an morgen oder wenn man ein
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best anzugeben ob man zu Fuss oder mit Fahrgemeinschaft
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E und denn will ich bei gekommen ist aber wir können das
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nicht und Verständnisses klar es sind einige Mitarbeiter Lithium gestiegen sind vom
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normalen Lena Verliebtheit abspannen dieser fand die
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umsteigen die die neue aufzieht weit kommen
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und wir haben da keine genaue Zahl gibt Fragen hast empfehle man die beiden Herren
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diese umfassend hart daran dieses umfassende Mobilität Management
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5 erschlagen ein ca
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mich würde schon noch der monetäre Aspekte aus der Sicht von Hesse faits interessieren
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ich kenne die Gegend nicht aber ich hab das Gefühl das ist ja nicht mitten in einer Stadt
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sondern mehr ein Industriezonen vermutlich hat das schon noch ein bisschen Platz und Rom
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für ein paar Parkplätze sie haben erwähnt wenn diese Leute
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alle mit dem Auto kommen würden jetzt mit mir bei ca
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müsste man neue Parkplätze waren aber dann im Gegenzug haben sie gesagt
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gibt ungefähr 300 Franken Bremen pro Person was haben sie da gerechnet
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das ist vielleicht auch der einzige Punkt wo wir
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ein bestimmter hohe Verrät ein widersprüchliche Meinungen ab 9
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Herr Daniel schöne vertritt die Meinung unserer Silos der
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hat eben auch gemeinsamen würde dann man könne das um
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in Parkplätze umsetzen aber einerseits haben sie die richtige kannte sind in
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einem ländlichen Gebiete cysts brach Problem ist nicht dasselbe wie ein Staat
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wir haben genügend Parkplätze oder hatten genügend rät und
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wenn wir ehrlich sein wollen natürlich Barone Parkplätze apa
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im Dezember bar wenn geschneit dann sparen sie überhaupt keinen Parkplatz nicht einen
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so habe ich dann die Meinung vertreten und es sieht auch so aus in Zukunft werden wir es ein bisschen
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mehr Steuern wir werden mit diesem Echo point System daneben
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sagen ja okay ihr könnt jetzt endlich mini im Dezember die
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doppelten commodus Punkte sammeln will das Ebenen point
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bei den Ostteil Now soll auch so läuft
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da können wir ja ein bisschen Steuern aber es ist angedacht dass wir
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wenn wir eine Sekunde Veranstaltung handeln wir beispielsweise 100 Parkplätze mehr brauchen dass
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wir dann auch für diese zeigte die Mitarbeiter motivieren mit den Punkten eben
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mit dem Fahrrad oder mit dem zu Fuss zu kommen weitere Fragen hast Pläne
00:23:51
6
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vielen Dank Brian gesagt die Mitarbeiter geben an mit
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ja denn wie sie angekommen sind verläuft das nur auf Vertraulichkeit Rauigkeit oder
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wenn sie das kontrollieren Nein das gehört sofort
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bauen Skulpturen Unternehmen und ich sag mal so
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Eu wir werden dann oder wir machen auch die
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Bestenliste Handys und Motivation und in den Jemen City
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mein Kollege der kommt jeden Tag mit dem mit dem Auto untersteht
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bei der Bestenliste oben drauf dann wird sich das irgendwie sozial schon Regeln
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da hinten danach keine Frage
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gibt es weltweit Car Tuning Points das haben wir nicht vorgesehen weil es bei
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uns vielleicht zu wenig Eu ein Thema war das Thema war wirklich nur mitfahren
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und das wir haben viele Grenzgänger Rauch aus dem
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österreichischem Gebiet und dort ist es noch ein bisschen
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mehr verbreiteten das wollten wir verraten was für mitfahren
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gibt es sehr kompetent und mit Wahl fragten schaffen
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hab ich nachher Wiedersehen Data Abwechslung darf hängt die
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ich bin neugierig wie ich wie funktioniert das
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Zusammenbringen von Leuten die dann Fahrgemeinschaften bauen oder machen
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Singles auf das 0 2 Gefangene Fahrgemeinschaften nun
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nur hinnehmen wenn ja ist eine sehr gute Frage
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wir haben gelernt man kann es nicht Steuern wir haben versucht mit abosso Info abovos die
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Leute zusammenzubringen und wir haben gemerkt dass das passt nicht es passt nur dann wenn die Leute
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am gleichen Ort wohnen und vielleicht auch in der gleichen
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Strasse und dann haben wir versucht so Mod zu motivieren
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dass die eben sich die Gedanken machen wir haben einen Schleier gemachten
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so diesbezüglich aber man kann es nicht Steuern warum solle am Effekt
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wir haben ja doch eine Analogie wissen aber ich will Ihnen
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darüber dann likewise Jazz im Rheintal mich fragte ich gaia behindert
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m. hat die auch in totale Konzepte wie zum
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Beispiel Erreichbarkeit vom Bahnhof Zoo Unternehmung angeschaltet hatte wirklich nur
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Herr einlegen denn Verkehrsmitteln versucht so dass die wir an
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dass ein geschah es gibt auch jetzt erkennt und die vom
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Ban hoffe natürlich mit den Willen nach Sofia Kongresses kam und
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ein Kilometer Umweg eben relativ schlecht geschlossen sonst mit den öffentlichen Verkehr
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Eu es hat auch eine sehr gute Villa Stationen als am Bahnhof tobten ob
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man das Video ein schliessen kann dass wenn man Lachend höheres wie du jetzt
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erhalten hat und das so einsetzten ist das auch
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eine Möglichkeit ist sich auch ein Aspekt einbezogen und
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das repräsentative stationär eine Initiative astell Mobilität
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Management Messe feste Verständnis Hanna die stand schon daher ideal
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genau wurde so viel endlich mal gefehlt sich davor eher schlecht
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genutzt und jetzt kommt ziemlich ähnlich Kapazitäts
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Trends hatte noch keine abschliessende Frage jeden Jena
Conference Program
Begrüssung durch die Gastgeberstadt Bern
Reto Nause, Gemeinderat, Direktor für Sicherheit, Umwelt und Energie, Stadt Bern
March 21, 2019 · 9:01 a.m.
2725 views
Intelligente urbane Logistik – Vision Energieeffizient und CO2-frei
Thomas Schmid, Senior Consultant, Rapp Trans AG
March 21, 2019 · 9:13 a.m.
395 views
Güterverkehrskonzept Basel-Stadt – Stand der Umsetzung und Rolle des Kantons am Beispiel „City-Hub“
Luca Olivieri, Mobilitätsstrategie, PL Güterverkehr, Basel-Stadt Bau- und Verkehrsdepartement, Amt für Mobilität
March 21, 2019 · 9:30 a.m.
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Mir sattlä um! – E-Cargo-Bikes im Berner Wirtschaftsverkehr
Peter Schild, Fachstelle Mobilitätsberatung, Stadt Bern, Amt für Umweltschutz
March 21, 2019 · 9:57 a.m.
247 views
Die Schweizerische Post – innovative Taktgeberin auf der letzten Meile
Yves König, Leiter Smart Urban Logistics, Die Post
March 21, 2019 · 10:46 a.m.
868 views
Autonomes Fahren für die Erschliessung des ländlichen Raumes
Andreas Kronawitter, Präsident, innolab smart mobility
March 21, 2019 · 11:26 a.m.
179 views
Quel avenir pour la distribution du dernier kilomètre dans la ville de demain?
Philippe Gasser, Associé et Membre de la direction Citec Groupe, Citec
March 21, 2019 · 11:51 a.m.
357 views
Eröffnung - Mobilitätsmanagement stärken und verankern
Monika Tschannen, Programmleitung Mobilität, EnergieSchweiz für Gemeinden
March 21, 2019 · 1:46 p.m.
186 views
Energie und Mobilität – Herausforderungen und Potenziale aus Sicht der Energie- und Klimapolitik
Christoph Schreyer, Leiter Sektion Mobilität, Bundesamt für Energie
March 21, 2019 · 1:53 p.m.
294 views
Mehr Smartness in der Verkehrsgestaltung – radikale Ansätz der SBB - Deutsch und Französisch
Roger Krähenbühl & Mélanie Berthold, Top-Programmleiter & Projektleiterin Optimierung Pendlerströme, SBB AG
March 21, 2019 · 2:13 p.m.
256 views
La mobilité inter-entreprises à l’ère du partage
Zoé Dardel, Directrice adjointe, mobilidée
March 21, 2019 · 2:34 p.m.
250 views
Clevere Mobilitätskonzepte
Roman Steffen & Jochen Mundinger, Mitinhaber, Trafiko AG & Chairman, routeRank Ltd
March 21, 2019 · 3:31 p.m.
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Mobility@SFS
Peter Mayer & Daniel Schöbi, Head of Technical Services, SFS Group & dipl. Ing. ETH / SVI, Mobilitätsberatung
March 21, 2019 · 4:49 p.m.
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Probieren geht über Studieren – konkrete Resultate aus SBB Green Class Pilot
Urs Wälchli, Leiter Unternehmensentwicklung Konzern, SBB AG
March 21, 2019 · 5:17 p.m.
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Medikamentöse Behandlung
Stephan Rüegg, Universitätsspital Basel
Nov. 23, 2017 · 8:38 p.m.
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