Player is loading...
Mehr Smartness in der Verkehrsgestaltung – radikale Ansätz der SBB - Deutsch und Französisch
Roger Krähenbühl & Mélanie Berthold, Top-Programmleiter & Projektleiterin Optimierung Pendlerströme, SBB AG
Thursday, March 21, 2019 · 2:13 p.m. · 18m 58s
Embed
Transcriptions
Note: this content has been automatically generated.
00:00:01
man mich zu der die latest hoch gesetzt dem
00:00:06
danke für die Forschung schlau wären wie gesagt werden
00:00:10
ich bin froh Programm weiter vom Programme Artikel 30 d. h. nicht dass sich Top bin
00:00:16
den Namen sagt einfach dass das Programm
00:00:19
relativ viel Management bekämpfen hat bei der Experte
00:00:23
ja ich stehe auch für Diversität Melanie solltest nämlich stellen sich
00:00:28
die und ich bin wäre es ist eine Frau einen Mann
00:00:32
und sie ist romand und ich bin Deutschschweizer darum werden wir
00:00:35
unsere Verrat auch teilen nach 7 Minuten spätestens 30 Sekunden möglich übergeben
00:00:42
und solange man wenn man jetzt noch Zeit dem für
00:00:46
das Headset und 2 Themen besässe senkt grober Überblick Vorstellung vom
00:00:51
Tod Programme die für 30 und danke Dani noch speziell
00:00:55
auf den Teil Optimierung der Pendler Stürme ein welche 30 nehmen
00:01:02
kommt es überhaupt radikal sein schwierige Frage
00:01:07
auf der Fahrt unser Chef ambitionierte Ziele sehr hohe ambitionierte Ziele und das Programm
00:01:12
heisst Artikel 30 weil wir haben heute
00:01:15
ungefähr eine durchschnittliche Auslastung von 30 Prozent
00:01:21
und die machte er es 2030 auf 50 Prozent erhöhen und das gleichzeitig
00:01:27
mit einer Kosten Reduktion der Person Kilometer
00:01:30
auf eine eine Kost Reduktion um 30 Prozent
00:01:36
das sind eine unserer ambitionierten Zielen und wir müssen jetzt unseren
00:01:40
Programmen rausfinden wie können wir diese Ziele erreichen bis 2030
00:01:46
wir haben so 3 Schwerpunkte besässe Sensor
00:01:51
Momente mit kognitiven ansetzen versuchen werden einen Stift
00:01:55
hinzukriegen Technik werden herauf ein Melanie wirst mache vertiefen
00:02:01
der zweite Teil ist m. typischerweise das Ganze mit Intel Modalitäten
00:02:07
da kann ich nahtlos anknüpfen an dem was heute Morgen Andreas croma wieder gesagt hat
00:02:13
unterstreicht jedes Wort das er gesagt hat ich kann da kurz
00:02:17
ermöglichten wie wir damit umgehen weiteres führte und das dritte ist
00:02:25
im Eis Thema
00:02:28
versteckt sich das Mobility Pricing damit er das ist in der Branche
00:02:33
zum Teil des Teufels m. dennoch versuchen wir ihre Arbeit zu kommen
00:02:39
ich gehe zum Thema m. um die man im Internet Qualität hier
00:02:48
aber so 3 von 3 Phasen sagen wir mal
00:02:52
in der ersten Phase wollen wir einfach unseren klassischen
00:02:55
Erfahrung stärken d. h. versuchen Mittel und Wege und Möglichkeiten
00:03:01
Rom die zu geringe Leistung zum heutigen övag einen
00:03:05
zu verbessern das wird wesentlich zu mehr Person Kilometer führen
00:03:09
es gibt nicht einen Stift in der Auslastung
00:03:12
aber sollte dazu führen zu mehr Person Krümmungen
00:03:17
das zweite und das ist dann schon ultra Mega schwierig
00:03:21
extrem schwierig weniger Angebots Kilometern das
00:03:26
heisst wir möchten gern einen Test machen
00:03:30
wo wir sagen wir setzen einer Schiene durch um ihre
00:03:34
und schon nur Bassist extrem explosives ist im Haus Sbg explosiv
00:03:40
und hier ein Gebiet zu finden um das wirklich aus zu
00:03:43
testen da dann konnten sie ganz ganz ganz viele für Klinken
00:03:49
und das dritte wäre dann noch ein weiteres wichtiges grosses Interview daraus
00:03:53
a Angebots Konzept mal echt aus zu testen wirklich die letzte Meile
00:04:00
und niemand in einem weiteren Sinne zu erschliessen im Moment
00:04:05
waren wir so eine art Strategie mit Koalition der Willigen
00:04:09
d. h. versuchen kooperative Partner die bereit sind ihren zu einem integralen Angebots Test
00:04:16
wirklich physisch auszutesten auch nicht mit den Werken Umfragen
00:04:20
ein sondern wirklich und um echte Erfahrung zusammen einem
00:04:25
Essen kein Erfolg haben wir mit diesem mit diesem
00:04:28
Pilot Kolibri mit konstantem Druck wo wir wirklich m.
00:04:33
in eine art sammelt hat sie in Betrieb genommen haben
00:04:37
er aber sagt eindeutig auf ein auf Person Kilometer ein
00:04:42
wir ersetzen da nichts sondern es ist ein zusätzliches neues Angebot
00:04:48
wir sind in sie sehen hier in den mit in den blauen Waggons weitere sehen
00:04:54
weitere Baukonzern Projekte wo wir dran sind mit den
00:04:59
stay und dem ein einen weiteren Test wirklich auf
00:05:04
die Strasse zu bringen am weitesten fortgeschritten wird ganz
00:05:08
klar in Wien wo wir wirklich mit Stadt fiel
00:05:12
m. mich mit den Gemeinden rund um ihn herum rennen
00:05:16
mit den Verkehrsbetrieben wir daran sind ein echt gutes
00:05:19
in der Moralität Konzept auf die Strasse zu bringen
00:05:24
m. s. ist wirklich es ist wirklich ein Schweiss treibenden arbeitest
00:05:31
wenn man muss extrem vieles Deckung berücksichtigen was
00:05:35
wir heute Moment noch nicht geschafft haben nicht wirklich
00:05:39
eine Substitution von Zug mit Gummi Ruhe
00:05:45
hier noch ein Einblick wieder so gerät im Moment Eu Mode welche ersetzt bringt die erste einzuräumen
00:05:51
in seinem Pestiziden Kolibri Na da haben wir natürlich
00:05:56
ein riesen Chance Christen typischerweise unter unseren Leib Stelle
00:06:01
packen wirkt neue Formen von Funkverkehrs lenken ausgetrocknet werden
00:06:07
m. die letztendlich ein ein junges die von der Spö man besitzt mit
00:06:12
der Strasse kombinieren kann sich auch ganz mögliche neue Formen von Lenkung m.
00:06:19
wir würden auch gerne das dürfen wir aber im Moment noch nicht beispielsweise wenn
00:06:23
ein Zug Verspätung hat kommt zwar fast wie vor aber wenn wir mal Verspätung hätte
00:06:28
könnte man sagen Post Autos sind schon abgefahren aber
00:06:32
liebe Kunden wir haben hier ein Kolibri Angeboten Druck
00:06:36
im Moment sind und dann noch die die Hände gebunden weil das Werbung
00:06:40
ist und wir dürfen keine Werbung machen aber es wäre so eine Möglichkeit
00:06:44
oh man dann auch mit der letzte zusammen wirklich
00:06:47
dem den Kunden auch eine neue Dienstleistung anbieten können
00:06:54
so gesehen drehte einmalig sehr vorsichtig und
00:07:01
wenn ich das Thema mit diesem mit diesem Produkt Mai Joyce
00:07:05
wo wir vereinfacht gesagt dass Flug System mal auf der Schiene aus testen machten
00:07:12
was sich wenn sie früh buchen haben sie bessere Preise
00:07:15
wenn sie neben Verkehrs Zeitfahren haben sie bessere Preise aus Hauptverkehrszeit
00:07:19
aus der klare transaktionalen Ansatz über den Preis den
00:07:24
Kunden zu lenken denn es geht nicht so einfach älteste
00:07:29
wir sind zwar rein theoretisch bereit die Werkzeuge sind da
00:07:35
aber es gibt im extrem vieles dekoriert die
00:07:41
wiederum mit ins Boot holen müssen bis wir wirklich
00:07:45
rausgehen dürfen und ruhig mach ich ich wage heute noch
00:07:49
keine Prognose ob wir wirklich raus kommen mit unserem von Konzept
00:07:54
gemäss wir wären eine ab September bereit haben aber es gibt
00:07:57
noch einiges zu kommen aber wir würden gerne auf der Richtlinie 5
00:08:02
von Genf nach Zürich mason soetwas sind die genau ansieht dann wirkt
00:08:07
was sich vorstellen können sie über eine eher und Platz reservieren Tag Brennpunkten
00:08:13
wird spannend denn wir bleiben Umbau
00:08:17
Melanie ums Überleben
00:08:20
du darfst nicht überlebt
00:08:23
noch hatte sehr zu sonstigen ausländische hannoversche ecosia Flosse klassische Antike
00:08:29
0 schöne Reden und die nächste xy und jemanden Ausreden und
00:08:34
und die Herren bonussen sowieso weil sie gelbes Gelände zum Grand Palace ff
00:08:40
Tod kann weil die Franzosen Programmierer fehlerhaft
00:08:44
erziehen Risse um jede es Handelsabkommen Technik
00:08:58
stattdessen werde sich grosse Mühe hielt
00:09:05
hat das nicht
00:09:13
Krieg
00:09:23
die Strecke Festigung und wurde der dachte Prognose Transistoren narrative persönlich frei
00:09:33
Mama wie sonst können sie Herrn Monsieur verkleidet gipfelte Soundso Arminia fehlerhaft
00:09:40
Editorial Aggression Mil Li besonders Trio das Konzept
00:09:45
des semantic Senkung können dort wo der Fluss rational
00:09:49
nun ist es eine Diagnose rational sein wenn sich gehe muss weg zu
00:09:54
da meine die Religion tel darin zu sehen wie viele von studiere do that
00:09:59
und Ritual besuchten beläuft ist m. e 7 Mitra Steigerung des weil sich die Kolonien
00:10:07
nun gibt es Gesetze daher das System sehe legen
00:10:11
traditionell 3 dkino Faustus eine reine nach ein paar
00:10:17
nun blieb jedoch dass die Ukraine nach
00:10:20
Anruf Kontroll Klausel redwoods einer Eiche wird kleiner
00:10:25
er dachte es war Regeln noch einen Tag 0
00:10:29
sind bewohnt genesee gelesen sein Budget seriöse Presse Social
00:10:34
sabena scheiternde Dates also Nee Aufwuchs und die Besucher die Sprache
00:10:39
des Affen nie du damit sind Philadelphia respektive dass solche Dinge
00:10:46
nachdem Chris Jericho Quadranten ja Durchmesser eines Interesses Seefeld
00:10:51
schwere brisante geborene Kontext geleistet jedes
00:10:55
Handschellen musste Dumont regulatorischen Sekunde c
00:10:58
er fand meine Wecker Gesicht Subprimekrise leiden und kritische
00:11:02
gültigen kommt und von dem was interessiert sie als jungen
00:11:08
Goethe Gesundheitsfürsorge jährlich wegen orenburg Unternehmer
00:11:12
sicher genug Reserven und diese Jungs wies
00:11:15
durch seine Montgomery kenne treffe Street Zürich bei diversen Limit da nie so geplant
00:11:21
Elisabeth zitieren um das genau die Nationalisten liess sie
00:11:27
Nähe leiden man kultiviert um 190 Glück haben eines Exile denn
00:11:31
man konnte in der Nordsee Theorie brodick alle runter moderate Präsident resultiert
00:11:37
nun muss es etwa brisante die sondern sich deutsche Easy unser Motorboote cecil alone
00:11:44
Wundbrand unterstütze besonderen etc Durchsetzung Sammlungen Sabotage
00:11:50
durchsetzt Handbuch sondern muss jeder Sonne könnte Festival
00:11:54
nutze das Militär lachen heilige ohne weitere kürzeste wilde Nonne Käse Bahai
00:12:00
nun tritt diese Grösse nur sodass und Hierarchie Aggressivität
00:12:05
nur knapp rasch nur Unsinn Jeanette Blätter Santo besagt dass die
00:12:10
Nachrichten und es war also diese kostbare nach Kiste so los egal
00:12:15
Lesotho frisky Religion zu billiton direkt durch Geschenke
00:12:20
Anlässe daher recht viele Punkte Aversionen solche Resort
00:12:24
egal sind bis Juni l'il c versuchte Diskussion
00:12:29
Sinn versus Adresse Sitte sass sie schien mir Kennedy ist jede
00:12:33
Person die Sodomie See der Welt ohne Dach depends on mehrfach
00:12:38
Episode sein obwohl das europäische sei sinnliche riesige tut selbst du solltest das genannte
00:12:44
unity diese Prognose Drache Street schlichtweg alle
00:12:47
Kühe a dog dort 6 Idee genutzt wird
00:12:52
die eine hohe gelten wieder wechseln jedoch
00:12:55
starke unsere Belange Intel konnte flexibility beziehen
00:13:00
nun stellte sie Gesamtpunkte das genauso frisches
00:13:02
genannt Moto Babbage Rezepturen gäbe nur dieses Projekt
00:13:08
sondern dadurch dass sie die Fische im Meer gibt es ein Versand Jena reagierte sofort teilweise
00:13:15
nun das Internet Message Säcke dasselbe
00:13:18
natasha leistet was unsere schöne Seite Beschützer
00:13:22
der bei jedem Artikel je eine konträre gucken und sich so schnell bubenruthia
00:13:27
so Präsidentenwahl controversies Eigenart Realität Nähe ist gerade sagten sie das stressig
00:13:34
das Internet reflexive lernen gäbe Server Natron Kino
00:13:38
Konsum tierischer nebst der dadurch verhindert dass Bach Aussenseite
00:13:41
bartolo Dreiecke bilden und sich so schnell in einen der Branche Disposition und Förderung der Sack reihe
00:13:48
bei samtlichen Symmetrien dieselben negative Büro bei dieser Idee hatte ich noch nie
00:13:55
Press auf seinen Schoss nun das Internet es sieht in etwa 8 Termine so 3
00:14:00
an diesem Tag im Parlament anzunehmen eleanors Resonanzkörper zu
00:14:04
bewahren das Buch das war vielleicht über eine so
00:14:06
Richard feynman consequences of fame geleistet Klischee Milliarde Rand des Gesetzes
00:14:11
ohne ist es zehnmal in Folge Wo liegt über die Glocke sie
00:14:14
das ist genauso wenig flexibel und robust Reisende
00:14:18
Party die Kreise Sach und Lisa Tramway Antrag
00:14:22
Risiko Brachen Blabla soll könnte bei Sabrina grundlegende Kino der Kongress
00:14:27
See so schlug etwas Langeweile Lösung der Präsident und gerieten Ecksofa
00:14:32
auf jeden Fall gesunken sind konkrete Sach Diskussion Triple Notieren das chinesische Doktor Sache sind
00:14:41
next gen brutto Sonne komplex innewohnt freie
00:14:44
Wähler Chile einzigartige sondern durch g. Sattler sorgfältiger
00:14:48
grossen ja Ulysses Jan sobieski Dekret äussere
00:14:52
Parts des Gefälle laute köller jüngere sehr süss
00:14:57
N3 Regel Mo und do P7 erheblich und so
00:15:01
ist diese Brille zum bekommt und wo clash weil sie deren etc
00:15:04
also jede freie sein Konto Sonnenlicht da andere Büro
00:15:08
noble selection die jeder in diesem Sinne über Materialien wie Gold
00:15:13
und wo Tiere premier sehe wie soll Cottonwood genoss Ergebnisses Nummer 3
00:15:19
nun zerbrechen erzählte sie können mit der Sache zurückzuführen war
00:15:21
mein Büro Dispositionen Blasebalg gingen zum Thema income und Lesotho Display
00:15:28
also diese dass sogar ein ganzes und etwas
00:15:30
sagt Landrat Christian Jacksonville Schachtel Landschaft Wachs nachts
00:15:34
es sollte also Chris Guisan jährlich Alfred Befunde 3 flexibel also 3
00:15:43
nur so einen Chaussee Stephenson wo macht geht
00:15:45
Kühe Geldgier Magier Potential dessen Glieder sendete der Schule
00:15:51
der Gletscher nächste lese wie jill muss und dass gerade
00:15:54
die 0 Regierungsparteien und Bauwirtschaft de la Klassen pro Serie
00:15:59
aus Sizilien Chef die bemerkenswerten pressions doc Simon
00:16:03
Chef Bass gegossene weil diese ukrainischen damit sie
00:16:07
Jude David f. seines wem premortem mehrfach Sämtlich zumal das Wetter
00:16:12
er sieht die Lage Social Networks
00:16:16
illegale regulärer Natural Schlüssel Familie etc.
00:16:20
Doris Gesinnung Ressourcen schonen Laterne h. d. c 100
00:16:24
3 flexibel ist und sehe eine Maus Willigen zeigen
00:16:27
dass sie die Druckerei je durch und Lies Räder
00:16:30
Telekom doch dennoch nur Plan Engagement Verrechnung Angebote dreierlei
00:16:36
er war waren nur vage wenn alle seine zwischen Mexiko gute Reputation
00:16:51
meine Handynummer rasche danke herzlich ich bin ja jetzt hab ich hab
00:16:56
immer gedacht dass heisst Vesikel fehlt hier oder da man vielleicht Medical kam
00:17:00
zu mir hin radical 30 ist
00:17:03
das Kind Tier Mobilität Experten wahnsinnig spannend
00:17:07
und es hat das ist super habe dass ich mich frage ich hier
00:17:11
plötzlich dachte cool ist auch der coole bereits hat dazu
00:17:16
man weiss wie wir die Äste Ps schaffen oder was für Anreize Willi
00:17:21
s. d. schaffen damit der Kunde demnach auf euren Clan mit ausspricht
00:17:30
wenn man die dem residierte
00:17:34
Tanja unterwegs intensiven Thema und und
00:17:39
ich sag mal produktiven ein Kunde es diese Frage nicht bereit
00:17:43
für radikale Lösungen wenn wir alle sind das glaube ich nicht
00:17:48
radikal sind wir glaube ich im Westen unseres Messern Hauses
00:17:53
und unter spüren wir extrem sind noch völligen der Komfortzone absolut vor
00:17:58
in mir war genau das jemanden selbstfahrenden Fahrzeuge wird der über uns kraftvoll
00:18:04
und ja wir diskutieren relativ viel aber wirklich
00:18:08
radikal schon Nora schon nur einen Test zu machen
00:18:12
es ist extrem schwierig ist extrem drum meinen glauben nichts
00:18:19
ich glaube wir sind nicht wirklich bereit oder nur ein ganz wenige Leute werden
00:18:23
mich bereit die Kunden sind auch nicht mehr da ihr Verhalten ihr Verhalten durchzuführen
00:18:29
da heisst es abwarten allgemeines einen regelrechten Hunde heranwächst weil d. h.
00:18:34
überhaupt nicht da waren versenkt die Zeit Nutzen anderes braucht ein wissen
00:18:39
aber auch ein Brief vom Thema dranzubleiben Na und es gibt eine Community die
00:18:44
die die daran glaubt und und wahrscheinlich für viele von diesen Leuten hier im Raum
00:18:49
wir verwenden um einen langen Atem haben also
Conference Program
Begrüssung durch die Gastgeberstadt Bern
Reto Nause, Gemeinderat, Direktor für Sicherheit, Umwelt und Energie, Stadt Bern
March 21, 2019 · 9:01 a.m.
2725 views
Intelligente urbane Logistik – Vision Energieeffizient und CO2-frei
Thomas Schmid, Senior Consultant, Rapp Trans AG
March 21, 2019 · 9:13 a.m.
395 views
Güterverkehrskonzept Basel-Stadt – Stand der Umsetzung und Rolle des Kantons am Beispiel „City-Hub“
Luca Olivieri, Mobilitätsstrategie, PL Güterverkehr, Basel-Stadt Bau- und Verkehrsdepartement, Amt für Mobilität
March 21, 2019 · 9:30 a.m.
348 views
Mir sattlä um! – E-Cargo-Bikes im Berner Wirtschaftsverkehr
Peter Schild, Fachstelle Mobilitätsberatung, Stadt Bern, Amt für Umweltschutz
March 21, 2019 · 9:57 a.m.
247 views
Die Schweizerische Post – innovative Taktgeberin auf der letzten Meile
Yves König, Leiter Smart Urban Logistics, Die Post
March 21, 2019 · 10:46 a.m.
868 views
Autonomes Fahren für die Erschliessung des ländlichen Raumes
Andreas Kronawitter, Präsident, innolab smart mobility
March 21, 2019 · 11:26 a.m.
179 views
Quel avenir pour la distribution du dernier kilomètre dans la ville de demain?
Philippe Gasser, Associé et Membre de la direction Citec Groupe, Citec
March 21, 2019 · 11:51 a.m.
357 views
Eröffnung - Mobilitätsmanagement stärken und verankern
Monika Tschannen, Programmleitung Mobilität, EnergieSchweiz für Gemeinden
March 21, 2019 · 1:46 p.m.
186 views
Energie und Mobilität – Herausforderungen und Potenziale aus Sicht der Energie- und Klimapolitik
Christoph Schreyer, Leiter Sektion Mobilität, Bundesamt für Energie
March 21, 2019 · 1:53 p.m.
294 views
Mehr Smartness in der Verkehrsgestaltung – radikale Ansätz der SBB - Deutsch und Französisch
Roger Krähenbühl & Mélanie Berthold, Top-Programmleiter & Projektleiterin Optimierung Pendlerströme, SBB AG
March 21, 2019 · 2:13 p.m.
256 views
La mobilité inter-entreprises à l’ère du partage
Zoé Dardel, Directrice adjointe, mobilidée
March 21, 2019 · 2:34 p.m.
250 views
Clevere Mobilitätskonzepte
Roman Steffen & Jochen Mundinger, Mitinhaber, Trafiko AG & Chairman, routeRank Ltd
March 21, 2019 · 3:31 p.m.
222 views
Mobility@SFS
Peter Mayer & Daniel Schöbi, Head of Technical Services, SFS Group & dipl. Ing. ETH / SVI, Mobilitätsberatung
March 21, 2019 · 4:49 p.m.
367 views
Probieren geht über Studieren – konkrete Resultate aus SBB Green Class Pilot
Urs Wälchli, Leiter Unternehmensentwicklung Konzern, SBB AG
March 21, 2019 · 5:17 p.m.
337 views
