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flow pour eux cette perspective très pratique donc je m'appelle alex gabarres
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je vais vous parler un petit peu de la perspective du constructeur
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b. un
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alors voilà tout d'abord je dois dire ça fait longtemps que je
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peux présenter en français donc si je dis métis sera cause de ça
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déjà vous voyez je me suis planté avec la date donc sans eux
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donc alors le devoir de gestion hégémonie culturelle sur le monde change nous
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devons changer nos si alors on a déjà entendu dans diverses présentations
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changement qui s'annonce la voiture électrique le CO 2 on pense aux stations de ski
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comme étant eurent encore de la neige rechauffement
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climatique change les conditions météorologiques
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en même temps la technologie évoluent eux on voit des changements dramatiques parfois on a
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déjà entendu de du côté de textes là beaucoup de changements qui prennent place
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donc ce convoi nous fait c. un changement dans notre comportement
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qui va prendre place et de changements principaux d'une part
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c'est le changement de notre façon de penser et d'
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autre part c'est le changement de l'interaction
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alors qu'estce que ça veut dire totalement tout d'abord le changement de notre façon de penser
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justement on parle de durabilité on parle de ressources on parle
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d'efficacité on se pose beaucoup de questions on parle de
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l'énergie de sources d'énergie le charbon l'éolienne hydraulique que
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beaucoup de beaucoup d'aspects eux qui vont dans ce débat
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et d'un autre côté et le changement d'interaction
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la technologie évolue très rapidement et on voit
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que ça va influencer notre d'entre eux
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notre comportement de tout les jours par exemple imaginer de notre vie dans 5 ans
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disant peut être là ou l'autre déjà là à la retraite félicitations
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moi c'est pas le cas donc j'imagine que je me lève le matin mon
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réveil communique au four qui mettent les petits pains en route qui soit chaud
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après je descend je prends ma voiture mais je me sois derrière parce que je lire le journal la voiture est autonome
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m. dépose au bureau l'aprèsmidi je la fais venir parce que je rentre chez moi mais avant
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elle passait au supermarché par ce que le frigo à commande communiquent à la voiture qui manquait à l'idole
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je rentre chez moi et pendant le souper je dis à ma femme on
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pourrait aller à paris le weekend prochain alors je dis à ma montre électronique
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je dis syrie ou alexa ou quelque soit son nom trouvera des hôtels à paris
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et sur le sort la télé du salon s'affichent des propositions d'hôtel donc ça
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un peu que j'imagine au niveau technologie eux ce qui pourrait se passer dans
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pas trop longtemps la technologie existe déjà il suffit d'utiliser alors maintenant comment interprétant no
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7 ce futur qui va nouv qui va venir sur nos en tant que constructeur
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alors tout d'abord eux nous en créer une marque à part
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pour souligner en fait la distinction entre la marque classique donc sa marque i.
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eux et nous avons créé de voiture donc la BMWV i 3 i 8
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l a i 8 heu je dirais c'est une voiture qui
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démontre qu'on peut avoir des sportifs de haut de gamme
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sans excès et 100 consommation
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trop élevé donc on démontre qu'aucune
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voiture peut très bien être sportif et économiques économe en même temps
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j'aimerais bien concentré sur la BMWV 3 et je vais vous
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démontrer pourquoi c'est vraiment pour nous un changement de la façon de penser donc
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ça c'est la vue un petit peu classique l'accélération la
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vitesse s'appelle jeu des 7 familles si vous rappelez
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c'était eux celui qui avait la porsche qui était la plus vite tire à coté tout
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mais c'est pas c'est pas en fait c'est c'est
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pas la perspective que je veux donner au contraire je veux
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souligner le la technique et la façon pensez donc
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que vous voyez la voiture a été conçu
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depuis le début comme voiture électrique vous avez la plateforme avec la patrie en dessous et le moteur électrique à l'arrière
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et de suez carrosserie un habitacle qui en carbone pour réduire le poids de la voiture donc
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le poids total de la volaille et à peu près 1'200 kilos
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en même temps on a réfléchi aux ressources moi donc par
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exemple les matières plastiques du siège céder ses bouteilles recyclés
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tout ce qui recouvre les portes le tableau de bord s'éduquer un enfant fête donc ses fibres végétales
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eux qui écoulée avec une résine pour faire le recouvrement de la porte
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pour les autres partis en plastique nous utilisons des
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matériaux recyclés aussi le toit étant carbone recyclés
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le bois qu'on utilise cette localité plus parce que c'est un bois qui
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se renouvelle très rapidement et donc de cette façon on a un
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quand même modifier un petit peu le concept de voiture
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en même temps réfléchit aux énergies et pour la production donc
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par exemple pour les productions des fibres en carbone
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l'usine est alimenté à 100% par eux dans les délais de l'électricité hydroélectrique
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en même temps à la éthique on a déjà parlé de
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l'usine qu'on peut d'ailleurs visiter lle est alimenté par des éoliennes
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donc là aussi un impact positif et si on fait un petit peu le résumé de tout ça
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alors déjà pour la production vous avez réduction de 50% de l'énergie utilisée
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et de 60% 60% 70% de cola consommation d'eau
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maintenant si on prend en facteur additionnels la possibilité d'
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utiliser l'énergie à 100% renouvelable pour recharger leur voiture
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et en considérant le scandale de làbas triste à dire le recyclage pour le stockage
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à la maison un domestique vous avez à travers tout le cycle de vie de la voiture
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un impact de CO 2 et que équivalent qui réduit de 50%
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donc c'est vraiment pour ça que la b. m. v 3 représente pour nous le changement de la façon de penser
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maintenant les voitures électriques c'est peut être pas viable pour tout le monde c'est pour ça qu'on a à ce que j'ai moi
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j'ai oublié donc la ligne b. i. sera continuée par eux
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entre autre la voiture revit jeune dynamique ce qui a été proposé aux
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salon de francfort et qui sera commercialisé à partir de 1'000 alors qu'on peut se réjouir
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la voiture électrique pas viable pour tout le monde donc on a créé en
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même temps les voitures médailles dont je parle bien sûr de voiture hybride
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ici par exemple la 332 donc la distinction
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principal évidemment vous avez prise de charges sur le côté la voiture
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et en même temps vous avez une gestion d'énergie qui vous permet de
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choisir de rouler en électrique ou en thermique ou la combinaison des deux
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maintenant sous le capot vous avez bien sûr le moteur thermique et le
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moteur électrique qui sont eux combinée à l'avant unes transmission
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u transmission pour les de moteur 0 un à l'arrière la
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patrie qui délivre l'énergie électrique transmission commune je voulais dire voilà
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maintenant connected life la connectivité là aussi des gens ont
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entendu cet esclavage et le calendrier outlook qui derrière
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je peux avoir mes rendezvous en synchronisation avec la charge de la
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voiture moi par exemple je dis aussi je trouve un restaurant sérielle
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je l'envoie la voiture elle me trouve automatiquement le tien itinéraire GPS
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j'ai pas moins un an rentrer la maladresse manuellement dans le système
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voilà donc maintenant si vous aussi à un seul transparent
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demain présentation que vous devez retenir ses suit la
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donc nous avons déjà 7 modèle hybride des deux modèles purement électrique
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et en faite jusqu'en 2025 nous allons
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présenter 13 voitures hybrides et 12 voitures purement électrique
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donc là il faut plus de moi personnellement je me réjouis de
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voir toutes ces voitures apparaître sur le marché de pouvoir les essayer
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lorsque comme vous l'avez déjà entendu ça fait très plaisir de rouler en électrique moi je roule avec tout les jours si fantastique
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voilà mais on pense pas seulement aux voitures ellemême on pense aussi à l'infrastructure et aux utilisateurs
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donc en fait on a le programme ermite i. vous voyez ces regroupements de
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le constructeur qui va construire un réseau de charge à travers l'
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europe de 400 point charge jusqu'en 2020
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rien à plusieurs en suisse aussi ira 16 bornes par points charges
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et des puissances qui montre jusqu'à 350 kg
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donc là aussi on va arriver un temps très prochainement
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dans une situation où le voyage avec la voiture électrique sera
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aussi confortable que la voix le vote voiture thermique
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voilà c'est tout je crois que cette mélodie minutes ah oui merci donc vous avez devant l'hôtel
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u ne petite exposition NBMWCI 3 n
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x 5 eux qui sont présentés que vous pouvez regarder
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demander à vos collègues de leur faire s. a. qui
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vous à répondre aux questions et moi bien sûr aussi

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Conference program

Mot de bienvenue
Jean-Baptiste Vaudan, Vice Président de la commune de Bagnes
14 Dec. 2017 · 9:07 a.m.
Introduction au forum
Isabelle Schirmer, Fondatrice du VMIF
14 Dec. 2017 · 9:13 a.m.
Projet Cristal, Commune de Rolle
Cédric Echenard, Commune de Rolle
14 Dec. 2017 · 11:43 a.m.
Mobilité et Santé - Problématique globale
Henk Verloo, HES-SO Valais, Ecole de Santé
14 Dec. 2017 · 2:15 p.m.
Projet WeMap
Maria Sokhn, HES-SO Valais, Institut Informatique de gestion
14 Dec. 2017 · 2:28 p.m.
La mobilité des aînés « comme sur des roulettes » – Formations données en Suisse
Cindy Freudenthaler , Büro für Mobilität AG
14 Dec. 2017 · 2:36 p.m.
Projet Cristal à Leysin
Thierry Chanard, GEA Vallotton et Chanard SA
14 Dec. 2017 · 3:09 p.m.
Plateforme de mobilité MobiVerbier
Cyprien Huissoud , RouteRank Ltd
14 Dec. 2017 · 3:21 p.m.
Service Information Voyageurs, navettes de Verbier
Vincent Rimet, TMR SA
14 Dec. 2017 · 3:32 p.m.
Infrastructure de recharge électrique
Joel di Natale, ALTIS Groupe
14 Dec. 2017 · 3:40 p.m.
Etude pour l’électrification de la flotte de véhicules communaux, Commune de Martigny
Thierry Bernhard et Patrice Moret , Resp: CREM - directeur des écoles communales de Martigny
14 Dec. 2017 · 3:50 p.m.
Questions du public
Panel
14 Dec. 2017 · 4:04 p.m.
Projet NOSE « des services Smart Cities dans les vallées Alpines » - NOSE (NOmadic Sensing Ecosystem)
Yann Bocchi, HES-SO Valais, Département Ingénierie Logicielle
14 Dec. 2017 · 4:12 p.m.
Synthèse de la Journée
Martin Gonzenbach, Conseiller en liaison industrielle, EPFL ENAC & Trace
14 Dec. 2017 · 4:47 p.m.
Clôture du Forum
Isabelle Schirmer, Fondatrice du VMIF
14 Dec. 2017 · 5:05 p.m.

Recommended talks

APIAX
25 Oct. 2017 · 11:36 a.m.