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à cette cage sans les enfants qui sont concernés mais un voile mais comment ils ont réagi
entre 4 et 12 en très bonne réaction des enfants mais c'est c'est tout nouveau ça fait dos
ça fait deux jours que le véhicule et décoré aux couleurs que vous avez vu tout à l'heure donc on
a pas le temps d'en parler encore beaucoup que l'information va démarre dès le début de l'année prochaine
merci thierry notre question
ensuite sur la à la commune et aux prêtres aux autres communes que comme martinez c'est
de savoir quelles sont concrètement les actions menées surtout au niveau de votre flotte municipale
par exemple la clé une voiture à martigny je pense qu'il est plus que seules voitures de services no
et freescale volonté d'aller dans un de l'avant
de modifier cette 7 cette mobilité cassatt électriques ou hybrides
autant pour les matières services les véhicules utilitaires 7 lausanne par exemple a
pris des transports publics par des oeufs des transports de poubelles
qui sont électriques mais aussi de dénivelé qui sont assez important tentant alors des cétacés comparable alors que ce qu'il en est
mesdames messieurs tout d'abord permettez moi de vous saluer de vous demander d'excuser mon absence de ce matin j'étais
en effet pris par eux qu'on appelle un impératif majeur je suis très heureux de vous voir aussi nombreux
un juge la mobilité et l'un des objectifs
de législature que le conseil communal c fixé
pour la période 2000 19'027 objective de réduire
autant que faire se peut que l'utilisation de la voiture privée notamment
pour les propriétaires des résidences secondaires de verbier dois je
faire en convoi en le confrontant à la réalité
et bien d'avoir des idéaux c'est bien d'être rêveur mais
il vaut dans toute la mesure du possible essayer de mettre jure
sur pied des projets concrets qui puisse effectivement
rendre service répondre d'une part aux attentes des
politiques mais surtout aux besoins de nos résidents ou
de nos propriétaires de résidences secondaires
je vais pas faire trop long mais très brièvement d'herbiers s'est développée à partir des années 50 en même temps
que la voiture devenait un quelque chose de démocratique et en même temps qu'elle se démocratiser
la commune de bagne très tôt à imposer à
ses futurs propriétaires de construire d'aménager
aux alentours même de leurs chalets un nombre de places de parc suffisant
la voiture était donc l'expression d'une certaine liberté aujourd'hui qu'on le
veuille ou non elle est toujours l'expression d'une certaine liberté cependant
en compagnie de altice et de son directeur et de
ses collaborateurs nous souhaitons apporter des réponses pratiques
pour qu'une fois que les gens sont chez nous on achète son arrivée chez ceux
ici à verbier et donc chez nous il n'ait plus besoin inné plu longwy
d'utiliser leur voiture privée alors dans ce cadre
là la commune investit elle investir en soutenant
conséquemment TMR dans la rénovation de la gare du
chat able de façon à ce qu'il nos clients
le futur client notamment puisse arriver autant que faire se peut que
par les transports publics jusqu'aux sables plus que 7
des voies ferroviaires à voie normale ça veut dire qu'on peut monter dans train
à genève lausanne bernois bâle et en sortir au sable
et de la prendre la télé cabine pour monter sur verbier ou sur brouillon c'est
à dire de faire abstraction de l'utilisation de son vote de son véhicule
privée ça c'est un des objectifs et ce sont des investissements conséquents
la commune de bagne mais pour la rénovation de la gare du chablais dixsept millions
avec un projet de développement hôtelier financé à parts sur l'
ensemble du site je vois l'un des
porteurs de ce projet de développement hôtelier ici dans la salle cela me réjouit par ce que je
comprend que le projet qu'ils sont imaginer je veux intégrée à
la politique de la commune ces réjouissances et puis bien entendu
la commune de bagne c'est la troisième plus grande commune de suisse en géographie comme vous avez pu le constater le mal plate
mais le même le plat de la vallée ayant entre le chablais chance avec eux et plus ou moins montant donc
on est confronté à cette géographie là et il faut en
tenir compte non nous comptons beaucoup sur les progrès
d d d marque d'automobiles
dans le secteur de la mobilité électrique pour nous offrir enfin un produit
capable d'affronter notre géographie sur le plan du développement touristique notamment
le VTT qui l'un des vecteurs de notre développement
touristique le vtt électrique quelqu'un qui est un instrument merveilleux
ma femme qui le dit à qui j'ai ouvert cet été un vélo électrique
à pour qu'elle puisse me dépasser a donc c'est quelque chose qui
dans le débat avec le développement duquel on doit compter et
bien entendu que nous voulons que nos touristes puisse aller
là où ils veulent avec leurs vélos et qu'il puisse rentrer de là où ils
veulent avec leurs vélos ou avec les transports publics de façon à ce que les
choses soient le plus léger possible pour eux alors oui la mobilité est un développement éteint
est un sujet aucune préoccupation pour le conseil communal de bagne 1'000 non seulement
pour le conseil communal de bagne pour les 5 autres communes de distri puisque monsieur le maire de le responsable de
la mobilité de notre canton que j'ai vu tout à l'heure sera mardi prochain à la table
du conseil des présidents du district pour nous présenter le concept de mobilité du canton
pour lequel sur l'initiative de la commune de bagne le distri d'
entremont souhaite être industrie pilote je vais devoir vous quitter je vous je me
réjouis de vous retrouver toute valeur aux chablais merci beaucoup pour présence

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Conference program

Mot de bienvenue
Jean-Baptiste Vaudan, Vice Président de la commune de Bagnes
14 déc. 2017 · 9:07 matin
Introduction au forum
Isabelle Schirmer, Fondatrice du VMIF
14 déc. 2017 · 9:13 matin
Projet Cristal, Commune de Rolle
Cédric Echenard, Commune de Rolle
14 déc. 2017 · 11:43 matin
Mobilité et Santé - Problématique globale
Henk Verloo, HES-SO Valais, Ecole de Santé
14 déc. 2017 · 2:15 après-midi
Projet WeMap
Maria Sokhn, HES-SO Valais, Institut Informatique de gestion
14 déc. 2017 · 2:28 après-midi
La mobilité des aînés « comme sur des roulettes » – Formations données en Suisse
Cindy Freudenthaler , Büro für Mobilität AG
14 déc. 2017 · 2:36 après-midi
Projet Cristal à Leysin
Thierry Chanard, GEA Vallotton et Chanard SA
14 déc. 2017 · 3:09 après-midi
Plateforme de mobilité MobiVerbier
Cyprien Huissoud , RouteRank Ltd
14 déc. 2017 · 3:21 après-midi
Service Information Voyageurs, navettes de Verbier
Vincent Rimet, TMR SA
14 déc. 2017 · 3:32 après-midi
Infrastructure de recharge électrique
Joel di Natale, ALTIS Groupe
14 déc. 2017 · 3:40 après-midi
Etude pour l’électrification de la flotte de véhicules communaux, Commune de Martigny
Thierry Bernhard et Patrice Moret , Resp: CREM - directeur des écoles communales de Martigny
14 déc. 2017 · 3:50 après-midi
Questions du public
Panel
14 déc. 2017 · 4:04 après-midi
Projet NOSE « des services Smart Cities dans les vallées Alpines » - NOSE (NOmadic Sensing Ecosystem)
Yann Bocchi, HES-SO Valais, Département Ingénierie Logicielle
14 déc. 2017 · 4:12 après-midi
Synthèse de la Journée
Martin Gonzenbach, Conseiller en liaison industrielle, EPFL ENAC & Trace
14 déc. 2017 · 4:47 après-midi
Clôture du Forum
Isabelle Schirmer, Fondatrice du VMIF
14 déc. 2017 · 5:05 après-midi