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alors bonjour a tous hein déjà je me réjouis d'être avec vous aujourd'hui
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dans ce magnifique cadre ça me change du bureau donc moi
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je travaille au bureau sur mobilité exquis et basée à berne
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et qui organise différentes formations en suisse sur le thème de la mobilité notamment vaccins
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donc voilà le thème d'aujourd'hui pour moi c'est la mobilité des aînés
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et ce thème la s'inscrit dans un contexte qu'on a déjà un petit peu abordé avec
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la première présentation de cet aprèsmidi qui aient eux notamment le fait que la population vieilli
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un comme eux comme l'a dit le premier intervenant de l'aprèsmidi en
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2050 30% de la population aura plus que 65 ans
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donc ça saigne premières tendances la deuxième tendance c la tendance qui a
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trait à la mobilité la mobilité augmente elle augmente toujours plus
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toujours plus de kilomètres parcourus chaque jour est toujours une place
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relativement importante de la voiture parmi les modes de transport
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alors voilà pouvoir se déplacer étant besoin fondamental de l'homme et c'est toujours le cas lorsqu'on le prend de l'âge
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en particulier lorsque le long marital ont atteint l'âge de la retraite et qu'on a plus
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de temps libre plus d'occasions de se déplacer de profiter des loisirs avec les petits enfants notamment
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rester mobile cantons les seigneurs ça présente aussi différents enjeux le premier enjeu
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on a déjà aussi parler cet aprèsmidi sans enjeu de santé
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de santé publique l'activité physique 12 tels que la marche permet
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de prévenir la sédentarité et différentes maladies qui sont liés
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mais c'est aussi un enjeu d'autonomie un pouvoir se déplacer permet de rester plus longtemps à la maison on l'a
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dit également et ses deux enjeux là clairement il ya sousjacents des
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enjeux de coût de la santé qui sont relativement importants
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dernière enjeux encore dont j'aimerais vous parlez c'est la question du maintien des contacts sociaux
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une personne âgée qui peut encore se déplacer pour rencontrer différentes personnes
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et ça permet de prévenir aussi l'isolement des personnes âgées
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pourtant la mobilité des aînés fait face à un certains nombre de difficultés
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des divin des difficultés physiques d'abord on a un peu plus de peine à marcher on ne peut être un petit peu plus long
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des fois des maladies ou des accidents diminue la mobilité et à des événements clés aussi qui interviennent
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quand on prend de l'âge notamment le fait de devoir parfois rendre le permis de conduire
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le fait qui a parfois un décès du conjoint qui lui conduisait
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donc ça peut réduire relativement drastiquement les possibilités qu'on a de se
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déplacer et il ya un autre difficulté qui et la difficulté technologique
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qui représentait sur cette slide donc les changements rapides de la technologie ont un impact sur la mobilité des aînés
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notamment les automates habillé tactile en pour les transports publics ça fait
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10 ans qu'on les voit dans les différentes gares
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mais un certain nombre d'aînés trouve toujours que ces enfreint ou que ça rend compliquée l'usage des transports publics
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et aujourd'hui i alibi électronique les horaires électronique aussi les smartphones
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et tout les éléments qui font qu'on perd peut être des guichets compères des
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éléments papier qui permettent aux personnes âgées de pouvoir accéder facilement transports publics enfin
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die dernière difficulté sait rester à la page alors qu'on est dans la vie active
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il ya beaucoup de flux d'information l'information et danse passent de plus en plus par des canaux numériques canon
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qui sont relativement difficile d'accès pour des personnes qui sont peut être né avant l'invention de l'ordinateur
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alors j'arrive à l'offre de formation j'aimerais vous présenter deux types de cours condamne
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ces cours permettent d'atténuer en quelque sorte les difficultés ou en tout cas de rendre plus facile l'accès aux
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transports publics le premier cours donc c est resté mobiles
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destinées plutôt aux jeunes retraités personnes du troisième âge
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qui a trait plutôt à l'utilisation des transports publics les automates à billets etc
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le deuxième cours c les cours pour les relate or les déambulateur à roulettes si on veut bien
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la problématique du relate art dans l'espace public et les transports publics peut paraître un peu anodine mais pourtant l'o.
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f. t. prévoit dans 10 à 15 ans il aura autant de relate or dans les transports publics tout 7
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donc c'est quand même une question qu'il s'agit de se poser aussi aujourd'hui
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alors les cours être et rester mobile 7 des cours qui se donne depuis 10 ans en
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suisse dans 20 cantons à peu près 1'500 personnes parties il participe chaque année un
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c'est un cours d'une demi journée qui permet de découvrir les automates à écran tactile comme je l'ai dit
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c'est vraiment frein pour les personnes âgées d'aujourd'hui pour prendre les billets sont perdus avec ces machines
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ça donne aussi des informations sur les communautés tarifaire comment fonctionnent les billets
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la sécurité à bord aussi la sécurité dans l'espace public
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et enfin les orientations hangar
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donc ces cours qui sont données grâce à un partenariat entre les transporteurs nationaux cf eph
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BLS toutes les entreprises de transport ferroviaire plutôt et les
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transporteurs locaux donc les vraiment les entreprises locales entreprises de bus
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qui viennent présenter leurs véhicules et donner des conseils
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aux personnes âgées deuxième cours les cours aléatoire
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donc ça c'est des cours qui sont plus récents qui ont été développées et qui sont maintenant
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à donner en plutôt dans l'arc jurassien et puis le canton de berne
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depuis 2016 donc c'est vraiment tout récent c'est des cours qui se passe en france sur 3 demi journée
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ou les personnes peuvent apprendre à bien réglée lors la tare apprendre à l'utiliser pour qu'ils deviennent
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en alliée au quotidien et apprendre à prendre les bus même kantienne marge pour entrer dans le véhicule
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donc ça fait des éléments qui sont donnés en collaboration
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entre des professionnels de la mobilité et des ergothérapeute
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donc vraiment pour l'aspect manipulation de du relate or
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parfois en film vaut mieux que 1'000 mots donc je vais essayer
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de vous montrer un film pour autant que la technologie soyez avec moi sur ce coup là j'espère à l'
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europe à ne pas vraiment marcher en bons alors on fera son film ça mettra plus de temps pour
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vous parler a donc pas de films ah mais si jamais vous pouvez trouver sur notre site internet donc c'
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est un reportage fait par la RTS lord encourra la tare qui intervient notamment les participants
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et les participant pouvait aussi donner leurs impressions et la plupart des participants
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ce sont plus à l'aise avec le relate or peuvent sortir de chez eux en toute confiance et
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redécouvre l'utilisation des transports publics parce que souvent ils avaient peur
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de les prendre peur de tomber en montant dans le bus
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peur de ne pas savoir descend du bus avec leurs engins donc ça c'est un vrai plus pour ces participants
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pour les entreprises de transport ces cours sont aussi intéressants car
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ils permettent de prévenir les chutes dans les véhicules en
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et aussi de maintenir une certaine vitesse commerciale puisque les personnes peuvent rentrer facilement
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en bus savent comment rentrer et sortir des bus alors voilà les
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cours c'est un petit peu comme la technologie ça évolue aussi ça
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doit continuer d'évoluer notamment pour prendre en compte les différents contenus
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qui évolue toujours plus vite la question de la digitalisation des smartphones les applications
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qui doivent maintenant pouvoir être intégré dans ses cours et puis la question
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de la mobilité en évolution les voitures les bus autonome qu'estce
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que ça implique pour les personnes âgées les personnes à mobilité réduite
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comment vont ils pouvoir se déplacer avec ce nouveau type de véhicule donc c'est encore
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des questions à ce stade enfin j'arrive à la conclusion presque dans les temps
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si vous devez retenir 3 choses de la présentation que je viens de vous faire la première ça serait effectivement que la
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mobilité au quotidien c'est une des clés vraiment importante pour
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maintenir la santé l'autonomie et les contacts sociaux de
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nos aînés la population vieilli on l'a vu et par contre ce qu'on n'oublie de temps en temps c'
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est que bons nombres de ces personnes âgées bons nombres de nos aînés sont complètement dépassés par l'évolution technologique
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ils se sont plu à la page et sont parfois perdu avec différents outils
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qui sont mis en place enfin il reste important de penser aussi analogique
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avec des cours avec des contacts directement pour expliquer comment ça se passe
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de manière à éviter de creuser un fossé numérique entre les différentes générations
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et puis pour permettre à nos années de rester à bord et pouvoir
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continuer à se déplacer avec les différentes offres qui sont proposés

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Conference program

Mot de bienvenue
Jean-Baptiste Vaudan, Vice Président de la commune de Bagnes
14 Dec. 2017 · 9:07 a.m.
Introduction au forum
Isabelle Schirmer, Fondatrice du VMIF
14 Dec. 2017 · 9:13 a.m.
Projet Cristal, Commune de Rolle
Cédric Echenard, Commune de Rolle
14 Dec. 2017 · 11:43 a.m.
Mobilité et Santé - Problématique globale
Henk Verloo, HES-SO Valais, Ecole de Santé
14 Dec. 2017 · 2:15 p.m.
Projet WeMap
Maria Sokhn, HES-SO Valais, Institut Informatique de gestion
14 Dec. 2017 · 2:28 p.m.
La mobilité des aînés « comme sur des roulettes » – Formations données en Suisse
Cindy Freudenthaler , Büro für Mobilität AG
14 Dec. 2017 · 2:36 p.m.
Projet Cristal à Leysin
Thierry Chanard, GEA Vallotton et Chanard SA
14 Dec. 2017 · 3:09 p.m.
Plateforme de mobilité MobiVerbier
Cyprien Huissoud , RouteRank Ltd
14 Dec. 2017 · 3:21 p.m.
Service Information Voyageurs, navettes de Verbier
Vincent Rimet, TMR SA
14 Dec. 2017 · 3:32 p.m.
Infrastructure de recharge électrique
Joel di Natale, ALTIS Groupe
14 Dec. 2017 · 3:40 p.m.
Etude pour l’électrification de la flotte de véhicules communaux, Commune de Martigny
Thierry Bernhard et Patrice Moret , Resp: CREM - directeur des écoles communales de Martigny
14 Dec. 2017 · 3:50 p.m.
Questions du public
Panel
14 Dec. 2017 · 4:04 p.m.
Projet NOSE « des services Smart Cities dans les vallées Alpines » - NOSE (NOmadic Sensing Ecosystem)
Yann Bocchi, HES-SO Valais, Département Ingénierie Logicielle
14 Dec. 2017 · 4:12 p.m.
Synthèse de la Journée
Martin Gonzenbach, Conseiller en liaison industrielle, EPFL ENAC & Trace
14 Dec. 2017 · 4:47 p.m.
Clôture du Forum
Isabelle Schirmer, Fondatrice du VMIF
14 Dec. 2017 · 5:05 p.m.

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Confessions d'un cyberserrurier
Dr. Pascal Junod, Cryptologue, co-fondateur de strong.codes SA
2 Nov. 2017 · 6:38 p.m.