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voilà bonjour a tous pas bureau pour la mobilité bureaux furent mobilité est un métier
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à part dans un bureau bilingue eux qui fait du consulting et basée à berne
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et qui accompagne les collectivités publiques et privées dans leur transition vers une mobilité durable et c'est donc
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pour ce groupe de travail évidemment on en train de vivre une la naissance d'une nouvelle société
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un peu comme le paysan qui au dixhuitième siècle avait débarqué et
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voitures les locomotives et remplacer ces nouveaux modes de transport
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ces chevaux et sa carrioles la magie novateur à vapeur du 20 et unième siècle cessa
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en effet les nouvelles technologies de la communication de
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la formation centre individualiser notre société en profondeur
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et a peu de choses qui résistent à cette transformation la mobilité ne fait pas exception
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donc non aujourd'hui un chance unique de pouvoir et de pouvoir
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vivre tout ça en live et pouvoir essayer des contributions
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ceci dit anticiper l'impact d'un changement de danse et technologiques
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sur nos modes de vie c'est pas chose aisée
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même les experts les plus pointues si sont cassés les dents
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pardon j'amène un petit peu de d'allemands dans la journée mais on a ici gottlieb des maires des
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mers pardon qui je pensais connu de tout le monde qu'inventer notamment le moteur à essence
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qui prévoyait que la demande mondiale en automobile ne dépasserait pas 1 millions d'unités mais
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stress parks partirai pas à cette personne capable de les conduire en fait
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on voit à quel point il s'est planté autre exemple le CO 2 IBM qui
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eux dans les années 40 imaginez que le besoin eux
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mondiales d'ordinateurs serait de pièces
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voilà donc on voit à l'art divinatoire cette panne science très exacte
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cette image vous fait certainement penser à des blog post d'hebdo
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best of the bollywoodien star wachs retour vers le futur
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estce que la mobilité demain ça ressemble race a mais estce que c'est juste moi qui suis fan de science fiction
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ni l'un ni l'autre la réalité et les déjà là demain
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c'est déjà aujourd'hui on a déjà parlé ce matin
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de différentes solutions on a parlé notamment des véhicules autonome
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qui circulent déjà tions qui circule aussi à marie dans l'agglomération fribourg
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qui seront bientôt son chauffeur on l'espère et qui seront bientôt connectés entre eux on a parlé beaucoup
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de mobilité électrique small électrique ce matin donc on va parvenir
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mais par contre ce qui a été un petit peu
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oublié on va dire c'est que cette mobilité électrique donne un sous un second souffle à la pratique du vélo
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et les mobilités douces offrent un potentiel qui aujourd'hui encore très peu exploitée
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et pourtant ces mobilités douces la marche le vélo sont facilitée encouragée
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par les nouvelles technologies à travers des applications qui permettent de
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choisir l'itinéraire le plus adéquat à réserver un véhicule savoir combien grèce on
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a brûlé à travers le trajet qu'on a faire à pied etc
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la mobilité demain c déjà aujourd'hui avec les livraisons qui sont effectués par drones qui sont déjà en
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test à différents endroits en suisse et qui vont également révolutionner on va dire la logistique de livraison
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et puis en parallèle de toutes ces de tous les nouveaux objets de mobilité
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on va dire ya des nouvelles pratiques qui se mettent en place
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on a parlé déjà économique partage scène réalisé en suisse depuis 1'000
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987 date de création mobility car sharing
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et puis aujourd'hui on a déjà un ménage sur 5 qui n'
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a pu de véhicules privés et cette tendance qui à la hausse
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c'est ce pourcentage là il grimpe jusqu'à 57%
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dans certaines villes centrale donc là une tendance lourde qui
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en train de se mettre en place et qu'il s'agit donc qu'il s'agit de prendre en compte
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on assiste aussi à une dilution nos espaces de vie on va dire
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ait lieu de domicile les lieux de travail les luttes sociales de
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socialisation ce mélange de plus en plus et sont moins en moins
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ancrée physiquement dans le territoire aussi que ça comme un pacte
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et enfin on a parlé face interne qui a été beaucoup évoqué encore peut concrétiser
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là la mobilité comme service aujourd'hui on se rend compte que
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l'objet qui permet la mobilité devient de moins en moins
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important et ce qui est plutôt importance et l'effet le fait
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de pouvoir se déplacer facilement d'emploi à un point b.
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en fonction de en avec l'aide de
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certaines technologies qui facilitent l'utilisation and indifférencié
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d'un mode de transport dans l'autre qui permet de combiner les différents modes
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en tout ces changements soulève beaucoup de questions qui sait
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quel par eux les véhicules automobiles véhicules électriques
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représente rendant l'ensemble du trafic et à quel horizon temporel
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certains experts parlent de mythes de 2019 d'autre de 2050 on en sait rien
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et ce que l'attachement identitaire émotionnelle à la voiture individuelle privée va rester toujours aussi forger
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les jets de nouvelle génération probablement pas on voit déjà qui a des effets des changements
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quelles sont les apports des véhicules électriques des véhicules autonome à la durabilité je n'ai pas
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entrer dans l'état je pense qu'on aura l'occasion de faire pendant le débat
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et puis in fine et quelles sont les espaces et les infrastructures qui seront nécessaires pour pouvoir répondre à tous ces changements
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retour sur terre
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la mobilité cet important évidemment mais pose quotidiennement un défi et puis le besoin d'intervention scène
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réalité presque partout que ce soit en ville dans les régions périphériques ou à la montagne
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et dans les communes les planificateurs et les décideurs se posent des questions
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qui sont à 12 milieu d'eux des questions à poser
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tout à l'heure et se posent des questions de genre là et ce qu'on doit améliorer un arrêt de bus
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et ce qu'on doit construire de contournement et ce qu'on doit construire un nouveau parking et ce
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qu'on arrive à ce à ce que souffrir unes desserte à la meilleure etc
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et toutes ces questions plusieurs de ces questions sont liées à des investissements
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importants qui ont et ont des implications à très long terme donc
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on voit qu'elles sont quand même directement en lien avec ses grands changements qui concerne la mobilité qui se passe aujourd'hui déjà
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et ce gap se creuse encore
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canton jette un oeil sur les conditions de travail dans les communes et dans les
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régions des conditions de travail qui sont difficiles avec peu de ressources humaines
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le fait d'eux d'avoir des urgences quotidiennes qui étouffe la possibilité
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de se projeter dans l'avenir et d'anticiper les changements
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la difficulté de rester à la page avec des changements qui sont très rapides et puis un cadre
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légal ou des outils de planification qui sont peut être peu adequat rapport assez grand changement
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dans ce contexte et à la fois très dynamique et en même temps
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très contraignant comment les communes comment les régions peuvent faire face
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on attend encore la réponse vous allez déçus par contre on a imaginé la manière de trouver ses réponses
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et c'est le projet région mouve qui devrait on espère nous aider à trouver ses réponses
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c'est un projet qui a été lancé avec le soutien du fonds engagement migros
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et qui permet aux BFM d'explorer avec les communes les possibilités de trouver les réponses de savoir
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comment intégrer ces nouvelles mobilités ces nouvelles pratiques alors
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à leurs soucis à leurs préoccupations quotidiennes
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c'est un projet qui se compose de régions se propose de se compose de 4 modules le premier
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consiste à travers un présentation publique à sensibiliser la population
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à ce qui entraîne changé eux qu'elles sont
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lire les nouveautés estce que ça intéresse la population escale enthousiaste de l'enthousiasme
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pour ces pour ces nouvelles solutions le module go est un atelier de travail qui et qui menait avec
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lit avec les décideurs pourrait d'identifier les champs de les domaines d'intervention les mesures possibles
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le module budget permet de d'identifier les manières de rattacher ces nouvelles réflexions stratégiques
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aux outils de planification plutôt plus traditionnel et puis enfin le
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module club cherche à faire connaître les bons exemples
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à faire circuler les expériences des uns des autres pour éviter de répéter plusieurs fois les mêmes erreurs
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voilà c'est un projet pilote national 11 real et il a été lancé tout récemment et on a la recherche de
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projets pilotes de projets puis de pardon on a la recherche de régions pilotes pour la suisse romande donc si vous

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Conference program

Mot de bienvenue
Jean-Baptiste Vaudan, Vice Président de la commune de Bagnes
14 Dec. 2017 · 9:07 a.m.
Introduction au forum
Isabelle Schirmer, Fondatrice du VMIF
14 Dec. 2017 · 9:13 a.m.
Projet Cristal, Commune de Rolle
Cédric Echenard, Commune de Rolle
14 Dec. 2017 · 11:43 a.m.
Mobilité et Santé - Problématique globale
Henk Verloo, HES-SO Valais, Ecole de Santé
14 Dec. 2017 · 2:15 p.m.
Projet WeMap
Maria Sokhn, HES-SO Valais, Institut Informatique de gestion
14 Dec. 2017 · 2:28 p.m.
La mobilité des aînés « comme sur des roulettes » – Formations données en Suisse
Cindy Freudenthaler , Büro für Mobilität AG
14 Dec. 2017 · 2:36 p.m.
Projet Cristal à Leysin
Thierry Chanard, GEA Vallotton et Chanard SA
14 Dec. 2017 · 3:09 p.m.
Plateforme de mobilité MobiVerbier
Cyprien Huissoud , RouteRank Ltd
14 Dec. 2017 · 3:21 p.m.
Service Information Voyageurs, navettes de Verbier
Vincent Rimet, TMR SA
14 Dec. 2017 · 3:32 p.m.
Infrastructure de recharge électrique
Joel di Natale, ALTIS Groupe
14 Dec. 2017 · 3:40 p.m.
Etude pour l’électrification de la flotte de véhicules communaux, Commune de Martigny
Thierry Bernhard et Patrice Moret , Resp: CREM - directeur des écoles communales de Martigny
14 Dec. 2017 · 3:50 p.m.
Questions du public
Panel
14 Dec. 2017 · 4:04 p.m.
Projet NOSE « des services Smart Cities dans les vallées Alpines » - NOSE (NOmadic Sensing Ecosystem)
Yann Bocchi, HES-SO Valais, Département Ingénierie Logicielle
14 Dec. 2017 · 4:12 p.m.
Synthèse de la Journée
Martin Gonzenbach, Conseiller en liaison industrielle, EPFL ENAC & Trace
14 Dec. 2017 · 4:47 p.m.
Clôture du Forum
Isabelle Schirmer, Fondatrice du VMIF
14 Dec. 2017 · 5:05 p.m.

Recommended talks

LES MÉGAPOLES EN GRAND: PARIS-MOSCOU
Bertrand Lemoine, Architecte-ingénieur, docteur en histoire, ancien directeur général de l’Atelier international du Grand Paris
22 March 2017 · 6:37 p.m.