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initiatrice chère isabelle mesdames et
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messieurs les invités mesdames et
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messieurs les intervenants bonjour ici
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à l'herbier est bienvenue lors de la
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précédente édition plus mobilité idée
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herbier une semaine forum un
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intervenant professeur à l'épée l
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m'avait particulièrement surpris
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lorsqu'il avait affirmé chiffres à
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l'appui que la jeune génération les dix
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huit vingt cinq ans s'éloigner de
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l'automobile et qu'une part importante
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de cette tranche d'âge n'avait pas de
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permis de conduire et de l'aurait
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certainement jamais pour les gens de ma
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génération et nous sommes quelque cinq
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dans cette salle l'automobile a d'abord
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été synonyme de liberté coincés dans
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nos vallées obtenir le permis de
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conduire à dix huit ans c'était la
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garantir pouvoir partir à la découverte
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du monde à dix huit ans de camarades et
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moi avons acheté une vv coccinelle
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visant grand et sommes partis l'espace
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d'une dizaine de jours à la découverte
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du sud de l'europe une fois de retour
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nous avons pu revendre la coccinelle
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neuf cent je vous laisse apprécier le
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bénéfice plus de dix pour cent du prix
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d'achat difficile de faire mieux
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combinaison avec moi aujourd'hui les
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enfants partent tant train en avion et
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leur horizon ne se limite plus aux
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rivages de la méditerranée tant mieux
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pour euh même si à leur retour il non
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plus la possibilité de réaliser un
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bénéfice financier le président de la
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commune que je suis devenu et avec lui
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le conseil communal et manifestement
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interpellée par cette nouvelle
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situation une commune comme magne doit
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obligatoirement réfléchir au moyen
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qu'elle a de s'associer aux nouveaux
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modes de transport non seulement six
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associé maison encore de les promouvoir
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pour ce faire elle doit dans un premier
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temps développer et renforcer
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l'utilisation des transports publics en
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voici quelques exemples la liaison
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ferroviaire le chablais martini sera
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bientôt à la demi heure les travaux de
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réfection de la voie avance bon train
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c'est le cas de dire la gare déjà
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subira plus qu'un lifting et sera
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transformé en une vraie gare
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directement connectée au départ des
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délais cabines tente en direction de
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verdier que de plus au la commune prend
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sa charge des deux tiers de
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l'investissement total prévu la paresse
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tentais tenta la charge du canton et de
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la confédération les transports publics
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devait herbiers d'abord également
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partie ceux desservant le reste du
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territoire communal son à la charge de
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la collectivité publique il lui en
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coûte quelque trois millions par année
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peu de monde le sait la commune n'a pas
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craint de s'associer tant avec t mère
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dont je salue aujourd'hui des
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représentants qu'avec la jeune société
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rosa blanche investissement et conseil
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créée par madame chez homère notamment
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pour créer la nouvelle société
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d'herbiers mobilité y qui accompagnera
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la commune désormais dans sa réflexion
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concernant le développement aujourd'hui
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indispensable de la bonne mobilité
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douce et en matérialisant tant que
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faire se peut le concept du dernier
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kilomètre qui sera le thème de ce
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présent séminaire la commune travaille
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également en collaboration avec élèves
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herbier pour imaginer qu'un jour dans
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la télé cabine le chablais herbiers que
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celle desservant les mayas de prison
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puisque intégré le concept générale des
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transports publics et ainsi en
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bénéficiant des subventions cantonales
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et fédérales élargir leur dans ce
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domaine la commune a par ailleurs déjà
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équipé plusieurs endroits de borne de
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recharge électrique tantôt chablis cave
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herbiers elle continuera de le faire en
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fonction des besoins futurs voilà ces
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quelques exemples les gens nous les
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gens oublient trop souvent cependant
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que développer la mobilité douce
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nécessite au delà d'une volonté
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politique des vont études etc dans un
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pays encore viscéralement attachée à
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l'automobile pour les raisons que j'ai
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évoqué plus haut il est parfois
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difficile de convaincre le monde
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politique qui voient dans cet axe de
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développement des dépenses inutiles
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certes mais pas absolument
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indispensable il faut comprendre les
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profondes différences qui sépare le
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paysage urbain de celui de nova les
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alpine mon dernier fils qui étudie à
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berne si rentre hein et utilise là bas
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son vélo par contre lorsqu'il doit se
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déplacer pour des raisons
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essentiellement sportive aux quatre
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coins de l'arc alpin il est quasi
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impossible d'utiliser les transports
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publics d'abord à cause du temps
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quittèrent et ensuite de leur coût la
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vie aujourd'huit est synonyme de
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mobilité cette une évidence on dit un
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endroit on travaille dans un autre euh
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des temps on ce prélat ce ailleurs
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encore pendant un petit exemple donc de
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mes concitoyens travail dentelle à
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martini voire même associons ou sur
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l'arc l'humanité tous n'habite pas à
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proximité de la gare une fois qu'ils
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sont dans leur véhicule mais encore
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voitures âge la tentation est forte
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d'aller directement jusqu'à leur lieu
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de travail la souplesse de l'horaire
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les facilité d'utilisation restent des
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atouts que l'automobile quel que soit
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son mode de propulsion gardera envers
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et contre tous seule une commune ne
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peut pas révolutionner les modes de
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transport sur son territoire sa marge
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de manoeuvre et beaucoup tropes étroite
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elle doit certes prendre quelques
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mesures incitatives mais qui n'auront
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aucune portée limitée elle ne pourra y
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apporter sa part celle ci si modeste
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soit tels nous trouver sa place tel
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c'est un peu seule en constante rock
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composition la vision vingt cinq ans du
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conseil communal et de tout mettre en
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oeuvre pour faire de verdier et de la
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commune de bagnards si ce n'est une
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capitale du développement durable du
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moins un exemple à suivre sachant que
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ce développement ne se résume pas à la
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mobilité la commune est très active
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dans le domaine de l'énergie façon
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profondes mutations que ce secteur
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connaît elle fait anticiper le retour
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de concession du barrage de mon voisin
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elle a d'ores et déjà engagé une
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réflexion conviez un groupe de travail
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qui comprend des politiques certes mais
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aussi des personnes actives dans ce
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domaine depuis depuis depuis longtemps
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et parfaitement au courant des défis
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qui sont à relever dans ce domaine là
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cette énergie dont on nous dit qu'elle
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sera rêverie êtes aujourd'hui par la
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faute d'un marché des régulier tropes
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abondante son prix mettent en danger
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les aménagements il droit électrique
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qui jusqu'à aujourd'hui on pouvait
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notre fierté et une part de notre
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richesse la mobilité douce dont je
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souhaite le développement et avec moi
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l'ensemble du conseil communal ne
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pourra se réaliser sans tenir compte
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des besoins réels de nos habitants et
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des ressources que la collectivité
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pourra mettre à sa disposition il est
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revenu légitime que nous tirons de nos
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aménagement les droits électrique
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venait état se tarir le développement
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de la mobilité souffriraient
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certainement comme quoi pour soutien et
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il faut pas l'oublier devenir une
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référence du développement durable
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c'est sans conteste comme je l'ai dit
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tout-à-l'heure à volonté deux
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l'autorité politique de la commune de
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bâle la présente édition du verbiage la
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semaine forum y contribuent je forme le
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voeu que de toutes les délibérations
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qui vont suivre plus surgir ne serait
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ce une décision qu'une application qui
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à son tour fasse avancer même
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modestement la noble cause de la
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mobilité douce jean régis qui nous
00:08:18
réunit aujourd'hui de fructueuse de la

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Conference Program

Ouverture du Forum
Isabelle Schirmer, Fondatrice du VMIF
7 April 2016 · 9:18 a.m.
415 views
Bienvenue et éclairage de la Commune de Bagnes
Eloi Rossier , Président de la Commune de Bagnes
7 April 2016 · 9:23 a.m.
Prospective : Tendances et Innovations dans la Mobilité Partagée
Nicolas Louvet, Directeur, 6 t Bureau d’étude et de recherche
7 April 2016 · 9:32 a.m.
Projets et solutions innovantes: Introduction
Isabelle Schirmer, Fondatrice du VMIF
7 April 2016 · 10:10 a.m.
Covoiturage dans l’arc jurassien depuis 2011, retour d’expérience
Giorgio Giovannini, Directeur Général, Mobilidée Sàrl
7 April 2016 · 10:13 a.m.
Taxito, Trait d'union entre transport public et privé en zone rurale
Martin Beutler, Fondateur et Dirigeant
7 April 2016 · 10:27 a.m.
YoCar Projet d’autopartage électrique sans emplacement fixe
Walter Cruz, Fondateur
7 April 2016 · 10:39 a.m.
259 views
Catch a Car ! Premiers résultats de l’expérience Mobility à Bâle
Luis-Miguel Gomes, Mobility CarSharing AG
7 April 2016 · 10:54 a.m.
Problématique mobilité de la Commune de Bagnes et Projet du Dernier KM à Verbier - Partie 1
Patrick Bruchez , Conseiller Communal
7 April 2016 · 11:54 a.m.
Problématique mobilité de la Commune de Bagnes et Projet du Dernier KM à Verbier - Partie 2
Tristan Larpin , Aménagiste Communal
7 April 2016 · 12:03 p.m.
Débat sur l’évolution de la mobilité partagée en Suisse
Professeur Pini, Christian Hänggi, Giorgio Giovannini, Martin Beutler, Walter Cruz, Luis-Miguel Gomes, Bruno Flinois, Modéré par César Conforti
7 April 2016 · 12:17 p.m.
Présentation du SRTCE
Vincent Pellissier, Ingénieur cantonal et Chef du Service des routes, transports et cours d’eau (SRTCE)
7 April 2016 · 2:20 p.m.
107 views
Politique de Mobilité Cantonale – Canton du Valais
Vincent Pellissier, Ingénieur cantonal et Chef du Service des routes, transports et cours d’eau (SRTCE)
7 April 2016 · 2:45 p.m.
Solution Cristal : système de transport bimodal et électrique
Jean François Argence, Directeur Nouvelles Mobilités, Lohr Industrie
7 April 2016 · 3:06 p.m.
Le vélo, alternative ou complément aux solutions à 4 roues ?
Vincent Pellissier, Ingénieur cantonal et Chef du Service des routes, transports et cours d’eau (SRTCE)
7 April 2016 · 3:45 p.m.
‘Big Data au Service de la Mobilité' Utilisation à Montreux et Pully
Raphael Rollier, Swisscom SA., responsable du programme Smart City
7 April 2016 · 4:12 p.m.
Questions - Réponses
Raphael Rollier, Swisscom SA., responsable du programme Smart City
7 April 2016 · 4:28 p.m.
Clôture du Forum
Isabelle Schirmer, Fondatrice du VMIF
7 April 2016 · 4:47 p.m.