Player is loading...
Débat sur l’évolution de la mobilité partagée en Suisse
Professeur Pini, Christian Hänggi, Giorgio Giovannini, Martin Beutler, Walter Cruz, Luis-Miguel Gomes, Bruno Flinois, Modéré par César Conforti
Thursday, April 7, 2016 · 12:17 p.m. · 51m 52s
Embed
Transcriptions
Note: this content has been automatically generated.
00:00:00
l'observatoire de la mobilité euh de
00:00:03
genève et puis chrétien ni qui êtes
00:00:08
merci qui président de l association
00:00:11
ainsi essaie des ingénieurs du
00:00:13
transport en quelque chose d'un peu
00:00:15
similaire à épique l quatre des
00:00:18
intervenants de ce matin donc décolla
00:00:19
louvet si vous voulez bien venir et
00:00:22
puis et je crois je vais passer la
00:00:23
parole à césar pour euh qui organisait
00:00:25
son panel merci beaucoup je vous
00:00:28
suggère de venir peut être tous vous
00:00:30
installée là ça vous serez euh tous en
00:00:34
face de tout le monde donc
00:00:37
effectivement j'ai la tâche de deux
00:00:40
modéré ce débat m'attendez notre canton
00:00:43
mort propose de moderne un débat en
00:00:45
général je crains toujours de devoir
00:00:47
plutôt l'animé que le modéré mais le
00:00:49
professeur penny m'a promis qu'avec lui
00:00:51
il s'agirait vraiment de modérer parce
00:00:54
qu'il était très bavard et puis j'ai vu
00:00:56
qu'on avait aussi un intervenant très
00:00:58
bavard qui a ouvert notre euh nos nos
00:01:01
déficient donc j'imagine que ça devrait
00:01:04
être possible d'avoir un débat animé
00:01:06
voilà donc personne vous ont été
00:01:08
présentés lorsqu'elles vont félon or
00:01:11
exposés donc je vous présente je euh le
00:01:13
professeur puni qui est la deuxième
00:01:15
personne depuis la gauche qui êtes euh
00:01:19
professeur honoraire cité de lausanne
00:01:21
et euh qui est aussi directeur de
00:01:26
l'observatoire de la mobilité
00:01:27
l'université de genève cette fin hein
00:01:30
et puis monsieur question n dix qui est
00:01:33
directeur du bureau transitent et que
00:01:35
bureau euh d'ingénieurs de spécialisée
00:01:38
dans le domaine de la mobilité et
00:01:39
présidente ça été dit de l'association
00:01:41
suisse les ingénieurs en transport
00:01:43
voilà donc euh les autres intervenants
00:01:46
sont tous connus puisqu'ils ont tous
00:01:47
été présentée tout-à-l'heure euh
00:01:50
j'aurais une première question peut
00:01:52
être au professeur piliers pour euh
00:01:54
finalement donner quelques éléments euh
00:01:57
quelle est la part puisque en fait
00:01:59
l'idée c'est que le débat porte dans un
00:02:01
premier temps sur la mobilité partagée
00:02:03
sur le thème d présentation qui était
00:02:05
fait tout-à-l'heure et ensuite sur la
00:02:07
problématique particulière de la
00:02:09
station de verdier et euh finalement
00:02:12
sur les en quoi cette mobilité partagée
00:02:15
peut apporter des solutions donc peut
00:02:20
être pour commencer euh professeur
00:02:22
pilier vous avez euh d des éléments
00:02:26
nous donner cantal importance en termes
00:02:28
de déplacement euh qui peut être
00:02:31
couverts euh parfaite problématique euh
00:02:34
de cette mobilité nouvelle je dirais
00:02:36
euh auto partage ou euh cours voitures
00:02:40
âge notamment et puis ça peut apporter
00:02:44
une solution aux problèmes de mobilité
00:02:46
qu'on observe qui sont effectivement
00:02:47
croissant donc une solution à l'usager
00:02:50
puisqu'il offre une noeuds une solution
00:02:53
alternative à des problèmes
00:02:54
particuliers ça on a vu ça c'est clair
00:02:56
ça exige mais en quoi ça pourrait
00:02:58
permettre de ré par exemple les
00:02:59
problèmes d'engorgement du trafic euh
00:03:02
actuelles et sévère de la valeur là je
00:03:06
sais très bavard et avant deux euh
00:03:10
répondre à votre question en euh g deux
00:03:13
remarques à faire pour qu'on comprenne
00:03:15
bien quel est le point de vue que euh
00:03:18
euh j'adopte affecte cantons pâle de
00:03:22
mobilité il faudrait il faudrait la
00:03:25
confédération le fait d'ailleurs euh se
00:03:27
référer à la demande la demande de
00:03:30
transport au comportement des gens qui
00:03:32
se déplacent et et l'autre volet et
00:03:37
c'est refaite du lorsque de transport
00:03:40
la entendent beaucoup beaucoup parler
00:03:42
de l'offre de transport mais très peu
00:03:45
de demande finalement ici euh alors
00:03:48
évidemment on parle de et j'enchaîne
00:03:52
avec la deuxième marquante par deux
00:03:56
mobilité partagée finalement ce départ
00:04:01
c'est pas une nouveauté un toujours
00:04:04
partagé une mobilité ont toujours
00:04:07
partagé un moyen de transport pour se
00:04:10
déplacer à tout-à-l'heure on a euh
00:04:12
quelqu'un venu d'électeurs ou
00:04:14
travaillant pour les si si on monte
00:04:17
dans un taxi et les taxes existe depuis
00:04:20
des années sur mentale dans un tram
00:04:23
sûrement dans un bus euh on fait de la
00:04:27
mobilité partagée ceux qui montre aussi
00:04:31
que euh lorsqu'on parle de mobilité
00:04:35
partagée y a une une difficulté là la
00:04:38
définir bon dit globalement on partage
00:04:42
un moyen de transport mais ce n'est pas
00:04:44
unanimement cela donc comment le cours
00:04:47
voitures âge lotos partage vélos en
00:04:50
libre service mais aussi la
00:04:53
mécanisation déplace de parce que euh
00:04:56
dans une ville jet de la elle cette
00:04:59
partie de ce qu'on appelle mobilité
00:05:01
partagée et donc pour ici on se met
00:05:03
déjà pas d'accord au départ ce qu'on
00:05:06
entend pas mobilité partagée cantons
00:05:08
viable demander de nous les comment
00:05:11
comment à à cette demande quel est
00:05:14
l'importance de la mobilité partagée à
00:05:17
l'dans l'ensemble de la mobilité qu'il
00:05:19
suisse sage romaine les débats ainsi
00:05:22
cette et les chiffres sont sont
00:05:24
déchiffrer suisse t il ne faut pas et
00:05:27
en chaque réalité si on elle différents
00:05:31
sont par la suite toute entière ça vous
00:05:33
donne des données des des des valeurs
00:05:36
si si on prend une petite légendaire
00:05:38
grande légende agglomérations se sont
00:05:40
encore d'autres données sur la mobilité
00:05:42
et mobilité partage donc voilà que
00:05:47
c'est cantons les d'accord ce score
00:05:50
mais dans dans le panel de la mobilité
00:05:53
partagée après passa les évaluations de
00:05:57
cette mobilité partagée dans sur les
00:06:00
déjà pas d'accord par navette certain
00:06:02
chiffre différents et ce qui est
00:06:04
important aussi savoir c'est que euh
00:06:07
euh cette comment elle va évoluer cette
00:06:11
maudite unité attachés parce que je
00:06:14
j'aimerais faire l'avocat du diable
00:06:17
juste outre le fait d'accord pour que
00:06:19
les les valeurs de mobilité partagée
00:06:22
augmente en suisse mais pour le moment
00:06:25
c'est vraiment du très très très très
00:06:28
confidentielle c'est à dire que quand
00:06:31
on regarde les chiffres du micro
00:06:33
recensements mobilité et transports
00:06:36
ouais les deux thèmes sont liés
00:06:38
organisée par la confédération tous les
00:06:41
cinq tambour commencer un mille neuf
00:06:43
cent nonante quatre épi l'affaire deux
00:06:45
mille donc ces sise en mai après deux
00:06:47
mille cinq deux mille dix et que louis
00:06:49
quinze les données deux mille quinze ne
00:06:50
sont pas encore disponibles l'asile en
00:06:53
suisse ce sont des enquêtes
00:06:55
téléphonique mais dans à peu près
00:06:57
soixante soixante cinq mais euh usagés
00:07:01
alors au suisse qui sont interrogés par
00:07:05
téléphone et on leur demande comment
00:07:07
vous allez réalisé au comment vous avez
00:07:09
réalisé votre mobilité et la semaine
00:07:13
passée hier et ont fait des va que de
00:07:17
quatre euh selon les saisons quatre et
00:07:20
aussi quatre interviews et pis après on
00:07:23
demande aussi quels sont les moyens de
00:07:24
transport qui utilise mais aussi quelle
00:07:27
est cette espèce a deviennent de leur
00:07:30
français les votre équipe demander sur
00:07:32
ce compte donc entendent ainsi chiffres
00:07:36
là la mobilité est partagée d'ailleurs
00:07:39
euh on a carrosse ou auto partage et
00:07:43
convoite âges donc la mobilité partagée
00:07:46
dans ce cas ci et les chiffres que je
00:07:48
je cite se sont uniquement pour l'auto
00:07:52
partage et ellul euh euh le comme
00:07:55
voiture là je ne représente peu pré
00:07:58
qu'un pour cent un pour cent des
00:08:01
déplacements suisse deux savoir qu'en
00:08:04
suisse se déplacent euh trois virgule
00:08:07
cinq fois par euh jouerait donc si vous
00:08:12
dites lui millions la vous avez de
00:08:14
prêtres améliore le déplacement liens
00:08:17
la que trois cent mille euh trois cent
00:08:21
mille de ses déplacements là qui sont
00:08:22
réalisés avec les mobilités partagée et
00:08:25
j'ai fini avec les chiffres euh on sait
00:08:28
aussi pâle micro recensements euh que
00:08:30
j'évoquais tout à l'heure qu'un deux
00:08:32
mille dix et il sur les quarante et
00:08:36
quelque milliards euh conducteur
00:08:39
interroger sur les soixante voyez déjà
00:08:42
que ces soixante cinq mille interroger
00:08:44
acquis à quarante cinq mille
00:08:45
automobilistes euh on sait que euh
00:08:50
liées demande ce mobilité politique
00:08:53
chez ding mais euh pour la peut être
00:08:56
contestée fléchissement descendent donc
00:08:58
il y a à peu près elle mille trois
00:09:02
cents conducteur qui sont euh affiliée
00:09:05
à mobilité caché ring essai mille trois
00:09:08
cents conducteur neuve réalise que car
00:09:13
euh cas je dis bien vingt quatre
00:09:16
déplacements par jour sur les centres
00:09:19
admis le déplacement que les
00:09:22
automobilistes générant suisse donc
00:09:24
voyez que on est vraiment dans le très
00:09:26
très confidentiel ça cette mobilité
00:09:29
caché mais qui finalement dominent le
00:09:32
marché de euh lotos par ch et après
00:09:36
l'iso touchés après son auquel je m'est
00:09:38
urgent séparés à et c'est juste aucun
00:09:41
répit je poser une question à laquelle
00:09:44
vous pouvez pas répond efficace arabe
00:09:46
donc ce barrage peuvent je peux vous
00:09:50
dire aussi etc ces chiffres sont très
00:09:54
confidentiel mais les petits derrière
00:09:57
font ils vont faire les fleurs par la
00:10:02
suite parce que si on leur dada des
00:10:05
horizons plus lointains administrant
00:10:07
beaucoup de ce qui sont offerts et
00:10:12
étant euh tout ce qui a été dit ici
00:10:16
trouveront toutes les sociétés mais
00:10:19
toujours toujours peut être des des
00:10:22
pour se développer parce que la demande
00:10:27
de mobilité sera là pour autant que
00:10:29
certaines conditions seront remplies à
00:10:31
parce que euh tout le monde mais des
00:10:33
siens un jeudi l'individu qui échangeur
00:10:37
les collectivités qui ont des certaines
00:10:39
politiques et aux trains aucune excuse
00:10:42
je reprends la parole à nos coma
00:10:44
j'avais raison a donné j'aurais plutôt
00:10:47
besoin modéré débâcle animait
00:10:48
finalement ça me rassure plutôt ok donc
00:10:51
vous avez donné quelques chiffres
00:10:53
peuvent vous nous avez effectivement
00:10:54
indiqué que cette etc en proportion euh
00:10:57
chiffres que vous avez des données par
00:10:58
contre en valeur absolue sont quand
00:11:00
même assez intéressant et et important
00:11:02
euh effectivement doivent mais d'accord
00:11:05
sur le thème parce que la mobilité
00:11:06
partagée ben finalement à la toujours
00:11:08
existé on note également cette auto
00:11:10
stop les sociétés de location de
00:11:12
voitures classiques disait cela
00:11:15
longtemps et plusieurs budgétisées même
00:11:17
voitures euh euh je vais peut être
00:11:19
passé à à monsieur il dit tout
00:11:21
puisqu'il accompagne l'occasion
00:11:23
d'exprimer vous avez un complément
00:11:25
apportèrent ça je m excusez parce que
00:11:28
je voulais vous remercie de m'avoir
00:11:29
invité gère un petit souci modes de
00:11:30
transport et donc objet une réunion euh
00:11:32
paraissait premier donc mort émanant
00:11:33
donc euh pas déranger juste réponse
00:11:35
serait dis moi j'ai du monde l'internet
00:11:37
train donc le créé modalités si dans
00:11:38
les années quatre vingt treize j'ai
00:11:40
entendu sa de quatre vingt treize à
00:11:41
quatre vingt dix huit et euh donc euh
00:11:43
maintenant les personnes qui utilisent
00:11:45
pas intérêt donc la mobilité en fait la
00:11:46
nôtre cette mobilité connectées par
00:11:48
internet t donc aujourd'hui chiffre en
00:11:50
proportion euh son petit mais on sait
00:11:54
tous ici que euh qui vont changer kurde
00:11:56
la mobilité partagée pour tout le monde
00:11:58
et partout mongol mais ça va pas
00:12:00
remplacer ça va complété et je m'excuse
00:12:04
encore et je vous remercie pour euh la
00:12:05
vitesse merci merci je crois que seul
00:12:12
ce dernier point important c'est clair
00:12:14
qu'on sait la vérité d'aujourd'et
00:12:16
jamais la vérité demain je vais moi
00:12:18
même commencé en mille neuf cent quatre
00:12:20
vingt huit des études informatique et
00:12:21
puis j'ai arrêté importante ça notait
00:12:23
aucun avenir donc vous voyez donc voilà
00:12:26
je passe la parole à monsieur crédits
00:12:28
et puis je vais peut être euh le poser
00:12:31
la question donc cette mobilité
00:12:33
partagée ont finalement toujours
00:12:34
exister en quoi les nouvelles
00:12:37
technologie plate forme euh euh pour
00:12:41
l'essentiel plate forme je dirais euh
00:12:43
offre un potentiel de développement
00:12:45
supplémentaires pense-t-elle réellement
00:12:48
un potentiel supplémentaire de
00:12:49
développement assez mobilité on
00:12:54
difficile à répandre euh comme soir
00:12:56
chaud moi je vais un peu vous savez euh
00:13:00
tullus qui montre la planification
00:13:02
avance pense pas question malthus
00:13:04
comment organiser notre mobilité donc
00:13:06
déplacements de cette un c'est clair a
00:13:09
été dit à plusieurs fois ce matin aussi
00:13:12
euh euh partage okay et partager cette
00:13:17
avancée parmi par d'autres acteurs un
00:13:21
acteur qui un la cote gagne du terrain
00:13:25
euh qui changent notre système mais je
00:13:29
pensais faux o o ma part comme enjeu
00:13:32
vision là dessus il faut toujours euh
00:13:34
voilà horst tarde global cette pensée
00:13:38
multilatérale et pis inter modal je
00:13:43
pense aussi hein quelque chose donc ce
00:13:45
matin euh qui faut intégrer dans notre
00:13:49
réflexion donc mobilité partagée
00:13:54
toujours eu en en plus points parce que
00:13:59
six ans on se développe connectés
00:14:03
toutes ont on communique de plus en
00:14:07
plus en plus de facilité aussi
00:14:08
d'accéder à ces cette puis je pense que
00:14:10
la clé vont ce système dernier
00:14:14
kilomètre conserva trente pour avec
00:14:18
entrées comment j'accepte un cette euh
00:14:20
mobilité partagée qui et je pense avec
00:14:24
les qui outils informatiques smart faux
00:14:28
en de plus en plus on plus en plus
00:14:32
aussi parti notre quotidiens sans pas
00:14:36
forcément en sens ouvrit ses portes
00:14:39
allant par rapport au potentiel en
00:14:42
trouver frustrante or ces chiffres de
00:14:45
qui prend ça vinicole vers monsieur
00:14:50
mise en février petit calcul terra à
00:14:54
rejette aussi dans les pourcent comme
00:14:56
ça à donc ça confiée par contre moi
00:15:00
j'avais trouvé en pédante je reprends
00:15:02
jusque là dessus ce qui marque
00:15:04
stérilisé tu correctif je pense ici
00:15:07
dépend voir par euh documents lac la
00:15:13
cité sur le changement comportement de
00:15:16
mobilité on y adhèrent à étaient
00:15:19
partagées une femme parfait je pense
00:15:23
pistes cinq la partie dure on observe
00:15:28
j'entends à cet je rentre au j'utilise
00:15:34
ceux compte moi en voiture moins de
00:15:38
kilomètres consommons dont je trouve
00:15:41
quarante pour monsieur parent sans rien
00:15:43
âgé pas vérifier les sources mal fait
00:15:47
mon boulot ingénieur par contre c'est
00:15:49
aussi en euh euh tutti factice en ce
00:15:53
rapport les on aussitôt autres moyens
00:15:56
de transport de manière plus euh aussi
00:15:59
notamment les plus à pied et pis les
00:16:02
était de plus en transparence ça ça
00:16:05
massa surtout plus affirmant source
00:16:08
assez vraiment suite intéresse en euh
00:16:12
cette donc la non un en suisse la
00:16:20
question mais en vous ça dans la la
00:16:23
pente direction acquis avec les moyens
00:16:25
du du port commun plus en plus
00:16:27
important je pense on arrivant champs g
00:16:30
épices et aussi important quand cette
00:16:32
cette comme dire on cette chacun sa
00:16:37
mobilité qui manière flexible euh chez
00:16:40
inter modal ch utilisent euh le moyen
00:16:43
de transport qui il convient de tel
00:16:46
était le le en moment ces est assez
00:16:48
simple battu qui faut jouer procès
00:16:50
chance qu'on en marche merci beaucoup
00:16:52
vous répondent effectivement à une
00:16:54
question que j'allais poser plus tard
00:16:55
j'envisageait pose aux autres pour les
00:16:57
embêter vous avez malheureusement
00:16:59
répondu canton parle deux deux v
00:17:01
partagée donc là je parle plus court
00:17:03
voitures âge d'utilisation par
00:17:05
plusieurs personnes du même véhicules à
00:17:07
priori on imagine que ça permet pas de
00:17:09
réduire le nombre de kilomètres on va
00:17:12
faire le même déplacement hors là vous
00:17:13
venez nous dire que finalement le fait
00:17:15
de ne pas avoir le véhicule à
00:17:16
disposition nous incite à réfléchir à
00:17:18
d'autres modes le déplacement euh avant
00:17:21
de finalement louées ce véhicule est
00:17:23
c'est quelque chose je sais pas euh qui
00:17:24
parmi vous cinq peut s'exprimer ce que
00:17:26
c'est un point sur lequel euh cette des
00:17:29
choses qui a été vérifiée dire de
00:17:33
réaction du au cours des interventions
00:17:35
que j'essaie de répondre aux questions
00:17:37
enfin bien que je dépose la feuillages
00:17:39
rejoint je rejoins le présent clinique
00:17:42
idyllique il faut ériger cette veut
00:17:44
dire aussi au prône offre me frappa
00:17:46
tout faux par tous sortir du petit de
00:17:48
le faire passer sur un petit de l'usage
00:17:50
donc un enjeu fondamental à comprendre
00:17:53
mesurait pas contre les sise on
00:17:55
essaie-t-on tu parce que les micro
00:17:57
recensement autre coûte cher ça aussi
00:17:58
pour ça qu'on ne sait pas tout le temps
00:18:00
où tous les disons donc y faut trop tôt
00:18:01
pour les mesures que de nouvelles
00:18:03
technologies aussi apporter de la data
00:18:05
ou donc pouvoir comment travailler
00:18:06
dessus après je vous rejoins davantage
00:18:10
question initiaux euh encore une fois
00:18:12
doit mesurer évaluer faut faire
00:18:14
attention à pâte molle travers euh qui
00:18:16
sont les nôtres depuis euh quinze vingt
00:18:19
trente quarante encerclée mobilité on
00:18:22
l'observe en nombre part modale et part
00:18:25
modale c'est le monde passons par jour
00:18:27
par personne je pense que cette cette
00:18:29
plus allonge la fréquence usage plus
00:18:30
intéressant mantes ou alors on vous
00:18:32
disiez vous impunis finalement c misère
00:18:34
euh tous les dès le la part des
00:18:37
déplacements réalisant votre partage
00:18:38
que vous avez raison là par déplacement
00:18:40
raison encore entourage que vous avez
00:18:41
raison misère mais heureusement l'enjeu
00:18:44
un service d'auto partage classique
00:18:46
était au max on a besoin vraiment d'une
00:18:49
voiture trois quatre fois par mois
00:18:51
après réédité cantons alternatifs
00:18:53
locaux là-dessus rage alors après son
00:18:56
pour le pendulaires où il va se passer
00:18:57
des choses ensemble tort elle peut être
00:18:59
exposés chose donc surtout ces modes la
00:19:00
partager le taxi on pas en les jours
00:19:03
donc sépare concerne intéressant c'est
00:19:05
ce qu'on a voulu verts on a fait ses
00:19:06
études là depuis une dizaine d'honorer
00:19:08
ses mesures effets induits parce que
00:19:09
comme cantons quand on apprend la
00:19:11
mobilité on est sur le nom de
00:19:12
déplacement donc sème ces modes
00:19:14
alternatifs on a peu de transport donné
00:19:16
chevaux apparaissent pas dans le part
00:19:18
modale presque pour chanter quelqu'un
00:19:19
qui la veille affaire déplacements en
00:19:22
automne partageant regorge pas
00:19:23
suffisamment par contre si justement
00:19:25
parce que il fait d'auto partage parce
00:19:27
qu'il fait des relations ajouta
00:19:28
sculptés d'yverdon les services de la
00:19:30
qui s'est mis à utiliser davantage les
00:19:31
transports collectifs mystère
00:19:33
intéressant sur ce mode de voitures
00:19:34
partagée c'est que le transport est dit
00:19:36
souvent elle est saturé compte
00:19:37
inefficaces débat ces gens là y s'</s>
00:19:39
reporter aussi sur les modes d'autres
00:19:41
modes alternatifs conjointe sur la
00:19:43
marche le vélo aussi et et ici c'est à
00:19:46
m intéressant manquait finalement
00:19:48
j'espère qu'il on toujours minoritaire
00:19:50
en la part de déplacement cette mode
00:19:52
votions mais cette mais leurs minorités
00:19:54
qui fractures or un usage plus plus
00:19:57
plus ce modèle et après donc votre
00:19:59
question sur le fait que condé
00:20:00
plusieurs à partager une même voitures
00:20:02
prend de plus avant ça s'arrange pour
00:20:04
que le taux d'occupation de véhicules
00:20:05
possède un virgule trois apte à au
00:20:08
moins deux ces énormes et ça change la
00:20:10
donne passes commande cette par le
00:20:11
monde qui répare personne quiconque se
00:20:13
le véhicule kilomètres donc en fait si
00:20:15
vous êtes tous deux euh interdit
00:20:17
prenant véhicules rhône congestion y a
00:20:19
moins trafiqué on y appelle voitures
00:20:21
qui circulent en même temps nous a
00:20:23
expliqué tout-à-l'heure que gdf avec
00:20:25
ces dix pour cent de voitures qui
00:20:28
étaient euh qui étaient partagées
00:20:30
maintenant euh on avait imposé
00:20:33
d'accepter l'écho voitures heures et on
00:20:35
arrivait quand même un taux
00:20:36
d'occupation demande euh un virgule
00:20:38
trois cette exacte en impose des frais
00:20:41
encore quatuor intrants et donc ça veut
00:20:43
dire qu'on reste sur des taux de
00:20:45
convoité h assez faible je je vous
00:20:47
voulez ajouter quelque chose avec des
00:20:55
données un la confédération là un
00:20:58
disons un poussant pour euh euh le tout
00:21:01
passe page euh mais si on fait les
00:21:04
mêmes calcul au niveau des entreprises
00:21:07
qui ont mis sur place des plans de
00:21:09
mobilité également que le cocon
00:21:11
voitures et c'est l'exemple du jura
00:21:14
était présentée tout-à-l'heure en
00:21:16
explosent si elle le le nombre de
00:21:18
combattue mais attention euh il ne faut
00:21:21
pas la après généraliser ces chiffres
00:21:25
là parce que vous avez affaire à une
00:21:28
région particulière vous avez acéré
00:21:31
main oeuvre particulière sensible à
00:21:34
nota man prix dans les plans de
00:21:37
mobilité euh euh si vous faites un plan
00:21:39
mobilité pour les multinationales avec
00:21:42
des gens euh qui gagnent trois cent
00:21:44
quatre cent mille francs par année et
00:21:47
vous proposez convoi tournages ouvrière
00:21:49
peut conduire la figure parce que ces
00:21:51
gens là même qu'aux voitures pourra si
00:21:54
vous avez à faire une main d'oeuvre qui
00:21:56
sceller les trois le huit est et qui
00:21:59
est payé très peu et et donc elle a une
00:22:03
sensibilité au prix fort et vous faites
00:22:06
ayez le stationnement à à l'entreprise
00:22:09
ou alors vous réalité et vous euh
00:22:12
assurer au cours voitures rabbiniques
00:22:14
places de stationnement à ce moment là
00:22:16
vous faites gonflé le nombre de
00:22:18
convoite valais cessa le succès du
00:22:21
convoi tournages si vous appliquez
00:22:23
maintenant convoi tournages à
00:22:24
l'ensemble de la population tomber
00:22:26
assez euh assez donné misérable et donc
00:22:30
voilà la scène rivière une grosse
00:22:32
rivière et sert félicité hier mais si
00:22:36
vous faites la même recherche à genève
00:22:38
à genève les corps voitures ne
00:22:40
représente que disons un virgule cinq
00:22:43
pourcent euh deux des des déplacements
00:22:47
les dans votre cas vous aviez je sais
00:22:51
plus combien vingt cinq pourcent de
00:22:53
déplacer donc merci euh javanais
00:22:57
justement sur ce point ou ou je sais
00:22:59
pas voulu prendre la parole la en fêtes
00:23:02
euh monsieur sublime anticipée mais je
00:23:03
je voulais juste effectivement un par
00:23:06
rapport aux faites à ce constat général
00:23:07
dire que timon dans des cas
00:23:09
particuliers c'est ce qu'on a pu
00:23:10
démontrer en marc jurassien serait que
00:23:12
euh la ont le plus grande anecdotiques
00:23:14
on parle de d'un quart des
00:23:15
collaborateurs de ces entreprises
00:23:16
nonante entreprises qui se déplacent
00:23:19
quotidiennement pour dépassement
00:23:20
pendulaires ensemble dans un véhicule
00:23:22
donc simplement évidemment cinq assez
00:23:25
hein à l'échelle de la suisse sept hein
00:23:27
on va dire ça en dépit phénomène lui
00:23:28
convenait c'est vrai que ça dépend pas
00:23:30
mal des circonstances notamment
00:23:32
géographique euh euh économique hein
00:23:34
donc voilà donc voilà cette c'est vrai
00:23:41
que ça va cesser un petit peu plus de
00:23:42
effectivement euh bien sûr on entre
00:23:45
quatre et cinq pourcent ce ce qu'on
00:23:46
constate nous devons comme auditeur
00:23:47
général mais c'est ce qui est
00:23:49
intéressant dire important dire ce etc
00:23:50
euh compte fois c'est vrai que là on
00:23:54
est plutôt dans des entreprises de
00:23:55
production euh cette augmentation
00:23:58
essaie quand même fait dans un contexte
00:23:59
particulier qu'était celui d'une baisse
00:24:01
importante du prix du pétrole et donc
00:24:03
de l'essence euh donc sexe et comme
00:24:06
rendre dans un pas d'enfant générale on
00:24:08
constate auront constatant vers
00:24:10
cinquante le prix laissant ceux diminue
00:24:11
par les gentilices plusieurs le leur
00:24:14
véhicule okay comme cette euh cette
00:24:15
tonalité là et dans une augmentation du
00:24:18
pouvoir d'achat qui s'est produit euh
00:24:20
suite à la à à des décisions de la
00:24:22
banque nationale suisse de vous en pour
00:24:24
sont de plus ce pour ces travailleurs
00:24:25
frontaliers donc dans une augmentation
00:24:27
de pouvoir d'achat très fort et de dix
00:24:29
mille son de prix du pétrole ont
00:24:30
augmenté on a on a constaté cette
00:24:32
augmentation on a doublé en fait la
00:24:34
part de combattu range ce que je viens
00:24:36
simplement c'est que euh évidemment euh
00:24:38
comparaison ne pas raison mais c'est
00:24:40
vrai que euh ce pont ce euh ce ce que
00:24:41
prouve cet exemple sexy on accompagne
00:24:45
le changement si on accompagne les
00:24:47
entreprises à mettre les conditions
00:24:48
cadres du changement ou peut appuyant
00:24:51
faites sur les changements de
00:24:51
comportement et c'est là où
00:24:53
effectivement nous mais on est beaucoup
00:24:55
plus près effectivement des usages que
00:24:57
de l'offre et on se rend bien compte
00:24:58
que finalement pas font dépense
00:25:00
énormément d'argent en fait dans les
00:25:02
infrastructures dans les services
00:25:03
qu'ont faites il faut réagir on
00:25:06
comprendrait dix pour cent de ces
00:25:08
argent qui dépensés pour agir sur les
00:25:10
comportements et on arrive au même
00:25:11
résultat on défend faites aurait fait
00:25:13
vitraux à infrastructures et services
00:25:16
prophète y faut euh réfléchir
00:25:18
changement de comportement ok jour
00:25:20
merci est ce que euh j'aurais voulu
00:25:23
qu'on parle aussi un tout petit peu de
00:25:24
la problématique de verdier rock euh
00:25:26
les représentants de la commune ne sont
00:25:27
pas s'asseoir à la table qui reste une
00:25:30
chèvre un tabou vers astre à pantin il
00:25:37
était pris avant préventive vallée
00:25:39
faits par politesse aux invités mais
00:25:44
tout à fait oui on ne fera pas voilà la
00:25:47
salle aussi pourquoi j'aurais voulu
00:25:48
savoir si par rapport à la
00:25:50
problématique a été évoqué
00:25:51
tout-à-l'heure euh dernier kilomètre
00:25:54
donc auront a bien compris la
00:25:55
problématique enfin je pense ici les
00:25:57
gens comprennent très bien la
00:25:58
problématique de verdier avec euh
00:25:59
finalement à un habitat déjà etc
00:26:02
situation différentes en saison leur
00:26:04
saison avec euh aliments dix fois plus
00:26:06
de population verdier j'imagine que le
00:26:08
salon de grandeur et puis euh un
00:26:11
habitants étaient extrêmement dispersé
00:26:13
situé avec heure de la zone de de
00:26:15
desserte par les transports publics en
00:26:17
tout cas par les transports publics
00:26:18
actuels euh de surcroît on a aussi
00:26:20
effectivement réseau routier quiconque
00:26:22
enfin la station ne serait ce que pour
00:26:24
venir donc toutes les zones de chalets
00:26:25
sont quasiment toutes desservies après
00:26:27
avoir traversé sans de la station euh
00:26:29
par rapport au au la question qui a été
00:26:32
posée finalement euh à l'appel d'offre
00:26:34
qui va être fait ce que certaines des
00:26:36
solutions que vous proposez ce que vous
00:26:37
vois l'application des solutions vous
00:26:39
proposez à la problématique de la
00:26:41
station qui je sais pas par exemple euh
00:26:47
taxi tout absolument actuellement euh
00:26:56
la ma tickets un technique que
00:27:01
sociétale monsieur vers qui à trouver
00:27:06
unique population les légendes disons
00:27:09
rome les locaux en visite chez des amis
00:27:16
vient chercher à la quarante ici dans
00:27:19
le village on s'occupe des gens on a
00:27:23
gagne les séparés à ces moyens donc
00:27:27
vous vivez vous imaginez qu'on pourrait
00:27:28
mettre euh qu'on pourrait mettre euh
00:27:31
vos panneau avec les destinations sur
00:27:34
les différents trucs les gens passerait
00:27:35
et prendra les autres sens autre ils
00:27:38
sont d'accord à la mortalité vers
00:27:45
commençons on s'intéresse et aussi
00:27:49
chaleureux qu'aborde of après les mêmes
00:27:52
valeurs en fait les mêmes cela du perd
00:27:56
tout chien de montagne comme ça tout à
00:28:00
fait possible et et il a dit on utilise
00:28:09
la une offre si si elle nous si on y
00:28:14
trouve un avantage si on la trouve
00:28:16
sympathique sinon on la en on a on on a
00:28:19
on utilisera pas donc effectivement si
00:28:23
on met des bornes cette il en faudra
00:28:25
mettre beaucoup ch et nous euh et pis
00:28:27
si vous êtes un en ce esquissant un
00:28:30
plan boulder euh enfin enfin de ligne
00:28:33
euh pour parler ainsi qui qui qui sont
00:28:36
intéressés moi je reste deux deux sur
00:28:39
le sur l'idée du en voiture âge à sous
00:28:44
une forme qui reste encore à euh à à
00:28:46
définir avec une participation
00:28:48
financière session furent subventionne
00:28:50
man euh euh commune à l'</s> euh pour
00:28:53
pallier l'idéal ça serait ce cadre
00:28:55
sedan pas parlé art ces cultes ce que
00:28:58
le dernier ces derniers kilomètres y
00:29:00
soit quatre et puis qu'à partir de là
00:29:02
on utilise les les transports publics
00:29:05
appui mais je crois que c'est ça s'avec
00:29:09
un casse tête tique uniquement mon
00:29:12
handicapant le problème est des
00:29:13
solutions mais ça ça va être euh réelle
00:29:16
on est très difficile et très très très
00:29:18
coûteux euh euh par contre les les la
00:29:21
exactement paiera cher ou alors on
00:29:23
passe par les problèmes des nous soviet
00:29:25
isolation l expropriation à la chinoise
00:29:28
euh euh à la modalité locale arrive
00:29:31
navarin pas encore parvenus on verra
00:29:32
aussi des je souhaiterais vous
00:29:33
intermède là aussi dit ça dépend aussi
00:29:35
des conditions cadres aide du confort
00:29:37
des solutions alternatives alors je
00:29:40
sais pas jetait traitant peu
00:29:41
provocateur escalader sait pas trop
00:29:42
facile malgré tout toujours de se
00:29:44
déplacer en voiture depuis son chalet
00:29:45
au centre ville ce ou au moment
00:29:49
amovible que les gens le le le fond
00:29:51
donc la poser la question ces données
00:29:53
là larry on il revient alors l'ordre le
00:29:56
cou à cette euh cette cette règle un
00:29:59
pas en offrant cherchant des solutions
00:30:02
innovant the sympathique et qui incite
00:30:05
les gens à à dire euh je j'ai est-ce
00:30:10
cessera ducaux ducaux voiture âgée
00:30:12
après en avant de partir je je regarde
00:30:15
si par quelques uns qui pierre sur le
00:30:19
la plate forme de coach voiture âgée
00:30:20
qui va dire euh euh un accord vous
00:30:24
prend avec moi euh en bas et vice versa
00:30:26
mais euh et même agraire client et
00:30:30
quand même certains niveaux comment
00:30:32
tuera rachète passe que ce soit quelque
00:30:34
chose qui qui marchent en tout cas pas
00:30:36
intérieur euh de verdi avec ma question
00:30:39
était plutôt de dire on le dopage aussi
00:30:42
je pas dire plutôt mais aussi sur la
00:30:46
facilité de stationner au centre de
00:30:47
verdier de circuler dans les rues de la
00:30:49
station un peu honteux comme ça été dit
00:30:52
par monsieur clinique a été dit surtout
00:30:54
tout-à-l'heure partir louve etc donc
00:30:55
les conditions étaient c'est toujours
00:30:57
un choix entre eux des conditions
00:30:59
d'accessibilité en voiture alors il
00:31:01
encore on a ici l'exemple type de de
00:31:06
cette mesure de d'un d'incitation à ne
00:31:09
pas huit utilisez votre voiture parce
00:31:11
que on nous dit aujourd le reproche
00:31:13
qu'on ouvrait ses c'est nulle verdier
00:31:16
si jamais une station i pas un grand
00:31:19
parking au départ des des montagnes
00:31:21
clanique volontairement et un parking
00:31:24
prévues dans le plan angle de de sept
00:31:26
cent places en bleu euh le le le le
00:31:29
complexe des dépôts rock et à la fin
00:31:32
après réflexion indique si on crée un
00:31:34
parking à mais devant on va inciter
00:31:37
toute la station avenir et on va
00:31:39
empirer le le le le trafic parle sans
00:31:42
et et et et sur la rue euh mais donc
00:31:46
qu'on essaye de rendre convivial donc
00:31:49
on a exprès parmi deux grands partis
00:31:51
initie mais en l on n'a pas encore
00:31:54
offert alors ça c'était un petit peu
00:31:58
avoir peut être mille mais on a une une
00:32:00
poésie de euh une attitude tique euh il
00:32:05
que je quelques du courageuse cantons
00:32:07
la en avant faits et on nous donne voir
00:32:09
dans le la rendant sur le la cible des
00:32:12
des mécontents quoi donc vous aviez un
00:32:15
pari avant départ mais dont vous avez
00:32:16
pu observer la différents euh ayant
00:32:18
nous a été la écrite variera
00:32:21
entraînerait ok monsieur lune donc
00:32:26
ibérique club pratique les raisons
00:32:30
après il faut je aussi qui la
00:32:32
contrainte donc des fois la voiture est
00:32:34
toujours plus pratique foulard au mois
00:32:35
pratique pour que le hôtel pratique
00:32:36
mais au delà casque choix intéressant
00:32:38
dans la bloquer décharge que vous allez
00:32:40
lancer l'appel d'offres que vous avez
00:32:41
fait étant de nouveaux opérateurs qui
00:32:44
cherchent de terra le territoire pour
00:32:45
se développer donc y sont contents
00:32:47
l'appel d'offres opposé je moi je me
00:32:49
dit panaméen des opérateurs présents
00:32:53
etc il faut euh euh envers les sommes
00:32:57
rappelant hôtel toboggans apparaît
00:32:58
travailler simple en laboratoire cet
00:33:01
outil pour tester des choses et on
00:33:04
bâtarde désespérément des madame la
00:33:06
monnaie coupe écossais de kilomètres
00:33:08
carrés ayez démons à être plus cette
00:33:11
cette première étape cinq états les
00:33:14
débuts dans les services électriques il
00:33:15
plein de choses donc ce marqué donc ça
00:33:18
laboratoires et dans le vous dire
00:33:20
salvateur la mobilité des perles peut
00:33:23
tester des choses et moi je militaire
00:33:24
euh enjeux fondamentaux c'était aussi
00:33:27
dans votre appel d'offres il faut que
00:33:29
demandèrent aux opérateurs qui euh
00:33:31
cherche de territoires pour développer
00:33:32
qui vous propose un protocole
00:33:34
évaluation avec des objectifs précis et
00:33:37
pour moi le principal objectif c'est ce
00:33:38
que j ai lancé comment ces offres
00:33:40
laquelle qu'elles soient premier des
00:33:41
cinq et six propre y'tu dans un comment
00:33:44
cathédrale alors qui êtes l'opérateur
00:33:48
euh qui y'affaire euh des quatre vingt
00:33:50
dix huit pourcent de déplacement il y
00:33:52
restera donc en fait demandé heure
00:33:54
comment vous votre ça thaïlande
00:33:56
téméraire et comment vous avez
00:33:58
l'évaluer quelles sont nos objectifs et
00:34:00
après vous proposez protocole esquiver
00:34:02
sur six investi sur un hostiles sur
00:34:03
cinq ans assez intéressant profiter de
00:34:06
sa vous avez des payer pour qui
00:34:07
développe lors pas simple euh couvrant
00:34:10
un un modèle d'affaires mais peu
00:34:12
peuvent aussi participer jazz après ok
00:34:22
peut être euh dans dans le public est
00:34:25
ce que quelqu'un a une question oui et
00:35:30
les couleurs inclure vous dites euh du
00:36:32
de baisser leurs voitures les achéens
00:36:34
qui sont appel au courant mais surtout
00:36:56
donc il encore mémoire dépend je je
00:37:00
commence à voir l'automatisme
00:37:01
d'utiliser euh les les mâles avec
00:37:04
habitants pressante permet toujours
00:37:06
embêter avec le parti menaçait qui a
00:37:08
toujours là à cela et je pense que le
00:37:10
la fréquentation de ce parking là sera
00:37:13
de plus en plus que élevé et pour aller
00:37:17
dans ce sens là pour éviter de même que
00:37:19
les gens doivent marcher trop loin on
00:37:22
on parle un déjà de faire un un un un à
00:37:25
plus assortie le du du euh parti de m
00:37:31
arrivèrent donc la communication ces
00:37:34
c'est important le jour même forme euh
00:37:37
de cours voitures ajoute deux de par
00:37:40
comment pour mettre en place une une un
00:37:44
euh une une l'emplacement mobilité car
00:37:46
à avaient averti et falloir le le
00:37:50
communiqué il lui donner une identité
00:37:53
perdurer lors n'aura pas mal on va pas
00:38:00
monopoliser la parole accrue peut être
00:38:02
un un complément là bas mais je enfin
00:38:07
je juste pour euh à je lis juste
00:38:13
jusqu'au peut être appuyé cette idée
00:38:15
sèvres etc de or dans notre expérience
00:38:18
euh cette cette très claire en ce etc
00:38:20
si la contrainte n'existe pas devait
00:38:24
arriver à un niveau d'incitation
00:38:26
extrêmement élevé en fait donc c'est
00:38:28
vraiment ça serait pour essais ce qui
00:38:30
était bien donc ça c'est c'est très
00:38:31
clair le palace etc la dans dans ce que
00:38:34
vous envisagez dans ma perception moi
00:38:37
c'est que vous êtes un peu dans la
00:38:38
logique mais ne doivent pas être hier
00:38:39
qu'en fait vous chercher des solutions
00:38:41
sur la base de quelque chose qui existe
00:38:43
peut être qu'effectivement il faut
00:38:45
réfléchir autre paille qui peut être
00:38:48
réfléchir sera etc zéro max est
00:38:50
beaucoup plus petits essais rosa max
00:38:52
est quand même aussi l'exemple en fait
00:38:54
deux la station de montagne sont euh
00:38:56
sans voiture que parce existent déjà
00:38:59
c'est vrai que euh peut être qu'il
00:39:02
faudrait aussi que vous envisage y est
00:39:03
pas un ajustement ceci ces zones comme
00:39:05
commandant d'beaucoup font italie
00:39:07
d'ailleurs dans dans les villes dans
00:39:08
les villes élit zone à trafic limité
00:39:11
alors le assez limité pour certains
00:39:12
véhicules à certaines heures recettes
00:39:14
fermière certaines des autres alors
00:39:17
voilà exactement et c'est vrai euh je
00:39:18
j'ai l'impression j'ai le sentiment que
00:39:20
euh avec habitants vous avez dépend
00:39:22
faites à ce genre de solutions ou y a
00:39:23
aussi effectivement la contrainte qui
00:39:25
s'opposent au pour le véhicule
00:39:26
individuel il par rapport aux sur
00:39:28
public vous avez vous aurez la peine
00:39:31
notamment y compris que les mesures que
00:39:32
vous envisagez à trouver en fait une
00:39:34
solution merci beaucoup d'autres
00:39:36
questions dans le public oui plutôt
00:39:48
juste et droit une remarque
00:39:49
complémentaire par rapport à ce qui
00:39:51
était dix par rapport à l'appel
00:39:53
d'offres euh qui va être fait c'est de
00:39:55
mentionner aussi que euh que verdier
00:39:57
tirer en comprend plusieurs euh types
00:39:59
d'acteurs et euh de résidents donc y'a
00:40:02
d'un côté comme c'était mentionné des
00:40:04
résidents avec un certain revenait par
00:40:06
forcément euh axée sur le aux voitures
00:40:08
âge épiques l'autre côté y a des
00:40:10
résidents y a des employés les gens qui
00:40:12
pourraient très intéressé par ce genre
00:40:15
de services et puis de l'autre côté
00:40:17
aussi à la saison alité donc vous
00:40:19
parler aussi de quarante mille
00:40:20
personnes pendant l'hiver est un petit
00:40:23
peu moins pendant l'été voir beaucoup
00:40:25
moins entre saisons et puis
00:40:27
effectivement le vélo en libre service
00:40:28
peut paraître quelque chose de
00:40:29
accessible ou utilisa pendant l'hiver
00:40:32
ce qui s'est peut être intéressant
00:40:33
pendant l'été donc y a aussi cet aspect
00:40:35
là il est arrêté non seulement ces
00:40:37
grands et ces petits mais aussi cet
00:40:39
aspect donc voilà maintenant mais euh
00:40:43
plus mais oui euh à juste pour euh le
00:40:48
terme péter marque je crois qui on a en
00:40:52
opportunité si chacun nous rapporte euh
00:40:54
on chose euh un peu différente euh
00:40:56
cette solution a et je crois qu'il est
00:40:59
plus important c'est un corps réunirait
00:41:01
au objective de la commune qu'est ce
00:41:04
qui en vaut vraiment qui féroce ici
00:41:07
pourquoi pas travailler des différents
00:41:09
types des solutions pour différents
00:41:11
types d'utilisation pendant l'année je
00:41:13
crois qu'on m'a dit avant hélas pas une
00:41:15
solution parfaite pour tout le monde
00:41:17
donc je crois qui si on commence avec
00:41:19
une carte blanche c'est la opportunité
00:41:21
idéale et créer quelque chose vraiment
00:41:24
l'inventeur vraiment différentes qui
00:41:26
pour utiliser modèles ailleurs quoi par
00:41:30
cotisé les mots des transports à les
00:41:32
taxis aussi différentes choses qui ont
00:41:35
pour montrer qui la solution assez
00:41:37
paramètres bonne hein tout le monde
00:41:39
client paul frère monter les est les
00:41:41
est déjà il juste pour en finir à a
00:41:45
congédié à la euh jusqu'à euh avant la
00:41:49
la voiture électrique fêté prière euh
00:41:51
je parle année les années mille huit
00:41:54
missions mais aussi les partage
00:41:57
voitures électriques été créés à ce
00:41:58
moment là ici en suisse donc k pas
00:42:02
beaucoup de monde cessa ça fait dix ans
00:42:04
sens que cette expression suisse
00:42:05
pourquoi pas et cette modèle il met
00:42:08
modernisé avec des options notions si y
00:42:11
intégrer il faut vraiment tv ce qu'il a
00:42:14
déjà des transports pour lui aussi
00:42:16
beaucoup une fleur bonjour agression
00:42:21
enterré limoges euh sous directeur
00:42:23
d'une société de petits véhicules
00:42:24
personnalisé avez voltaire inquiets
00:42:26
externe euh et voir euh je voulais
00:42:29
juste dire nos euh on éteint pas compte
00:42:32
on parle beaucoup de mobilité partagée
00:42:34
collective boîtiers nous on on ce qu'on
00:42:37
en avancée des véhicules personnalisée
00:42:39
et on pense que non du en fait écrin
00:42:42
moqueur de cette solution même si euh
00:42:46
page saluer initiative et ces projets
00:42:49
ici puisqu'il faut effectivement
00:42:51
définir on a parlé de liberté débuts je
00:42:55
pense que les divers s'arrête commença
00:42:57
ses la base de tous armés l'individu en
00:43:01
fait si la voiture euh des villes des
00:43:03
ont subi raison pas planifié en fait la
00:43:07
lettre construite comme ça et euh elle
00:43:10
a l'étape d'après ce avec la même chose
00:43:13
leur état et euh personne planifiée
00:43:16
donc euh sc par contre on parle de
00:43:18
planification je pense que la vraie
00:43:20
solution s'au contraire celle qui sera
00:43:21
qui sera simple efficace comptent c'est
00:43:23
pas planifié cercle cantons se
00:43:25
déplaçant c'est pas forcément euh on
00:43:27
constate faire z sur le permet
00:43:30
justement ça donc nos on on souhaite
00:43:34
réellement euh apporter des solutions
00:43:36
qui soit personnalisée adapté au t au
00:43:39
au genre et au territoire sont créés
00:43:41
avec les entrepreneurs et des
00:43:43
équivalent euh investir consonnes
00:43:47
nouveaux modes mais de électrique on
00:43:50
parle et qu'on parle de cette solution
00:43:53
jc donc le problème qu'escompté merci
00:44:00
nous pourrons pour mettre un terme à ce
00:44:02
débat donc euh la plus organisatrice
00:44:06
gallois prendre la parole question euh
00:44:09
si assez interpellée par solution taxi
00:44:12
tout d'invasion ces solution système
00:44:14
permettant rustique dans à cet égard
00:44:18
cette base il va au niveau technologies
00:44:21
restrictive plate forme ça c'est ça la
00:44:24
question je m'oppose et dans des
00:44:26
territoires euh ruraux ailleurs pas
00:44:30
hein en fait ce qu'on a vraiment besoin
00:44:33
de toute la sophistication éclatant
00:44:35
parce que la syntaxiques allemand
00:44:37
allant compte tous convoitent
00:44:39
sophistication de plus en plus poussé
00:44:41
des plates formes ça blâmable basé
00:44:42
écart mobilisé donc cette question au
00:44:46
palais manifeste que vous considérez
00:44:48
que pour que justement pour euh
00:44:50
accélérer les changements de
00:44:51
comportement cette finale en
00:44:54
l'utilisateur en besoin de super plates
00:44:56
formes sophistiquées ou est un outil
00:44:58
plus à ne serait pas plus efficace donc
00:45:01
hein dire ces changements comporte
00:45:03
alors nous et tout en développant euh
00:45:08
qui a été justement un peu compliquée
00:45:10
the computer nous systématique et
00:45:17
sécurise qui gros davantage de la
00:45:21
sécurité je avéraient je connais pas un
00:45:26
son père dans c'est un euh mais quand
00:45:38
on parle euh convoite ouvrage il
00:45:41
faudrait en contrepoint poser réunis
00:45:44
totale heure euh est-ce pas pour euh
00:45:47
niée que votre euh solution proposer
00:45:50
ici pour réforme celui c'est ce qu'on
00:45:52
appelle le convoi tonnage dynamique
00:45:54
c'est à dire utilise les moyens de de
00:45:58
télécommunications et mai sans queue
00:46:02
soit on soit obligé de mais des
00:46:06
panneaux chose personnel aborde lagos
00:46:09
et il y a une communication qui se fait
00:46:12
il y a des déchets des expériences hein
00:46:14
un cours la le le véhicule euh par
00:46:18
exemple le conducteur sais que y a
00:46:20
quelqu'un qui aéroport de la haute qui
00:46:23
qui vous attend au à d'autres une
00:46:28
conducteur pour l'amener quelque part
00:46:30
donc il faudrait se sauté il faut faut
00:46:33
sauter l'état il faudrait que euh dès
00:46:36
le début mai dans son cahier charge
00:46:40
quelque chose de innovants après la
00:46:44
comme création et ça enfin peut être
00:46:46
euh etc l'innovation et adapte et
00:46:51
adopté par par les les gens qui
00:46:54
réalisèrent mobilité mais ce n'etc une
00:46:58
des solutions pour cible évidemment que
00:47:01
en le c'est bien à le l'examen tous
00:47:04
partagent ne fonctionne si vous avez
00:47:07
pas des transports un coût un
00:47:08
performant le vélo en libre service
00:47:11
mais pas utiliser si vous avez pas des
00:47:13
transports hein comme parce que vous
00:47:16
devez faire de la mue multiplié euh
00:47:18
mobilités euh ce moment là toutes les
00:47:21
solutions qui sont proposés ne serait
00:47:24
pas viable sans approche avec les
00:47:27
cependant comme hein avait la marche à
00:47:29
pied avec euh les autres moyens de
00:47:32
transport la voiture et sera toujours
00:47:35
là veux dire conversion prévoit deux
00:47:38
mille cinq ans cinquante pourcent des
00:47:40
déplacements toujours avec la voiture
00:47:42
les normalien soixante et quelques pour
00:47:44
cent dans régler déjà de treize
00:47:46
pourcent cet éminent énorme et ça fait
00:47:49
des économique merci beaucoup je vais
00:47:52
passer la parole peut être pour
00:47:54
terminer monsieur commerce qui s'est
00:47:55
pas exprimer euh qui a été très
00:47:57
sagement ce débat les slides ce
00:48:00
prophète euh ce profil parole quelques
00:48:02
donc euh ça veut juste pour compléter
00:48:04
ce avec euh euh on beaucoup de d'auto
00:48:07
partage donc solution en deux de plein
00:48:10
de technologie il existe sont là euh
00:48:13
encore fautif ceux se mettre aussi du
00:48:15
côté de l'utilisateur sont apparus on
00:48:17
entend beaucoup parler de sa euh
00:48:19
honneur en tant qu'opérateur longtemps
00:48:21
coopérative par euh par la force des
00:48:23
choses consommait beaucoup plus du côté
00:48:25
d'utilisateurs dans ce type de quoi il
00:48:26
a besoin et finalement celui qui va
00:48:29
parler celui qui va décider c'est pas
00:48:30
la commune qui veut dire je vous donne
00:48:32
ça ou s'arrête ça s'il fait pas s'il
00:48:35
convient de ce rapport euh du coup il
00:48:37
faut six réfléchir de ce côté là se
00:48:40
positionner ses côtés lapis dit mais
00:48:42
qu'est l'utilisateur lui déjà il
00:48:44
accorde payer d'une parce que comme le
00:48:47
porte monnaie qui qui va peu qui va
00:48:49
parler à la fin il attire voilà est
00:48:51
telle solution est adapté ok mais ce
00:48:53
qu'il avait encore le comment elle va
00:48:55
t'être ou aussi euh via est ce qu'elle
00:48:57
va t'être euh spectacle supporter aussi
00:49:00
par l'utilisateur il va pas être trop
00:49:02
cher se battre euh suffisamment
00:49:04
rentable ces de tout cet aspect qui
00:49:07
aussi important de voir qu'après quelle
00:49:09
est la flexibilité un petit peu dans
00:49:11
dans tous à quel est l'ouverture quels
00:49:12
sont les perspectives dans les offres
00:49:14
dans les propositions que l'on va
00:49:16
mettre ensemble après ça va faire en
00:49:19
sorte que les choses vont être beaucoup
00:49:21
au accessible et euh pourrait foncé un
00:49:25
petit peu à la question était posé il
00:49:28
faut que euh saussure sans ours soit
00:49:29
vraiment le plus simple possible paul
00:49:32
dans l'idéal il faudrait qui est une
00:49:33
sur l'application qui fasse tout et
00:49:35
puis qui puisqu'</s> connecté à au
00:49:38
transport en commun pour acheter votre
00:49:39
de plus de trembler de vélos de je
00:49:42
partage etc virgule six ans on applique
00:49:45
des des pour ça je pense que donc y cet
00:49:48
aspect là qui arrive qu'il faut aussi
00:49:50
euh essayer de de de style mutuelle
00:49:54
lisez mis à l'aspect économique qui est
00:49:56
très important au final pour l'utiliser
00:49:58
ok si beaucoup pouvez juste un petit
00:50:01
dernier complément par rapport à votre
00:50:02
question euh mange un collaborateur je
00:50:05
je pense que cette la personne au monde
00:50:07
euh qui la plus qui de à la maison
00:50:09
faites donc culasse moment générale il
00:50:12
a son vélo et puis en fait il abondance
00:50:14
à ça coche un qui qui sait fabriquer
00:50:16
lui même donc y donner des six nations
00:50:19
les plus courantes donc euh compte
00:50:21
absent d'utiliser le euh faire du stop
00:50:23
sauce cas son panneau et puis voilà
00:50:28
donc en il euh cependant en en auto
00:50:31
stop ours extrêmement simple euh le
00:50:33
fait que ce soit ce panneau la vingt
00:50:35
cette forme d'organisation fonde
00:50:36
confiance qui donnent des
00:50:38
automobilistes et donc que ce qui a
00:50:40
qu'on sait qu'il arrive jamais accompli
00:50:41
divin avant que la première s'arrête
00:50:43
donc ça marche extrêmement bien alors
00:50:45
par rapport de questions sera qui
00:50:47
faussent soixante ce qui intéressant
00:50:48
tacite hausse etc euh bah finalement ça
00:50:51
répond à cette à cette propension
00:50:53
aujourd'hui en fait on se mit chacun
00:50:56
d'entre nous finalement rendent service
00:50:58
et et il a être là pour aider
00:51:01
l'amérique je suis sûr que chacun
00:51:02
d'entre vous si de moyens panneaux taxi
00:51:04
taux chablais piqué personne qui
00:51:06
dessous le monde ailleurs les
00:51:07
expériences en attendent quatre minutes
00:51:09
vous avez crié pour prendre la personne
00:51:11
et puis la fermenter et ça affine
00:51:14
allemand c'est la preuve que ça
00:51:15
fonctionne mais c'est vrai que cette en
00:51:17
différents on est dans une dans une
00:51:19
société demandant et on attend de
00:51:21
sécurité on a besoin de systèmes pour
00:51:23
se sécurise moralité on a tous quelque
00:51:26
part d'enfants figurante services y
00:51:28
compris en fait danser départager
00:51:31
justin d'animaux par rapport à votre
00:51:33
herbier ce que je vous recommande
00:51:35
commençait comité quatre vingts pour
00:51:36
cent budget sur la communication
00:51:39
accompagnement changement pouvant pour
00:51:41
son budget sur des outils etc outils
00:51:44
technologiques okay merci beaucoup on
Conference Program
Ouverture du Forum
Isabelle Schirmer, Fondatrice du VMIF
April 7, 2016 · 9:18 a.m.
735 views
Bienvenue et éclairage de la Commune de Bagnes
Eloi Rossier , Président de la Commune de Bagnes
April 7, 2016 · 9:23 a.m.
142 views
Prospective : Tendances et Innovations dans la Mobilité Partagée
Nicolas Louvet, Directeur, 6 t Bureau d’étude et de recherche
April 7, 2016 · 9:32 a.m.
159 views
Projets et solutions innovantes: Introduction
Isabelle Schirmer, Fondatrice du VMIF
April 7, 2016 · 10:10 a.m.
Covoiturage dans l’arc jurassien depuis 2011, retour d’expérience
Giorgio Giovannini, Directeur Général, Mobilidée Sàrl
April 7, 2016 · 10:13 a.m.
Taxito, Trait d'union entre transport public et privé en zone rurale
Martin Beutler, Fondateur et Dirigeant
April 7, 2016 · 10:27 a.m.
YoCar Projet d’autopartage électrique sans emplacement fixe
Walter Cruz, Fondateur
April 7, 2016 · 10:39 a.m.
315 views
Catch a Car ! Premiers résultats de l’expérience Mobility à Bâle
Luis-Miguel Gomes, Mobility CarSharing AG
April 7, 2016 · 10:54 a.m.
107 views
MOPeasy, La solution d’autopartage covoituré pour les entreprises et les collectivités
Bruno Flinois, Président
April 7, 2016 · 11:08 a.m.
Problématique mobilité de la Commune de Bagnes et Projet du Dernier KM à Verbier - Partie 1
Patrick Bruchez , Conseiller Communal
April 7, 2016 · 11:54 a.m.
223 views
Problématique mobilité de la Commune de Bagnes et Projet du Dernier KM à Verbier - Partie 2
Tristan Larpin , Aménagiste Communal
April 7, 2016 · 12:03 p.m.
143 views
Débat sur l’évolution de la mobilité partagée en Suisse
Professeur Pini, Christian Hänggi, Giorgio Giovannini, Martin Beutler, Walter Cruz, Luis-Miguel Gomes, Bruno Flinois, Modéré par César Conforti
April 7, 2016 · 12:17 p.m.
114 views
Présentation du SRTCE
Vincent Pellissier, Ingénieur cantonal et Chef du Service des routes, transports et cours d’eau (SRTCE)
April 7, 2016 · 2:20 p.m.
305 views
Politique de Mobilité Cantonale – Canton du Valais
Vincent Pellissier, Ingénieur cantonal et Chef du Service des routes, transports et cours d’eau (SRTCE)
April 7, 2016 · 2:45 p.m.
Solution Cristal : système de transport bimodal et électrique
Jean François Argence, Directeur Nouvelles Mobilités, Lohr Industrie
April 7, 2016 · 3:06 p.m.
121 views
Le vélo, alternative ou complément aux solutions à 4 roues ?
Vincent Pellissier, Ingénieur cantonal et Chef du Service des routes, transports et cours d’eau (SRTCE)
April 7, 2016 · 3:45 p.m.
‘Big Data au Service de la Mobilité' Utilisation à Montreux et Pully
Raphael Rollier, Swisscom SA., responsable du programme Smart City
April 7, 2016 · 4:12 p.m.
149 views
Questions - Réponses
Raphael Rollier, Swisscom SA., responsable du programme Smart City
April 7, 2016 · 4:28 p.m.
Forum Ecovillages et son Hackathon (concours pour développeurs informatiques) 2016 : Accès, mobilité & services pour les communes de montagne'
Didier Faure, Eco Villages Les Diablerets
April 7, 2016 · 4:35 p.m.
113 views
