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merci beaucoup laurent et swiss marketing vaut de recevoir ce sont ces magnifiques salons je suis assez cité cette
présentation pas ce que c'est la première fois que je m'adresse à des oeufs à démarquer teur
plutôt l'habitude de faire des présentations de l'entreprise notamment à aux autorités
et évidemment aussi à tout type d'audience intéressés par les enjeux de mobilité
aujourd'hui donc l'idée de cette intervention c'estàdire ne peut plus
dans le détail de ce qui se fait au niveau marketing mais
on va pas on ne peut pas parler de marketing chez le garçon faire un petit point sur la genèse de l'entreprise
pas avant de démarrer avec la genèse je m'appelle eric
ça fait maintenant bientôt 4 ans que je suggère à avant de
rejoindre hubert j'ai fait des études en angleterre montaigne
startup était dans les commerces qui s'applique d'izmir op à
l'époque qui eux qui avaient eux pour but de redistribuer
die pourcent de la valeur de chaque produit vendu sur la plateforme à des organisations humanitaires
naturellement son surplus pour les clients ça
nous amène à travailler avec eux environ 500
marque y'a une femme qui peut difficile on a réussi à vendre une partie du business
et on a dieu malheureusement mettra un terme à l'aventure après avoir comme monter une entreprise
avec les dizaines de personnes et à lever environ 2 millions et demi de francs suisses
donc ça c'était en 2000 9'008
juste avant ça j'avais fait quelque chose assez étonnant je j'ai été portés par eux
les études finance en russie où je travaillais pour en fonds de private equity à moscou
alors j'ai adoré l'expérience moscovite eux maintenant à faire le hamster
sous acide devant excel et tromper excel avec ma casio a ce
moment là c'était pas un mot je rêve ce qui m'amener
à revenir vers les et l'entreprenariat et monter ajimi op
à la fin de vie hop un j'ai bon j'ai travaillé dans le dur du
marketing pour eux digital se regroupe avec jean agence
basée à genève new york et shanghai
à l'histoire et assez intéressante pascal lorsqu'on avait notre startup un on avait un board
advisor énonce board il i a v l si haute cette entreprise david a dit
qui lorsque le vendeur peut tourner pour nous m'a suggéré le rejoindre et où
j'étais responsable pendant deux ans du business développement un pour de l.
g. qui m'a fait voyager de parlement de travailler avec des entreprises assez
extraordinaire étant donné qu'on était très focus eux dont un dans le luxe
ah et puis un jour j'ai une gêne ami qui sortait de son idée de harvard qui m'atelle dit
car et je vais démarrer un john howe axel huber j'avais déjà entendu parler de
cette entre régimes dépasser tzipi marianne un à
harvard pour aller dispatcheur daksi
à nice mais en fait un petit peu plus que ça et en l'écoutant
je vois vraiment les yeux du d'une personne t star de d'agir de la finance du
management qui avaient eux des énormes perspectives devant elle à ses yeux sentiers et elle me dit écoutez
il faut on va bientôt lancer à genève il faut que tu sois de là il faut
que tu sois la partie et donc du coup voilà j'ai commencé les process de recrutement
et la chose qui m'a et b. d. le premier entretien
naturellement donc là j'ai rencontré personne on va tous faisaient
par skype ou type de d'outils et de ce type tusk a signé mon contrat sont serrées l'amant d'une personne
super autravers aussi dès que ça n un et je vois que des jeunes eux qui avaient le choix
un et qui avait pris ce risque a été pris la décision de rejoindre hubert
donc voilà bientôt 4 ans qui cyber lorsque j'ai démarré
ayant viendra sur quelques chiffres après un on était à
moins de 1'000 employés aujourd'hui on né environ
25'000 employés eux ont été dans
un ou sinon environ 100 villes et on est aujourd'hui dans plus de 700 ville
j'ai eu l'occasion si voir des choses assez extraordinaire dont en début d'année 2007 où il est envoyé pendant 3 mois
et demi au caire pour les aider à sur certaines sur certaines thématiques
marketing assez a assez précises et quand on parle du caire
et de huber on parle de millions de course qui sont analysés par
semaine à environ 50'000 nouveaux usagers par semaine depuis 2000
nouveaux conducteurs par semaine donc à la dimension l mosquée ligne prend tu
tribune toute dimension dans un pays comme les gîtes
alors d'où je pense assez intéressant de se dire de bien comprendre d'où ça vient
doué venue l'idée et l'idée et elle vient de ces deux messieurs à trévise canonique
inquiéter note si haut jusqu'à un peu de temps et à son cofondateur garrec qu'intéressante ça
c'est c'est pas les mettre sur l'écran 7 se dire ah
combien de fois il vous arrive d'avoir une idée idées extraordinaire combien
de fois vous en avez parlé avec votre femme avec vos
meilleurs amis avec des collègues combien de fois que vous avez essayé
d'exécuter et combien de fois ça été un succès ebay
3 lycées garrett en sortant la conférence le web à paris en 2008 sous la pluie paris sous la
plume pour ceux d'entre vous qui connaissez à ses palais idéal pour un pour trouver un taxi disney ça serait
comme sacrement cool de pouvoir appuie sur un bouton et qui en
taxi qui viennent nous chercher essaie de cette idée et
très simple qui aime les projets et on connaît plus ou moins à la suite de l'aventure alors
huber on parle alors de vulgarisation et avant tout à qu'estce que ce r. c. et à l'économie à la demande et
pour se rendre compte de ce que ça veut dire l'économie à la demande faut essayer de comprendre d'où environ
et vers où on va et qu'elles ont été les décisions notamment d'édition marketing qui ont été prises au tout
début voilà ce que vous voyez alors ya peu de lumière son arrêt la descente peut lui en régie
super 15 magnifique un don classe voyez sert à la lamal
du monde en 2010 avec un point
qui senti plus que les autres scènes vivre à cette ville à ce que quelqu'un leur colère
san francisco exactement donc san francisco était la première ville lancée par hubert aller
aussi assez là où se trouve le siège de l'entreprise
c'est un peu étonnant sert pas seulement la croissance assez rapide mais surtout les choix qui ont été faits
ce que vous voyez ici sr un outil qui a fait aussi parler de lui derrière qui s'appelait à l'époque god gives you
puis à vannes puis aujourd'hui si type les lieux changement de nom
sont notamment due à des expansion dans des pays hughes vue eva
ne pouvait être mal interprété permettait aux personnes qui avaient accès à
cet outil de voir ce qui se passait dans une ville
à l'instant précis donc ce qu'on peut voir les petits oeufs vaisseau spatial ce
sont les voitures et le petit personnage chez eux un utilisateur un usager qui essaient
d'obtenir une voiture le trait bleu c. la route qui doit être empruntés
pour aller du point a au point b alors on revient sur le monde
prend quelques secondes pas donc ce qui est intéressant de 2011 c que huber
a montré dès la première année quelle place comportait commande n'importe quelle entreprise
comptons lançant un produit ou en service dans ultime san francisco et que ça marche
lula suite logique c'est quoi cette leçon glace logiquement ville juste à
côté fait partie du même état avec dans ce cas là
des enjeux de mobilité a assez extraordinaire mais non eux ce qu'
ont décidé à l'époque traversait garrett 7 baleines york
manioc alors oui on comprend naturellement tous la raison au niveau
du business mais pourquoi la de san francisco à newyork
dans une des villes où la concurrence et la plus farouche au monde et va
naturellement il ne assise des taxis qui et à très différente des autres
pays ont ou non qu'on a pu voir des autres villes notamment des
états unis destinée à apprécier encore plus fou c pas bon stone séparés
et la donc après naturellement je pense que beaucoup d'entre vous ont pu lire
ca puisse passer à paris lorsque hubert a été lancé les différents un
services proposés par l'entreprise et notamment la friction ça
pu générer avec la concurrence et également les autorités
je pense que ce qu'il faut se rappeler la c que des 7 premières années les choix des dirigeants l'entreprise n'étaient
pas des choix normaux et ont voulu à clermont emprunter un chemin
qui a été le changement la difficulté et de l'adversité
alors vous apprendra pas je vais pas vous énumérer toutes les villes pas ce que l'on
a de l'on a de nombreuses mais voilà le monde commença sentier davantage
avec des ouvertures massive dans toutes les villes du monde en eux dans tout les pays
du monde un son aucune réelle logique commerciale qu'on a pu voir jusqu'à présent
alors laissez ces pas de passer du nord à regarder à tous et slide mais c'est de revenir sur un
la première image que je vous ai montré donc city peuls ce ci donc là on
naît en 2010 et c. A6 inscription de ces types à san francisco
voilà y'a un an et demi le même le même screen sur ce que ça donne un entête
pour une ville que vous connaissez un petit peu mieux voilà donc ce que vous reconnaissez à cette ville
voilà alors pour vous donner une idée sur l'île de manhattan y'a pas en jour
ou pas tout les centimètre carré d'asphalte de matane sont couverts par une course
avec un usager 0 un conducteur qui vont du point a au point b.
un cst a donc là on arrive à une évidence au niveau
de la croissance à cause des besoins mobilité alors de nouveau
c'est pas c'est pas l'entreprise qui s'est imposé à la ou l'été c'est qu'il avait
des vrais carences et les vrais besoins au niveau de mobilité qui nous ont permis de développer à une vitesse assez importante
eux grâce à des fonds très importants qui ont été levées
à de la part de nos dirigeants dans petit continent
à la 70 pays 700 ville et on ouvre encore et
arriver avec de nouveaux déçu depuis devant 1'000 employés donc
peutêtre si on se rappelle quand moi j'ai rejoint c'était absolument pas la même entreprise ce
que ce que je vois aujourd'hui et dans laquelle j'ai la chance d'évoluer
et pour vous donner un petit peu plus de d'es ce que ça représente au niveau des volumes eux presque naturellement ces volumes sont au
coeur de notre activité donc on parle de plus de 10 millions de
course qui sont réalisés tout les jours et plu de 2 millions
de conducteurs actif qui a utilise une technologie comme celle d'hubert
pour pouvoir subvenir à leurs besoins et payer leurs factures alors
question estce que déjà combien d'entre vous je vais pas vous demandez si vous connaissez hubert combien d'entre vous ont déjà utilisé l'ap
ok pour les autres à de nouveaux petite tenue par la dévolution d'ap mais a je
pense un travail énorme qui étaient réalisées pour pouvoir répondre à autant demandent en même temps
si on a démarré
je m'avaient prévenu à longueur de la
petit fait elle sépare on va vivre eux ont valu son la vidéo
b lorsque nous intéresser sert entre un petit peu plus dans
le vif des leviers marketing qui doit être utilisée pour permettre
à l'application et à des usagers et des conducteurs de
réaliser des courses d'aller du point a au point
b. donc comme vous le savez a pour ceux d'entre vous qui ont suivi antiquenote lancement s'a pas été à
quelque chose de particulièrement faciles à vous rendre compte c'est
qu'à l'époque ont été 3 jeune
prenez pour des entrepreneurs a. avec des délais assez a réduit sur eux des objectifs de lancement
et pour être honnête comprenait pas grandchose à elle a tout à coup on appuie sur un bouton
et le service accessible à genève
dès le lendemain qu'estce qui se passe article
manifestation à profit les autorités police évidemment taxi
texte a donc là ça veut dire que l'IAU c'est l'objectif de ces 7 se rendent compte qu'eux
y'a des convictions et après une réalité et cette réalité et aller
très brutale et elle et extrêmement brutal pour les conducteurs
elle est aussi un pour les employés qui analyse en un certain nombre de choses dans la presse qui ne
correspond pas ni aux valeurs de l'entreprise ni aux
objectifs de l'application de la technologie
pas maintenant je pensais que ces choses se contente de de sa
présentation parce que c'est la première fois qu'on pourrait expliquer
de façon assez précise comment estce qu'on organise en interne pour pouvoir travailler @ et
atteindre les objectifs qui ont été définis par le siège ou lénine ici je dirais
maintenant naturellement gagner elle siège à san francisco et des sièges européen il a des sièges asie etc
alors y'a deux bras qui sont a les deux bras fondamentaux qui vont permettre à la place de marché
d'être la plus liquide possible et la plus efficiente possible il avoir un bras
de l'offre dont a d'ailleurs jamais collègues yonne bassett qui ici présent dans
lequel travaille donc à l'objectif de cette équipe là cette scène équipe dédiée
aux conducteurs à sa va naturellement comment estce qu'on arrive à avoir des conducteurs
qui rejoint la plate forme un corps comment au 6 cette tendance évolue
donc depuis le premier jour où un on prenait des courses avec
eux des opérateurs de l'usine pour parler aux conducteurs de
huber a aujourd'hui un énorme un énorme volume de
trafic sur le site de seigneurs et aussi avec naturellement
de plus en plus de friction cantal attribution du type de
licence et naturellement industrie de plus en plus réglementé
le business development and cie 0 un enjeu à prioritaires comment estce qu'on peut causer
des à des partenariats avec des stations services avec des services de nettoyage tout ça
qui va permettre de créer non seulement sentiment de communauté mais évidemment à permettre au conducteur
de faire des économies et assez importante au travers de ce type de partenariat
AI a naturellement quelque chose on va passer partout les points mais à un élément qui clés c s
le dernier point le green light management lean management c. à
un endroit moi j'aime bien naples impulse à
la poste deux point 0 ou les conducteurs peuvent aller
physiquement poser des questions et il ya des agents de
support qui sont là pour leur répond physiquement à leurs réponses qu'après la partie de la demande en
que dois je pilote a avec un certains nombres je pense d'éléments qui sont tous
sont très familier qu'on va voir plus en détail dans les prochains side
ce que vous avez déjà tous entendu parler de la notion de l'île de management
alors quand estce que vous sans doute vous avez déjà commandé un billet d'avion le lancement
que votre meilleur ami et ou paypal même pris la même chose pour les hôtels pourquoi c'est à ce
que c'est lui le management va permettre de définir quels et le juste prix entre l'offre
et la demande c'est pour ça pour ceux d'entre vous qui êtes usé à de temps en temps
la l'appel à l'application hubert et ben y'a quelque chose que vous adoré ces la majoration
donc là la majoration eux nous fait évidemment perdre énormément de clients presque pas tout le
monde et prêts à payer en point 5 fois le prix la course normal
et après aliénation dans toute la dimension support la dimension support c'est énorme
pourquoi cette place que prenant des chiffres assez simple en
suisse ont environ 8'000 nouveaux usagers par semaine
un civil 1'000 usagers vont venir s'ajouter naturellement aux usagers
existant incluant l'usager et sur la plateforme depuis longtemps
flux sont sa cadence de consommation s'accélère à
naturellement bas dans chaque course il peut avoir
un problème ce problème s'apprête à vous avez oublié votre sac
à le conducteur a pas emprunter l'itinéraire que vous que vous
auriez souhaité à le conducteur peut aussi se plaindre à
notamment genton sur des courses à la sortie du d. ou du malade à 4 heures du matin de comportements
de type déviant de certains passages et donc de quelle façon
il remonte au travers du système de support intégré dans
l'application mais il faut des gens pour répondre à ces à ses emails et dans ce type de volume
c des milliers et des milliers et des milliers d'inutiles qui tombent toutes les semaines pour chacune des villes
quand on a lancé à en 2014 et que nous étions 3
et ce modèle n'existait pas vraiment c'était le rôle des managers
deux travailler aussi sur le support à c'était quelque chose à la baisse qui
devait nous prendre 5% notant mais la réalité c'est que quand
je me suis arrêté le fer gens ému par semaine à avec naturellement des
vraies convictions sur la qualité du service permet de créer la rétention
et de la fille et et la confiance auprès des usagers donc bah voila ont levé en
bonne conscience pas ce qu'on avait envie que ça marche on était des réveille la nuit
pour être sûr que quelqu'un qui a lune qui réprime course à minuit banlieue répondent pas le
lendemain matin à 9 heures et demie à et naturellement on a vu aussi d. a.
l'éditeur en je dirais au niveau de l'appréciation qui sont extraordinaires juste masculin quelque temps
qui répond et cette personnalité humaine et cherche à résoudre un problème un usager ou naturellement un conducteur
tous les intéressés maintenant c la demande je crois qu'on fait face un challenge qui a cassé incroyable
et les combats par trouver partout c'est que les gens disent adorent ce que l'on fait
mais il aime pas la marque alors sur vous pour avoir plein de questions à la fois alors on
a déjà préparé musée quelques questions types sérieuse et
challenging sur la marque vient naturellement des raisons
pour lesquels les gens n'aime pas ou moins la marque n'ont eu un petit peu plus tard alors déjà un
comment estce qu'on travaille chez weber a derrière eux l'aspect très technique
en gros qui nous concerne peu en tant qu'eux en tant que city apps comment nous appelle un
sation des ingénieurs qui travaille basé naturellement sur notre feedback mais
aussi le feedback du tout les utilisateurs qui permettent
à la plateforme de continuellement s'améliorait de ce qui nous intéresse et comprendre les gentils utilise hubert
ça comment va le faire en essences d'arbres quand quelqu'un prend hubert festif
estce que cette course pour le business estivale aéroport presque sans
touristes esti communaute estce qu'un vivant un événement
estce qu'il va pour faire la fête et ça nous permet de définir qui sont nos clients
j'ai pas mal de discussion intéressante avec des marketers qui
n'ont à quel âge on les usagers de lumière
puis les gens saint jean est apparent de passe avant un truc comme ça
je n'en absolument pas je crois pas en fait pas à ça
c'est à cette information aujourd'hui on peut être vieux livres comment jeunes
jeunes élèves comment vieux on peut s'appeler agace paraître les femmes
tout était possible et aujourd'hui ce qui m'intéressait pas quel h. u. a combien tu gagne et quel est ton sexe
c quel est ton expérience et cela stein nous permet de nous adresser aux usagers
la meilleure façon qui soit avec essai naturellement de comprendre un
comment ces personnes un l'utilisent pour identifier les points de frictions et
essayer de les résoudre comparé à la santé ne place de marché
versus celle dans notre pays ou d'une ville qui a les mêmes caractéristiques
que la nôtre posséder un mais la ligne vrai opportunité business
je parle pendant le business qu'on appelle hubert for business où y'a des vrais opportunités
dans ce qu'on va appeler les night out sont les courses qui sont réalisés
le jeudi 20 heures et le vendredi 6 heures du matin la
même chose vendredi et la même chose samedi qui peuvent représenter
dans certaines villes a plu de la moitié des courses qui sont
réalisées pour des raisons assez évidentes qui sont à l'alcool
et le manque d'alternative notamment bah là les transports publics ne peuvent pas
fonctionner avec la même cadence 24 heures sur 24 n.
ce qu'on arrive
en sujet intéressant c'est ce qu'on fait avec le père marketing donc estce que vous êtes
tous familiers avec la notion de pertes marketing donc l'achat je dirais de
l'achat d'eux sur google par exemple sur les réseaux sociaux pour essayer de générer
de là c'est ce qu'on a 20 puis nous la scène abcvert quelqu'un qui
va depuis ce lien télécharger l'application si quelque chose qui existe tant du côté
conducteur que du côté utilisateur ce qu'on se rend compte 7 cantonnés dans des villes
comme ll genève et lausanne zurich ou même un des pays comme la suisse
évincé cet écosystème assez rapidement saturée à pas ce qu'on les pousse à bloc et
que les opportunités à son parfum finit donc on va voir du côté des conducteurs
on va se retrouver des taux de conversion qui sont très faibles surtout qui sont extrêmement chèrement acquise j'ai
déjà vue à dire dans certaines villes à l'acquisition d'un conducteur pouvait coûter beaucoup militent franc
avant même l'effort et je dirais le travail
des équipes pour essayer de l'accompagner sur eux
sur sa conversion à aux chauffeurs professionnels du côté des
usagers en fait ce qui est très intéressant
et je trouve ce graphe il fascinants et j'invite l'emporte qui te fait du groupe marketing afférents
c la notion de cannibalisation sait qu'aujourd'hui on voit des chiffres et on se dit âgés dépensez
2000 francs disons léger de son nouveau client mais estce que c'est de son nouveau client
ce revenu sans qu'on dépense de 1'000 francs et la réalité ce qu'on s'
est rendu compte sur eux hubert en suisse c'est qu'il avait
puis 4 ans 5% cannibalisation c'estàdire des choses aussi simple que vacances quelqu'un
tape sur google hubert et qu'on fait de la plume bas cyclique sur
ce lien là pour télécharger là bas on va payer alors qu'à priori chercher
déjà la marque et on a pas besoin de payer pour qu'un
pour qu'ils télécharger application donc à notre échelle alors j'ai naturellement
oeufs brouillés les chiffres restait très confidentielle mais ces des économies
un sur l'année qui sont eux qui peuvent être phénoménale
les réseaux sociaux car les réseaux sociaux
c'est je pense qu'il a énormément de gens qui
se prétendent des communiqués managers star de traders comprendre
les outils ces choses là comprend les outils comment il fonctionne en c notre savoir comment les exploiter
et on doit pas les exploiter seulement en fonction de la nature
de ces outils mais telle est la raison pour laquelle quelqu'
un qui suit pour quelle raison vous suivre et la marque quels sont vos attentes au niveau à des interactions vous
allez avoir avec non ah non c'est rendu compte de beaucoup de choses et vous était de comprendre pourquoi ya ya
CIA ces photos là c'est que surtout les sondages konzern on nous disait vous êtes fait ses classes
en gros à aille à quelqu'un san francisco qui en boutons il appuya tout qui se passe
mais on ne croit pas qui a des gens en vrai qui sont en suisse on
est sûr que ces conducteurs en fait ces défauts gens vous prétendez avoir beaucoup de conducteur avec
ces gens là soit qu'on se sont contents mais tout ça c'est du pivot
dans ce dire on va utiliser en gros ces éléments pour essayer de renforcer des dépôts
en eux cliniques qui sont considérées par un si les audiences sondés comme des
faiblesses du coup il a eu un énorme travail qui a été fait sur comment
estce qu'on peut on peut mettre en avant les équipes
les conducteurs un c'est pas forcément des villes évident même pour des
collègues et tu vas être sur eux le facebook d'hubert
by max bons écoute dans mon boulot c mon boulot je aussi ma vie privée
enfin d'aider des choses assez logique concernant du compte c que b
tout les oeufs tout les employés était hyper fière de sphères future et encore plu peu surprenant pour vous
la grande majorité des conducteurs accepter non seulement de se faire prendre en photo mais aussi interviewés
un on a même envoyer à des équipes de photographier eux pourraient se voir comment il vivait assez de que client un
ressenti de la part de l'usager le plu eux le plus propre et le plus proche de la réalité impossible
on va voir le lieu tous les lieux ocean le c. r. m
ces clés un je penser c'est quelque chose de ses longs moyens et laurent a
beaucoup parlé d'email on va vous informer par email cliquez sur rien un c.
ces lieux la façon la plus rapide et la moins onéreuse de s'adresser
aux usagers naturellement avec une limite ce qu'il faut avoir l'adresse email pour pouvoir pour pouvoir
long cette discussion avec sa clientèle et de nouveaux
via la partie un utilisateur et la partie conducteur
pour vous donner ni les cantons vont animer les commandites cet email à
sous a. je dirais à arriver dans toutes les boîtes aux lettres
des personnes qui ont l'application hubert et marcel on envoie 260'000 personnes en suisse romande seulement
donc faut quand même faire attention et se conservant du conseil que bah on peut se compose croire très fort
sur un sujet on peut se croit maîtriser a parfaitement
la dimension éditoriale qu'on appelle le
tonneau voss ou à la dimension technique des envois mais la réalité c'est pas nous qui décidons ça c'
est à la personne qui reçoit de dire si c'est bien aussi c'est pas bien donc
on a commencé à travailler sur même ditil email pas forcément avec
des audiences de plus de 100'000 personnes d'avoir systématiquement
faire de l'a. b. testing et se dire ok on veut revoir ne autonome bossuet est que les gens et trouve qu'on en parle très mal
qu'a contesté fautive ou conteste pour utiliser tu à quels types d'images il
faut savoir quels sont les titres qui génèrent le plus de clics externe
donc on a vraiment travailler sur à un modèle de soto challenger en
se disant ok on chaque fois qu'on envoie des emails
via de la baie testing et c'est uniquement sur ses retours là qu'on va définir comment estce qu'on peut ajuster
un autonome les hordes envoyer ses enfants que des questions ou pour ceux d'entre vous qui envoient des emails aille à cette hausse
possédant caisson à quelle heure jalons voyez télé titre que je dois
utiliser quelle image et où doit être le colt watch
grâce à la réalité c'est la seule façon le savoir c'est testée
plan de plans d'option différentes et de voir comment votre audience réagit et
on peut voir sur un titre eux qui eux peut paraître
quasiment similaires des différences qui sont pas le fruit du
hasard conviennent différence on a un qui à
20% de panama est et l'autre 40% de pologne sur ce type de d'échantillons
ces phénoménale et le retour qu'on a cette bombe à ce type de mots on va l'
exclure à tout jamais d'eux l'envoi nos emails presque tout simplement sa perform pas
façon de d
les partenariats
les partenaires à c. a.
c un c un canal qu'on a énormément exploités sur des phases de lancement et ont été convaincu
que fallait le fer massivement et à répétition dont on avait des gens qui allait sur facebook
été seniors tout les éléments qui se passait et appelait tout le monde voulait des codes promo voulait des codes promo v. d. copro naturellement
des compromis aux premières utilisateur pourra naturellement à être orienté acquisition à ce
momentlà on fait on se rende compte que ça au niveau
du temps et de l'argent c'est son palais meilleure méthode sky a on
va se retrouver à faire des et à avoir eu discussion téléphonique 3 envois
d'emails pour quelqu'un qui va générer des deux premières courses à ça vaut pas le coût du cours on sait on va essayer d'approcher
des votes des lieux qui génère énormément de trafic et du coup eux
ont été voir l i l genève servette
et naturellement comme n'importe quel club sportif ou organisations
qui fait appel à du sponsoring bahia cette dimension
qu'on va retrouver tout tend à un partenaire dort partenaire d'argent partenaires platine extra et
elle en parle pas vraiment la même langue ce que nous on essaie de répondre à une vraie problématique on essaie mais tout
ça sur un papier leur présentait alors en vous avez quelque challenge et nous on peut apporter de vraies solutions hassan
le premier c'est quoi et n'importe qui vous gab ajoute toujours en plus de pages de
toujours plaça les surplus rempli je veux toujours eux générer plus de revenus pour mon entreprise
bons là en envoyant sec on dispose d'une base de données
qu'on peut activer intelligemment pour essayer pas naturellement de vous donner
ses blessés ces emails mais par exemple d'envoi in promo
et en cliquant sur le messie bénéficier eux participent
au concours pour gagner 1'000 places gratuites à genève servette
un l'accessibilité l'excès et l'accessibilité et l'expérience que les gens ont en arrivant donc la
in technology qui permet comme atout n'importe qui d'arrivée et de repartir du point b
et puis enfin la dimension expérientiel et l'expérience ça fait
partie et lorsque vous avez un concert l'excitation
elle démarre moment vous habiller et vous préparez alias conserve pour gens des amis
et bancs pendant ce trajet pendant ce moment d'excitation via les
comment des têtes votre mère et bah pourquoi pas à ce momentlà qu'on puisse
dire et super tu vas au concert de justice dans les cas
avec hubert va s'amuser en appuyant sur le lien ici devant vous et la musique dans la voiture du
conducteur de celleci dans les textes axa donc y'a
énormément à l'application allen agilité qui permet un
à n'importe quel partenaire de pouvoir se faire réunionnais et améliorer l'expérience de ces femmes
naturellement à la dessus via des dimensions c'était
pas un exercice de cobayes avec le genève
servette et surtout quand on travaille avec des traits aux clubs sportifs des aéroports et des festivals
ça nous permet de d'avant de développer devrait savoir logistique sur
des événements comme coachella a cédé son thème de milliers de
personnes qui eux qui sont à amener avec hubert le temps
de deux jours les deux fois deux jours du festival
donc concrètement comment ça s'articulant ça va s'articuler au travers d'
un certains nombre d'actions et se dire on va balancer
l'effort de chacun qui va voir peut être une transaction
économique mais avant tout je dirais des échanges de
d échange de prestations pour permettre aux deux acteurs de mieux les vrais g. sur le partenariat
donc de notre côté savait créa par exemple des zones de pickup et groupes
digitalisé pourquoi parce que quand on sort du stade c. a.
c l'apocalypse seuil à des fins noticias mind qui commence appelées
à les troisièmes veulent rentrer à des familles par où je
dois partir ou à ce que le conducteur va m'attendre donc là à la technologie permet d'avoir un b. a.
un zone de pickup et drop off qui digitalisé qui permettent
de rediriger naturellement la foule vers le même temps
à travailler avec les joueurs alors comme on l'a lu inventer ce qu'il manquait cet effet cesse et local s.
donc le fait cesse qui sont légendaires libère le calme esmond
b c d c'est grand temps américains non
nous associer avec un club de ce type là nous permet de renforcer notre empreinte locale
dans les villes ont opéré de r. c. c pas un hasard du tout si alors on pa
rapport pour une startup on est très proche de tous ces grands lieux sportifs ou de concert
ça nous amène aussi avoir une vraie réflexion sur comment estce
qu'on a envie de communiquer autour de ces partenariats
estce qu'on a envie d'avoir un logo ou estce qu'on envie d'être ancré dans le dans l'
identité du club alors nous clairement on a faire ce
deuxième choix ce deuxième sache se dire nan comptons
sponsorise un club sportif on vient soutenir et on danse unir
ses couleurs ses pas pour ajouter un logo ou
la perception et d'émotions reste très faible en il apparaît en endroit on a mis des logo
c'est sur les perceptions les portes de sortie qui était pas un endroit qui était initialement à
utiliser pour faire de la publicité et en visitant la patinoire on saisir mais là
ça serait possible d'heures être mettre quelque chose et du coup on a décidé de faire
cet océan de nouvelles entrées économique pour le club duc cette ville il bénéficiait pas
de retour économique sur cette partie qui aujourd'hui occupé par la publicité
du coup qu'estce que ça veut dire tout ça commence à s'articulant ça veut dire donc on va accompagner le
club sur la stratégie de réseaux sociaux mais peuvent aussi nous accompagne donc chaque fois qu'ils ont annoncé un match
ils vont pousser naturellement hubert et aussi à des codes promo pour
nous permettre de générer de plus en plus de
course et d'année de plus en plus de personnes en toute sécurité au stade et surtout les faire repartir
alors vous rappeler lorsqu'on a vu c'est ce slide qui eux qui illustrait le type de comportement
on pouvait avoir sur l'application et on avait vu typiquement q on a l'
air en ce qu'on appelle night hawk et fondamental pour nos loisirs mais
ce que font énormément marketers 7 saisir je vais aller essaie
de faire découvrir mon produit là on n'attend pas
oui non les gens nous suisse pour ça c'est notre point fort c'est làdessus qu'on veut insister sur
ce qu'on appelle donc plus qu'estce donc là l'idée c'est créer des visuels qui était
le plu je dirais à illustrer le mieux cette dimension night out avec eux une phrase
qui ont renforcé encore ce sentiment et l i et 10 patients ville la plus intéressante cette somme
à pour des marketers et surtout pour une boite qui dans le digital ce
type de support c'est pas quelque chose auquel on croit fondamentalement
on croit pas que ce support la peut nous permettre de faire de
l'acquisition par contre ça nous permet pas de dette présents
d'être reconnu de nouveau le local messe effet cesse mon ballon peut toucher
à ce plateau puis sa CBRA et surtout à
un quelque chose qui ressortit était assez extraordinaire c'étaient les conducteurs
et en gros les conducteurs en circulant à cette compagnie a vécu à genève ils ont vu ça
et son dinan faites via des gars qui bosse derrière cette porte parce
que de leur perception quand on leur parle de pertes marketing de
ces harem etc c'est quelque chose qui pas palpable pour des conducteurs qui ne connaissent pas pour la majorité d'entre eux
et donc la du coup ils se disent ah bah oui là ya hubert qui m'aident
à avoir de plus en plus de course là au travers de ce type d'actions publicitaires
un des derniers prend un c. estce qu'on appelle le marketing expérientiel et les stones
si un pacs est quelque chose que huber inventé à mais ses une expérience
que très peu de bois technologiques peuvent réaliser c'est quoi c'est
utiliser cette application pour faire autre chose que du transport de personnes
donc point passera donc en quoi ça consiste à consacrer à des moments dans l'art
dans l'année qui sont importants et qui sont hyper émotionnelle pour les gens
ce moment c'est quoi assez à la fête des mamans
cm l'escalade celle epiphany sont ce type d'envahir
mon ma mes pisani ça serait comme sympa de pouvoir livrer
unes galette des rois aux usagers et salle faire gratuitement
comment estce qu'on peut faire ça bah on faut parler un partenaire et
donc là on a une rencontre avec eux la direction de poulies
et qui a âge j'étais très surpris c'est quelque chose qui sait faire en
10 15 minutes en nous la chose qu'on lui sert le nombre maximum de
galette des rois pound et nous on va gérer la dimension logistique derrière
du coup bien animé qui partie auprès de plus de 100'000 usagers
leur demandant d'ouvrir le rap d'appui sur le bouton
et d'avoir galette des rois qui avec ses hauts et sa
créance sentiment émotionnel extrêmement fort pour les usagers à ce que
ils reconnaissent que la technologie peut leur apporter autre chose que seulement du déplacement et
aussi apporter dimension ne peut plus cool à l'acteur qui a derrière
y'a deux choses qui ont été faites donc la lueur royale qui était 7
cet acteur cette campagne avec poulies et aussi de choses qu'on peut faire que sont
assez intéressantes comme cette campagne con qu'on appelait des turcs his qui consistait à inviter des
usagers à venir dans notre bureau andy nous laisser leur quelle voiture pour leur offrait
un peu de crédit hubert pour leur permettre de contribuer à un certain nombre de leurs courses pour
leur prouver qu'on peut vivre qu'on peut passer une semaine sans utiliser son véhicule
ou distribue aussi ça dépasse des p. g. qui permettait aux
gens de savoir manquant à quel moment j'utilise le
bus à quel moment je peux utiliser hubert et société
hyper sympa et ça c'est bien un journaliste
du un journaliste du bilan s'est prêté au jeu et qui a animé en fait le blog du bilan
sur ces journées avec hubert a i n v donc
avec naturellement le social et lien social et moins bien
bien évidemment il apparaît la majoration évidemment à temps en temps sortant du bureau il
peut avoir des temps d'attente un petit peu plomb a basculé énormément demandant
mais c'était hyper intéressant làdessus fortement coup se rendent compte qu'il
avait en journalisme c'était prêtée au jeu et eux qui
eux sur une base quotidienne expliquait qu'elle était à son expérience
avec edith surprise ces choses qu'on a aussi utilisé
pour faire de la récolte de vêtements a. pour les migrants c. on a aussi utilisé pour faire
d. a. unes compact avec hubert historical 7 cliquez sur le bouton et on ne vous débarrasser de vos
vieilles machines pour les randonnées chez un partenaire
de calais recycler nos aujourd'hui cette campagne
s ont fait de plus en plus pour essayer de
créer un vrai sentiment au travers d'entreprises et
aussi aller audevant de nos propres convictions en raison des trucs qui nous plaisent toujours de plus en plus
une partie à dresde en marketing sur laquelle ayaan bosse aussi à
ses que naturellement vous voyez le côté des usagers
anais nos premiers clients c les conducteurs 0 un conducteur il faut naturellement
toujours mieux comprendre et toujours accélérer sa fréquence de communication avec lui
donc ça consiste en quoi ça consiste à faire par exemple des focus groups et
ça le plus régulièrement possible quel que soit la taille de votre entreprise
vous envie toujours à faire des focus groups et ça sympa d'endettement des
sondages web c. voir les gens en vrai et avoir des conducteurs
en vrai dans qui viennent pour discuter des dans des éléments créés sans importance avec le chaos non
aujourd'hui on est là pour discuter où l'on est là pour discuter de l'aéroport
comment ça se passe à l'aéroport estce que la prise en charge et limpide pour les usagers estce que ça c'est
clair pour tout le monde et si vous me faites des appels quand vous devez compte vous devez trouver conducteur le passager
estce que la pâte frictions avec les taxis à etc et donc
on va identifier un certains nombre de fonds qui sont
des points de friction pour les conducteurs et assez bien porter eux
toujours plus de compréhension et naturellement à des actions
qui permettent améliorait là l'agilité de leur travail enfants
à quelque chose d'assez nouveau et on l'a évoqué avant c. à
la partie à eux d'ailleurs s'autorise stade bien avoir à
des conducteurs qui deviennent quelque part aussi les ambassadeurs de la marque
je pense que nous avons entendu eux une myriade de choses sur
hubert les conducteurs et ses usages expansion a débuté son très intéressant sur ce point après a.
mais si hyper important de se dire non à un conducteur qui réalise un de l'argent
en conclusion sur la plateforme hubert eh bien il doit aussi être fière de ça
à et b peut potentiellement être content d'etre
d'appareils sur notre blog ayant être sur des emails ou sur les réseaux sociaux et
et en fait je vous cache pas qu'au début quand on a on a demandé à certains membres de l'équipe support
de faire ses appels à brest bien sûr qui vont vraiment aimer
et le retour sont à assez incroyable la grande majorité
se prêtent au jeu et sont très fier de conduire
sur la plateforme et de devenir en quelque sorte des ambassadeurs
dernier side
c'est quoi les c quoi aujourd'hui nos objectifs en 2000
18 a. du côté marketing évidemment y'a 3 objectifs clés
c'est ce qu'on va appeler la rétention et la croissance la base
conducteur a. on sert je pense que vous avez pu lire dans la
presse qui a via des barrières à l'entrée eux qui sont pas
forcément évidente pour les conducteurs sait comment estce qu'on peut accompagner
un conducteur verra cette profession comment estce qu'on peut l'accompagner sur l'inscription
aux examens comment estce qu'on peut l'u. l'aider à les réussir
et comment une foi qui fait partie de la communauté ont peu à peu s'
assurer ou essai travaille au maximum pour qu'ils restent et qui soit content
le deuxième point c un la légitimité de la marque dans le contexte local a
alors de nouveau
chaque personne a très certainement un avis assez différent sur l'entreprise et ce
que l'on fait mais la réalité c'est qu'on ait une
une entreprise locale c'est que non seulement il ya des gens comme lyonnais
moins physiquement dans les marchés comme des dizaines d'autres en suisse a
mais en plus le client et la effet une course ici avec un conducteur qui vient d'ici
contrairement à quasiment toutes les entreprises technologiques
très connu emmanouil inexpérience visite c'est votre expérience avec facebook
elle digital votre expérience avec google et les digital avec hubert il appuie
sur un bouton digital mais in fine et votre expérience elle se
fait à bord d'un véhicule 0 un a. a. à l'intérieur d'une ville dans laquelle vous habitez pour la plupart du temps
et enfants à la dimension la croissance de la base usagés qui permet naturellement
bas de grandir et de créer toujours plus de course pour les conducteurs

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