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et à moi bonjour un une perspective un smart city du point
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de vue de la poste je commence par une question
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une calèche de la poste qu'elle ait le lien entre cette calèche
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la poste a avec un robot acquis livre de manière automatique
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au sens de la réponse se trouve pas à l'intérieur de la poste non à l'extérieur heures auprès
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du marché de nos clients qui deviennent de plus en plus numérique et individuelle et savait des erreurs
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qu'il faut beaucoup plus de personnalisation de flexibilité dans
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toutes nos offres donc comment se fait til
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que le comportement des clients et tellement changé dans la fonction de directrice du développement
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et le maçon je regarde souvent le marché pour voir ce qui se passe
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c'est vraiment intéressant par exemple 150 milliards de capteur un mise en
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réseau d'ici 2025 des choses qui communiquent entre elles
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15 états octets informations qui sont générées tout les jours imaginez
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vous le volume de toutes les bibliothèques 0 un
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l'existence d'un pays comme les états unis donc c 8 fois
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plus ça fait à peu près 15 après ta octets par jour
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20'000 heures de surcharge des routes nationales en 2000
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15 la comparer à 2000 où on avait à peu
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près de 4'500 heures auteur et surcharge
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dans une augmentation du volume des colis d'à peu près
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33% ces dernières années plus pour vous dire
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le hic homère mars et la courbe un tout cela n'ait pas linéaire non c'est exponentielle
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gardner dit que les interactions lia internet ici 2020
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seront à 30% par la voie qu'estce que ça veut dire pour une ville
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devant un feu tricolore escaut lu par là au lieu d'appuyer
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sur le bouton estce que c'est plus nécessaire et
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ce que le feu tricolore à se rendre compte qui a quelqu'un qui attend et eva comité tout tsahal
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l'union européenne prévoit que dans les 10 ans à venir 4 vingts pourcent
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des systèmes technologiques on a utilisé aujourd'hui seront renouvelés
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qu'estce que ça veut dire pour des sujets compte développer aujourd'hui les technologies qui sont utilisés en ce moment
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estce que ça sera tout obsolète donc estce que ça veut dire pour la
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ville et pour les hommes les femmes dans les villes la passe
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un ensemble avec des partenaires d'après un modèle de paul cohen
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un a développé un smart city où il
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donc roux smart donc on a plusieurs
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éléments qui joua à partir de la perspective des personnes qui vivent dans cette ville
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pour nous en tant que postal la logistique est important de bien sûr c'est en premier lieu
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elle a beaucoup changé la logistique c. plu un grand camions par semaine en ces banques ont
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le juste petite livraison individualisé plusieurs fois par jour avec
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des véhicules plu petit kia rentre dans les villes
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le suisse tion à partir des téléphones portables pour gérer les colis
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en conséquence mais aussi la livraison le samedi à l'infrastructure nous sommes
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l'entreprise a pu grandement suisse bien sûr aussi i un
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une des sociétés immobilières la plus grande puisque ce que ça veut dire pour nos bureaux de poste
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les horaires d'ouverture de 8 h à midi et de 14 heures
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à 18 heures sam correspond plus aux besoins de nos clients
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il ne vienne plu un
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sur ce p. tong qui statique qui leur propose des prestations de services
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ronald baisse de 67% des affaires ou qui cherchent des dernières années
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autrement dit il savait dès qu'il ait pu personne qui se rend dans les deux
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repasse les besoins des gens d'interagir avec la poste apparaissait non ça au comté
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cette fois 24 SAC et le défi qu'
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on voit à relever pour donner des réponses pas seulement
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dans un format statique mais de manière bien plus large des photos et les possibilités aux gens d'interagir avec la poste
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nous sommes les pus importante dans les uns sur les routes
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estce que les grands bus correspond encore à l'époque estce qu'il faut pas des véhicules plus souples plus petits
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on a lancé le public bâti il ya pas longtemps assuré donc c pas le campus
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qui intéresse les gens mais c'est la mobilité comment se rendent à a. p.
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les vignes un autre exemple les venu la poste que les liens entre les deux eh bien là aussi
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4,5 millions de ménage un ont honte
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musique tonneau par 6 fois par semaine c'
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est quelque chose qu'on utilise pas seulement en apportant les choses mais aussi les enfants
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prenant en charge des choses donc c'est un circuit donc on reprend des choses
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à partir de boîtes aux lettres déménage autrefois un qui a fait bien
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ce morceau de métal et compromettant la boîte aux lettres un bar aujourd'hui on a l'internet des choses et
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donc ça se passe directement sur les appareils de fournisseurs peutêtre à la fin de l'environnement ça aussi
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l'un ou des exigences par rapport à la poste ily commerce augmente de 30%
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donc de manière exponentielle qu'estce que ça veut dire pour le volume de trafic dans cette ville
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quand les gens veulent un est plus en plus rapidement
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flexible en cappadoce doit contribuer à la qualité de l'air la qualité
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de vie ou à la diminution des nuisances sonores ont mené une
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les entreprises qui a le plus de flotte électrique en europe
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mais il faut aller plus loin sur ce chemin
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c'est un grand défi et il faut vraiment suivre les besoins d'un autre défi lié
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bien sûr que toutes les mises en réseau on ne l'ai pas encore
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aujourd'hui faucon s'améliore pour que ces éléments soient reliés entre eux
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deux soit couronné des offres en tant que postes n'ont aucune le niveau inférieur de
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tout ce modèle mais tout n'est pas encore journée ce papa est jaune
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à quoi
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comment estce que la poste bois d'interaction dans la smart city quand
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estce que la poste ville 7 smart city et lacunes réponse
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c. dans la mise en réseau de l'écosystème ensemble avec des partenaires on
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crée la valeur ajoutée c'est pas une entreprise qui doit tout couvrir
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le défi c'est se mettre en réseau avec ton autre évoqué plusieurs ensembles crée la valeur ajoutée
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il faut travailler de manière interactive et ça c'est un grand défi pour les entreprises
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et prennent en charge à l'organisation dans une smart cities qui donne vie à tout cela et
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qui coopèrent ça dépend pas la technologie les technologies vont changer mais la mise en réseau envoi
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agence de personne d'avoir une valeur ajoutée simple ça reste et c'est un grand défi contre relevés
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pour le montant cet écosystème apporte un sélection salue
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la poste siim doit contribuer à cela
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donc elle se met en réseau avec ton autre chose et apporter quelques exemples
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que vous connaissez déjà très bien 3 nouveautés
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mondiale quand la pure lancée l'
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année dernière pourquoi on parle de nouveautés mondiale pascal entendons pas de voiture
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autonome de droit la nouveauté et résident les liens avec les villes puisque
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pour les 3 on a une reçu l'autorisation de la confédération
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et c'était possible uniquement en coopération avec les villes seule envie serait jamais arrivé
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donc ces 36 k 6 ans les écrits ensemble des startups donc là aussi in coopération
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très étroite avec les partenaires à luc alors on
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transportait des échantillons de sang entre deux
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donc au lieu de traverser le embouteillages and mettre 3 quarts d'heure là pour
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aller à l'autre brutale avec le coursier dans on met quelques minutes
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par l'air donc cette valeur ajoutée pour le
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patient qui reçoit plutôt ses valeurs de laboratoire
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l'équipe géorgiens qui n'ait pas bloqué qui peut continuer son travail
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on a aussi la navette électrique patiente qui relie
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la gare avec le centreville de sion
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dans plus de 60 mais le passager qui ont été transportés dans un plus
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c'est uniquement possible en coopération avec la ville uniquement avec les partenaires
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seul on n'a aucune chance de réaliser de tels projets
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c'est intéressant c'est le dernier exemple rompant le livraison
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là aussi à peu près 1'000 kilomètres parcourus
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le 200 mondain de l'année dernière sans accident la technologie et prête donc le
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groupe aux livraisons fonctionnant elle apprend à chaque fois toute la flotte apprend
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mais la régulation n'ayant pas encore tant qu'il faut une personne d'accompagnement qui
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accompagne l'euro bonds ou pas ce que la loi le prévoit comme ça
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par exemple a aussi quelque chose qui peut maîtriser lien la levée
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de la thèse zurich hein c'est vraiment ca faudrait complexes
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débats et a donc encore lacune entre la technologie la
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régulation et pour pallier cela et il faut avancer
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IET 1 dernier exemple
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pour pouvoir générer de la valeur ajoutée dans une smart city une
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condition préalable c'est que les entreprises soit numérisés elle même
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la poste à 18 millions d'emplois par jour monsieur
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koné nousmêmes très numéro numérisés sinon n'auraient aucune chance
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mais là aussi ce qu'on utilise nousmêmes dans nos centres de colis avec les capteurs dans
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l'école et ça on la porte aussi dans
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les prestations vers l'extérieur par exemple
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si le nom raven de swisscom oui un partenariat très
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réussi et qui a commencé il ya un an
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testé et rapports avec les automates café où les fontaines à eau
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les messages de panne via ce matin donc on commande du
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café à travers des tablettes dont le nettoyage des bâtiments
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ces services quand tu vois utilise à l'intérieur et qu'on a
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testé chez nous on peut aussi les importer maintenant à l'extérieur
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donc les ménagères un peut être commandé par un cliquer ou
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à un service de transport donc à la fin
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rhône la petite tablette à la main un avec
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un petit carton être smart qui va avec
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on peut déclencher des prestations de services et ça aussi
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sur le chemin vers l'avenir comme pour aborder
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cette thématique de manière réseauter j'aimerais terminer par
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une citation les nouvelles technologies sont toujours là
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on va poser des questions et sont toujours là pour imaginer
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ce que ça pourrait donner vous rappeler toute l'histoire
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c'était en 1'865 ans comme la première
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voiture à essence qui a roulé à londres qu'esquissée passées
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il a une loi abroge la loi red flag sable et dire que
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qu'il fallait toujours une personne avec un drapeau rouge qui devait précéder la voiture
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la conséquence était que la voiture qui aurait pu rouler
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bien plus vite et bahadur rouler au pas
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donc imaginez vous savez et combien de temps cette
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loi a duré 30 ans 30 ans imaginez vous
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la technologie était prête mais à elles étaient limitées et seulement
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en 1'890 et ça cette loi
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red flag a été aboli les voitures pouvaient rouler plus vite alors qu'ils ont pu le faire avant
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regardez ce qui s'est passé en 2016 lorsqu'on a lancé cette navette smart à sion
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on aimerait utiliser sa commune incitation juste
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pour vous montrer elle épousa cité
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un avoir le courage d'études
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chose que laver le et aussi le côté de la législation
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tout cela comme nous on l'a vécu comme poste avec les partenaires pourra faire
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des choses ensemble pour ne pas devoir limiter les technologies mais pour les
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faire avancer pour les essayer et donne des cours de la place aux technologies
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et aux possibilités pour avancer pour faire vivre smart city tentait dimanche
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la caméra
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enfin merci beaucoup cloud bienvenue question la poste et vraiment
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dans le la tension entre la tradition le la modernité et l'
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ancrage régulation vieux nouveau tu l'a très bien montré
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pièce que la poste peut elle faire prendre sur le champ de tension
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soit surmontée et ou diminuer
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or on voit dans la presse qui a dépourvu estce qui fait
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un comme tu dis personnes hiva ni va m'aider
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comment dépasser ce genre de tension je crois que ce qui est important c'est à votre stratégie claire
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un ou l'avis de la possession d'une stratégie hybride
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donc le monde physique et numérique pouvoir être réunies il faut
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créer des ponts entre ces deux mondes le monde
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physique etc encore longtemps ils croient et l'interaction donc
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les personnes sans physique donc il faut le contact
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nous en tant qu'entreprise on veut aussi continuer de le mettre à disposition mais
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faut aussi le lien avec le numérique et ce lien est un grand défi
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et je crois qu'on ne pas seule en tant qu'entreprise saint nos regards de tous
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cette époque de transformation et c'est là qu'il faut se mettre en réseau avec les partenaires c'est très important
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surmonter parfois aussi des lacunes technologique que dans la recherche de solutions
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il se fait de tester les CFF longue
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a montré total à cet ensemble avec les clients combat développer
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des solutions il faut pas présenter de solutions toutes faites
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non il faut chercher de nouvelles approches ensemble avec la population dans ce cas
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développer les choses un prend en compte les besoins et avancer yukon fois
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du côté de la politique il faut aussi du soutien
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où il faut pas mettre des barrières mais faut laisser les marges de
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manoeuvre pour que les besoins qui ont changé ces dernières années
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pour pouvoir les satisfaire donc c pas seulement chantant sur pour la poste
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mais pour le client qui n'est pas exactement merci beaucoup clavier
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on compte plus de sillons offert à quelques minutes par semaine
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fardeau indu pour pouvoir s'a pas un design

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Conference program

La Poste et la Smart City – Opportunités et défis de la transformation digitale
Claudia Pletscher, Directrice du secteur développement et innovation de la Poste suisse, Berne
11 April 2018 · 9:19 a.m.
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Die Post und Smart City – Chancen und Herausforderungen der digitalen Transformation
Claudia Pletscher, Leiterin Entwicklung und Innovation, die Schweizerische Post, Bern
11 April 2018 · 9:19 a.m.
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Innovation Plug&Play im Wohnungsbau
Philipp Storrer, Belimo
13 Sept. 2017 · 11:02 a.m.
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