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i. à daniel 20 bonjour mesdames et messieurs je me réjouis d'être eux
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présents ici à martigny pour cette traditionnelle septième journée de l'énergie
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afin d'évoquer avec vous la mise en oeuvre de la nouvelle loi sur eux l'énergie
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je vais débutée en dressant un le décor et en parlant de
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la consommation de notre pays de la consommation énergétique de notre pays
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un peu plus de 200 milliards de kwh je laisse à côté
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les joues létat joue là qui me sont un peu abstrait
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c la consommation annuelle de notre pays une majorité de cette consommation
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résulte de la consommation des ménages et de l'activité économique
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qu'elle soit dans les services ou l'activité industrielle
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environ 40% de cette consommation résulte de la mobilité
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l'électricité pèsent environ 25% de notre consommation annuelle d'énergie
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cette consommation génère une facture annuelle de quelque 25 milliards de francs
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donc un peu moins de 10 milliards pour l'électricité et 14 milliards pour les
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produits pétroliers qui se soit les combustibles ou le carburant et le gaz
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près de 5% de notre produit intérieur brut pour notre pays
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en regardant les sources d'énergie concernés on constate que
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la majeure partie de ces sources fossiles eux sont
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d'importations avec eux les impacts potentiels que cela peut représenter à titre d'exemple
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une hausse de 10 dollars du baril de pétrole correspond il facture
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annuelle de lui 100 millions de francs pour notre pays
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la nouvelle loi sur l'énergie je n'ai pas besoin de mettant très longuement sur les orientations qui ont été prises
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dans le cadre de cette nouvelle loi adoptée le 21 mai dernier par les citoyennes et citoyens suisses
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elle porte sur l'augmentation de l'efficacité énergétique d'une part et la réduction de la consommation
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avec des valeurs cibles ambitieuses puisque c'est une valeur cible de 43%
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de réduction de la consommation d'énergie à l'horizon 2035
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13% de la consommation d'électricité également dans le même laps de temps
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la deuxième orientation et celle du développement des énergies renouvelables avec des mécanismes de soutien
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et une amélioration des conditions cadres la troisième bien connu qui était à la jeunesse des discussions
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l'abandon et la sortie progressive du nucléaire avec le critère de la sécurité
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étant le seul critère applicable à l'autorisation d'exploiter
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de ce paquet de mesures je vais évoquer avec vous 3 sujets
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le programme bâtiment d'une part la mobilité et le soutien à la grande hydraulique
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avant de parcourir avec vous les grands dossiers législatifs en cours programme bâtiment tout
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d'abord il a été lancé il ya a bientôt 7 ans
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pour une période de 10 ans avec comme ambition de promouvoir l'assainissement énergétique des bâtiments
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l'investissement dans les énergies renouvelables la récupération des rejets de chaleur
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ainsi que l'optimisation technique du bâtiment ce programme
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bâtiment et renforcé avec la révision de la
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loi sur le CO 2 résultant de la votation du 21 mai
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jusqu'ici c'était un montant de 300 millions de francs qui étaient
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affectés issu de la taxe CO 2 en faveur de ce programme
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en parallèle à l'augmentation de cette taxe la limite est élevé maintenant
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désormais à 450 millions à partir du premier janvier
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2018 le sol de la taxe étant toujours restituer à l'économie et à la population
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outre ces éléments la confédération soutient le développement de l'utilisation de la
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chaleur géothermie qu'à concurrence de 30 millions de francs par année
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les distinctions faites jusqu'ici entre enveloppe des bâtiments et programmes cantonaux sont abandonnées
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et la totalité des moyens issus de l'affectation de la taxe et désormais verser
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sous forme de contribution globale au programme cantonaux la répartition des moyens intervient
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selon les critères des moyens attribués par les cantons le même
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du nombre d'habitants ainsi que de l'efficacité des programmes de soutien
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finalement dans ce programme bâtiment il est important de relever que les incitations
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fiscales qui permettront d'étendre les déductions sur deux exercices supplémentaires
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entreront en vigueur à partir du premier janvier 2020 nécessitant
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des modifications législatives tant au niveau fédéral qu'au niveau cantonal
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l'importance de ce programme bâtiment résulte également de l'importance
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du parc immobilier luimême dans la consommation d'énergie
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les environs un virgule 8 millions de bâtiments que nous avons en suisse
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représente une valeur totale de 2'500 milliards de francs
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et lorsque l'on prend cette valeur totale on constate que annuellement seuls
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40 milliards qui constitue somme importante mais 40 milliards sont investis
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dans le parc immobilier dont 13 milliards dans la rénovation
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le parc immobilier représentent à eux seuls plus de 100 milliards de kwh de consommation
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annuelle soit près de là la moitié de la consommation énergétique de notre pays
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nous avons développé une vision et vision 2050 un du rôle que pourrait jouer le parc immobilier
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en exploitant d'une part la densification géographique avec des bâtiments en mesure
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également de se passer d'énergie primaire en utilisation directe
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et des bâtiments qui exploite de manière optimiser le potentiel de production propre et
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d'auto consommation au niveau du bâtiment luimême au niveau d'un quartier
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ou d'une commune d'une ville ceci dans la perspective d'être en mesure
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de réduire de moitié la consommation d'énergie du patrimoine bâti d'ici 2050
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cette vision s'inscrit également dans le développement avenir du
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bâtiment non seulement en sa qualité de consommateurs d'énergie
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mais également de producteurs de haute aux consommateurs de participants
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grâce à sa flexibilité à un marché de proximité
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respectivement le rôle que peut prendre le bâtiment dans des prestations de stockage d'énergie
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la digitalisation la connectivité des appareils et des installations permet d'envisager
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ces évolutions à plus large échelle dans un avenir proche
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à cet égard l'existence de signaux de prix constitue
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un élément essentiel à un tel développement la mobilité
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acteur essentiel de notre consommation d'énergie avec près de 40% de
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la consommation annuelle aujourd'hui à nantes 5% d'origine fossile
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et avec une facture annuelle de près de 10 milliards de francs dont la moitié pour le carburant luimême
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les ⅔ de la mobilité sont générées par
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des véhicules individuels ici le défi de taille
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dans la mesure où la perte les perspectives de mobilité individuelle sont appelés
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à croître de 25% d'ici à 2040
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afin d'atteindre les objectifs de diminution des émissions de CO 2
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les prescriptions sur les émissions des véhicules sont renforcées à partir du premier janvier 2018
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et ramené de 130 grammes à nantes 5 grammes de c.
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o. deux par kilomètre pour l'objectif 2020
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ces prescriptions sont alignés sur les objectifs au niveau de l'union européenne
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il s'agit d'un outil approprié
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dans la mesure où nous suisse somme des acquéreurs de véhicules assidue
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alors que 4,5 millions de véhicules sentence circulation dans notre pays
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nous acquérons près pas moins de 300'000 nouveaux véhicules par année
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ce qui représente une facture annuelle de 12 milliards de francs
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cela signifie qu'en l'espace d'une dizaine d'années nous sommes en mesure d'
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améliorer la performance énergétique de près de ⅔ du parc de véhicules
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sujets d'intérêt pour le valais m. ayant fait l'objet de vastes et
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large discussion au niveau du parlement le soutien à la grande hydraulique
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avec deux outils inscrit dans la nouvelle loi révisée sur l'énergie la prime de marché d'une part
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d'un centimes par kwh pour les centrales ne pouvant
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couvrir leurs prix de revient sur le marché
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un soutien 220 millions de francs par année sur 5 ans
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deuxième outil les contributions d'investissement correspondant au maximum
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à 40% des coûts d'investissement imputable
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aux moyens financiers aux moyens du soutien réseaux
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ses soutiens ne résolvent pas l'
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ensemble des problèmes de l'hydraulique mais constitue contribue à réduire l'impact
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de ce qui est appelé lamy signe manning long en large en manquant
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dans une période de transition les grands dossiers législatifs au programme
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la loi sur l'énergie et ses 7 ordonnances d'application nouvelle ou
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révisée entrera en vigueur au premier janvier 2018
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le conseil fédéral devant prendre des décisions à la fin de ce mois au début du mois de novembre
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par le passé on a souvent parlé de premier paquet de la stratégie énergétique et de deuxième paquet
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ce deuxième paquet étant la fiscalité incitative que le
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parlement a récemment renvoyée au conseil fédéral
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dès lors nous concentrant actuellement sur différents dossiers
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qui font tous partie de près ou de loin à la mise en
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oeuvre de ce qui avait été dénommée la stratégie 2050
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il s'agit d'une part de la stratégie réseau électrique pour laquelle
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des décisions au niveau du parlement sont sur le point d'être prises
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il a ensuite la révision de la loi sur l'utilisation de la force hydraulique
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et finalement la révision de la loi sur l'
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approvisionnement en électricité sur la stratégie réseau
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la sécurité d'approvisionnement ce n'est pas seulement la
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production disponible c'est aussi le cas échéant
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surtout la capacité de transporter et de transformer cette
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énergie également en considérant les capacités transfrontalières
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le constat et que le degré devait susciter du réseau de
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transport suisse et relativement élevé avec un âge moyens
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de 40 ans des installations existantes ce constat est également que le bouclage
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de ce réseau de transport est indispensable afin de le renforcer
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le développement de la production décentralisée de l'exploitation de la flexibilité
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de l'intérêt petit bilité au niveau de la consommation
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c'est également évaluer les contraintes sur les réseaux
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l'ensemble de ces enjeux implique une optimisation un développement
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0 un renforcement ciblée des réseaux et des interconnexions
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le développement intervient à ce jour aucun rythme lent
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et qui ne permettra vraisemblablement pas de répondre à ces
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exigences les raisons de ce développement retardé sont multiples
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elles vont du manque de prise de conscience de l'opinion publique en général
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sur l'importance de défaut de disposer d'un réseau sur et performant
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au manque de transparence de la branche ainsi qu'aux
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conflits d'intérêts qui peuvent apparaître réellement ou potentiellement
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entre acteurs privés et publics à propos des projets je
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me permets une parenthèse ici en terre valaisanne
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première remarque
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les capacités de transport sont dans l'intérêt de la production hydroélectrique
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sans capacité de transport pas de possibilité d'exploiter l'ensemble
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de la puissance installée du parc hydroélectrique valaisan en particulier
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deuxième remarque quelque soit les compter les considérations individuelle
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pour de tels infrastructures de transport cellesci font l'objet
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d'une procédure de planification et d'autorisation
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avec des décisions administratives qui sont ensuite porté devant les autorités judiciaires
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une fois ce processus achever l'autorisation entre en force
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il convient de passer à la réalisation de
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dossiers complexes il en est également celui de la modification de la loi sur les forces hydrauliques
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source de revenus importante pour les collectivités publiques dans les cantons alpins
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avec annuellement près de 550 millions de contributions annuelles
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dont plus de 150 millions pour les collectivités publiques valaisanne
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le plafond actuel a été fixée incendie fr par
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kwh instinct ca par kilowatt installé pardon
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il a été fixé lors de la dernière révision en 2000
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10 et cette augmentation incendie fr est intervenue en deux étapes
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intéressant de constater lorsque l'on regarde ces courbes que la dernière modification du taux maximal
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est intervenue alors que les marchés prenait une tendance inversée en termes de prix
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conduisant au niveau de prix bas que l'on connaît actuellement la diminution générale des primes
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le tassement du différentiel entre énergies de pointer et énergie de base
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ainsi que le renforcement du franc suisse face à l'euro
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ont diminué sensiblement les sources de revenus des producteurs
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pour ceux qui sont en mesure de répercuter le prix de revient
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sur le client captif final l'impact et limité voire nul
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pour ceux qui vendent cette énergie sur le marché l'impact est important
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car il convient de mettre en perspective les un virgule 5 à un
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virgule 6 centimes par kwh que représente la charge de la redevance
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ce qui était tout à fait supportable lorsqu'on avait des prix
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des marchés qui rémunérés à concurrence de 8 90 centimes
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cela devient beaucoup plus difficile lorsque le marché rémunère à hauteur de 400
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c'est sur ces constats que le projet mis en consultation jusqu'au 13 octobre
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c basé afin de proposer un régime transitoire de 2020 à
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2022 avec une réduction de la redevance maximal au niveau
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prévalant avant la dernière augmentation à savoir 4 vingts francs par kilo le
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projet comprend deux variantes lune relatives à la limitation de cette diminution
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la répercussion de cette diminution sur les acteurs clairement exposé au marché et déficitaire
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l'autre relatives à la flexibilisation de la rémunération
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le modèle flexible proposé comme variant dans le rapport explicatif
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se base sur un schéma de rémunération comprenant in part fixe
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assurant la rétribution de base de la force concédés
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d'un seuil de déclenchement de la part variable sur la base d'un indicateur de prix de marché ainsi que
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d'une déclivité de cette part variable en fonction du chiffre d'
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affaires ce modèle flexible a suscité de nombreuses réactions
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il constitue à mon avis une véritable opportunité
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tente il existe une unité de destin
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entre les autorités concédantes et les concessionnaires
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investir sur des horizons temporels oscillant implique de
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disposer de conditions cadres clairement définis
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et le modèle flexible vise à faire converger les intérêts entre les parties
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afin de mitigé les risques réciproque d'une part
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mais également les déséquilibres ou effets d'aubaine qui
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pourraient intervenir en cas de retournement des marchés
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c'est en cela que ce projet flexible constitue une opportunité tant pour les concédant
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que les concessionnaires en particulier si l'on considère la stratégie des collectivités publiques
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en termes de retour de concessions l'office fédéral de l'énergie travaille
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actuellement intensivement sur eux le modèle de marché poste 20 date
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pour ce faire nous avons débuté aider nos analyses avec une
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étude de la sécurité d'approvisionnement la système adequat si
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une étude une analyse approfondie de cette sécurité pour notre pays
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en considérant d'une part les capacités de production et l'évolution de
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ses capacités de production les capacités de transport et de transformation
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les interconnexions disponibles dans différents scenari de disponibilité de
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la production en suisse et à l'étranger
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ainsi que de conditions météorologiques extrêmes
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nous complétons nos travaux par une analyse approfondie de la
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situation économique des producteurs de l'industrie hydroélectrique suisse
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pour laquelle nous avons procédé à une large demande d'information auprès de ses producteurs
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ces éléments nous permettront de dresser un diagnostic
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appropriée de la situation et des anges
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les modèles de marché doivent permettre d'assurer la sécurité d'approvisionnement
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en évitant autant que faire se peut les distorsions de marché
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être compatible avec une poursuite et à un renforcement des échanges transfrontaliers
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ne pas constituer une entrave au développement futur du marché en particulier final
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et surtout être capable de résister à un retournement de
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la tendance actuelle au niveau des prix de marché
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nous présenterons les résultats de nos travaux sur la
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sécurité d'approvisionnement le 27 octobre prochain
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à l'occasion de la journée des infrastructures qui se déroulera à les p. f. et
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nos travaux se poursuivront ensuite avec l'ambition
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de décliner les résultats et modèles dans
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la révision de la l'appel de la loi sur l'approvisionnement en électricité
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révision qui sera mise en consultation dans le deuxième semestre de l'année prochaine
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un programme exigeant avec pour ambition de définir
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des conditions cadres à nous permettant
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de répondre aux causes grands enjeux que constitue la transition

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