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Christophe Darbellay, Conseiller d'Etat, Chef du département valaisan de l'économie et de la formation
Tuesday, Oct. 2, 2018 · 12:20 p.m. · 13m 00s
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monsieur le président de la foire du valais monsieur le président de la chambre valaisanne du tourisme et concis aux etats
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madame la présidente de v. p. madame la conseillère nationale ce vice président du grand conseil mesdames messieurs les autorités
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communal et cantonal chaise orateur chers invités de cette journée
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du touriste permettez moi d'abord vous apporter
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plus cordiales salutations du gouvernement valaisans et vous remercier cette invitation nous avoir associé
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à cette journée du touriste qui donne de bonnes raisons sérieuses de la devenir la foire du valais
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j'ai suivi avec eux et grande attention les différentes interventions les échanges autour
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du thème de la mobilité et j'aimerais vous partager quelques réflexions
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de cette journée je crois que cette plateforme d'échanges sont très importantes pour échanger
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ses expériences au profit de tout les acteurs du tourisme valaisan qui serait invente
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en permanence au des mobilités est craignent tourisme ce système à ronald reagan tourisme costa
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qui furent des dispositions @ tentes rares contacts assaut des mobilités cette crainte tourisme hausse
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fils et sa réseau n'applique pas décret intègre un tourisme
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au syndic les grands thônex eine bertha tennessee mobilité
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chacras désir teaser oldham envie d'être absent notez
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vous standardise sasso arc donc gemacht assister
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et qui ont ce programme soit la faille sera prétendirent meurt ténor assassiné dans
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des stratégies mobilité est scientifique éthique et disait donc des vacances tél
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directive conquistador garantir la gratuité les sirènes was sind ebay duré
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7 ans de touristes et les partis dits de souveraineté
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guerre anforderungen bastide email après incidence votaient à cette étape est
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accordée pour un état professor avec des mots clés
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mais des écrans terra autonome face à caen site n pour cause sert d'
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artistes et d'aller au menu des pertes alphabet nousmêmes avons dire assaut
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réactif filet ici on n avec n 530 au maire désiré
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asso et disposant nantes nice d'audace et reichte contre desdits
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réunir par sa taille créera s'abstenir de damas
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fort william insérés entre les barèmes rhône étale surannées mobilité est asséché crantée
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ratifier risque inauguré nineties empêchera brune comptez ensuite kilomètres afin de sillons
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mais d'un même tous nach cibler nos fixé ne va pas se tenir taverne clairement
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satire des péripéties anatomique donna pose centrale estce que vous
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êtes sieste après titanic bostoniens épargner entassent mit
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dem herbert assaut mit dem certaines antennes espagne dans les satellites 10 arrêt énonce la baisse
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le meurtre de 10 ans de quelque autre régional tracker per sonnes
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demeure très insight intel affiner retenir qu'une taille comme tel
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assaut alors de grâce schunn taxe règne sur une base dating
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forale der fall objet assez fréquent vanessa bruno vivant art
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dit qu'elle a été rabais nassau durable racing vilaine side hotel à dire par là même
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pas un crime d'astronomes désistement art on aimerait aussi terminer l'autoroute A9
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alors je vais pas vous faire promesse peut être dangereux en politique
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l'autoroute A9 si j'ose peut être une petite petit
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pronostic qui vaut ce qui vaut je pense que dans les 10 prochaines années on est aujourd'hui en 2017
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126 on aura roulé que les jeux olympiques à peu près tout
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on aura presque tout a parle repair et puis la forêt de fin je pense qu'on aura pratiquement
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à ta à ces deux exception près la ville de vous les statuts nécessité
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la volonté comme l'a dit brillamment viola amer tout à
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l'heure d'intégrer dans progress 2030
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cette terminaison surcoût qui manque dans le tunnel de base
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logique bête c'est vraiment eu nécessité la nécessité
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aussi et ça c'est le message que j'adresse à l'administratrices de BLS
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les experts simplon eh bien c'est vraiment cette nécessité d'améliorer encore
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le ferroutage de ces voitures et de ses bus accompagne stein on peut faire la même
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remarque du côté du matériau de quotas panne du côté de andermatt et bréal
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là pour mettre les touristes du nouveau montre ses marchés émergents sur le
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bus qui doivent aller ensuite sur des trains c loin aujourd'
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hui détruit d'évidence à moins d'être un chauffeur de la qualité de si vous avez vu dans la pub viral
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des bus bouchard qui a fait le tour du monde avec des millions de visiteurs
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vous êtes pas aussi doué que plus difficile de monter sur le travail et nécessité de s'améliorer les prix aussi
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de cette voiture qui sont sur les trains 7 prohibitifs
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les prix aussi parce que je reste dans la question décrire la part des cantons
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pas du tourisme peter boden mal parlent volontiers du prix du filet de boeuf
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d'autre part le du prix de toutes sortes de
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choses de la gastronomie ou encore du logement en suisse
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mais on a encore jamais parler du prix de la mobilité aujourd'hui si je veux faire
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martinique comble col de l'affaire k. en transports publics je dépense 7 ans de fr
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en deuxième classe ça veut dire que le tourisme moyens qui dépense 130 francs par jour
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lorsqu'il fait un séjour en valais a déjà dépensé les ⅔ de son
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budget en montant code de la faire ca c'est beaucoup trop cher
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cette discussion qui doit être menée sur le plan politique madame
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la conseillère nationale peut être dans vos futures fonctions
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vous avez encore j'espère location de mener cette discussion en tout cas j'ai totale confiance en vous
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je pense que les remontées mécaniques aussi là on a maintenant mis
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en place avec l'association valaisanne des remontées mécaniques une loi
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qui avait été porté à l'époque par philippe @ greg évidemment par la perte de poids sur les remontées mécaniques
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béatrice der lorsqu'il est encore député au grand conseil et chef de groupe et aujourd'
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hui on a aussi cet instrument pour développer parce que les remontées mécaniques c'
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est pas seulement le ski je vous invite de nouveau avec mon homme mon
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homonyme christophe qui va celui là de ne pas abandonner trop vite le ski
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ces ⅔ des revenus du tourisme valaisan si un lieu en europe
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on fait encore du ski dans 25 ou 50 ans
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celuici a pas d'autres régions regardez les investissements hors des tous et pas uniquement
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les investissements consentis des autrichiens essence à 100'000 mètres plus bas en moyenne
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alors il faut arrêter de lire cette théorie je pense qu'on va vers le tourisme 4
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saisons va devoir faire des progrès je pense qu'on doit pas abandonner tout de suite
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le plébiscite populaire du vélo fantastique formidable
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c le sort mais quel était le message a été dit tout à l'heure par béatrice der quel était le message
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au niveau des prix site là de l'intégration de la mobilité douce dans la mobilité au quotidien
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sur des agglomérations entre ardent saint léonard voire même sierre et encore beaucoup de pain
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sur la planche et on va pas pouvoir si on parle de tourisme
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juste rêver la troisième correction du rhône par ce que j'aurais longue barbe blanche sera terminé
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eh bien on va devoir faire des progrès de manière pragmatique et relativement rapidement
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pour intégrer le vélo dans la mobilité aujourd'hui ce apparaître une évidence
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peut être que la grande leçon de cette votation du weekend avant c'était de se dire qu'il a plu de
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concurrence entre les modes de mobilité que le vélo le togo fait partie maintenant à part entière de la mobilité
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alors je reste sur le vélo et jeunes compost ray personne cette année soidisant certes
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là on a fait quelques avancées alors on peut voir le verre à moitié vide le verre à moitié plein je
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préféré aujourd'hui le voir à moitié plein si on arrive à la moitié c'est déjà pas mal
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je remercie christian prud'hommes l'organisateur du tour de france et puis les 3 initiant
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du la fameuse étape du tour de france entre eux fin aux émotions
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en entre martigny emotion city quelque chose d'extraordinaire et on
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a enfin le premier balisage à demeure d'un itinéraire mythique du
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tour de france et c. le premier hors de l'hexagone
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c'était fait avec des méthodes volontariste un peu à la hussards mais
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maintenant c'est fait et vous pouvez monter la forclaz émotions ia
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dizaines de milliers de personnes par année qui emprunte cet itinéraire qu'un énorme succès c'est vraiment un joli positionnement
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on est aussi dans la phase pilote du panneau otages de spa les vélos tour hein avec
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différents accès à différentes destinations touristiques avec saint leonard le barrage
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durable il s'est en cours de terminaison sera
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bientôt inauguré c'est aussi un progrès quand pour lever qui a beaucoup d'initiatives autour du cyclisme
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7 ces dernières années avec le tour des stations qui a remporté un succès phénoménal avec tacite autorise
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des vins du valais ça c'est pratiquement déjà devenu légende en discutera cet aprèsmidi avec
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ceux qui aiment réorganiser l'arrivée du dauphiné libéré à chambéry
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en haine réunion cet aprèsmidi et puis on
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va continuer à développer ce genre d'initiatives qui sont très prometteuse qui permet de positionner le valais touristiques
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dans le domaine du bac les fameux parcours devait était là c'est un
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petit peu compliqué mais je reste à ma promesse de compost personne
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en disant que je maintient quand même une certaine pression parce qu'il faut que ça aille
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encore plus vite je constate néanmoins que les progrès importants se font dans le haut valais
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vallée supérieur autour de liège ainsi que s'appelle un paquet d'itinéraires
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avec une quinzaine de communes touristiques qui sont impliqués dans ce projet
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et ce projet va maintenant être achevé gender en tout cas bon espoir
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pour le reste dans les communes du reste du canton départ
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épars dans les grandes stations crans montana verbier zermatt
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en date des chaînes ça fonctionne maintenant pour des itinéraires détectés ont encore beaucoup de progrès
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à faire dans les homologation il faut pas forcément attendent l'homologation du marquage ces itinéraires
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je pense que tu n'es pas trop tard pour commencer tout de suite
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à sa destination fédérer les différents acteurs pour vraiment ajouter de la valeur
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maître de la valeur ajoutée autour des roues du vélo et puis on va lui arriver mais je constate quand même je
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jette la pierre à personne ce constat aujourd'hui que je perds observant les tableaux de bord d'etat du valais
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c'est que beaucoup de grandes communes touristiques et en particulier dans le valais romand je ne vais pas être plus
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précis aujourd'hui n'ont pas développer ou pas déposé à ce jour près de l'etat du valais
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d'itinéraires vtt des femmes flotte réelle ou d'autre itinéraire ce type
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qui serait à disposition des futurs touristes donc là encore un gros travail je compte
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et je soutiens bray sur un rôle plus volontariste de l'etat du valais pour
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accompagner ses projets pour les faire avancer dans les différents services c'est le
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chef de la mobilité est aussi derrière ces projets et je compte sur les destinations sur les communes
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et je compte surtout sur l'antenne du valais romand aurait suscité pour qu'à l'instar
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d. o. valaisan du RVO d'antenne ou valaisanne en puisse vraiment faire des progrès dans tout les
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acteurs impliqués qui soient privés publics des communes des destinations doit faire leur part travaille le vélo 7
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contrairement à ce qu'on croit c'est pas un sport individuel lui suffit d'aller plus vite possible c'est un sport d'équipe
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notre volonté cette fédérer les différents acteurs entraînant un
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peu les conservateurs pour arriver à des homologation
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à plus de produits touristiques dans le domaine du vélo et si possible assez rapidement
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voilà pour eux le message de canton et prêt à soutenir ces initiatives et près
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allait pousser pour que cette réalisation puisse se faire plus vite possible je pense qu'on a
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une très belle opportunité le vélo se développe l'idée populaire lui beit offrent maintenant
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des possibilités de surmonter les limites qui était à l'
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époque inimaginable on a vraiment une immense chance ici
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offrir assez rapidement des produits touristiques par la suisse avec suisse tourisme à imaginer le grain toujours
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le grand tour motorisé on peut très bien imaginer avec était grand
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tour à travers le valet qui passent à travers les
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vallées latérales avec des itinéraires ebike avec quelque chose de très populaires et des prestataires touristiques qui viendront se mettre
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autour de ce produit je suis persuadé que le tourisme 4 saisons
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de beaux jours devant lui il faut saisir maintenant les opportunités
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vous avez parlé des trains vous avez parlé des bus j'ai parlé un petit peu
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plus des vélos par ce que vous savez que cette unes de mes petits passion
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et j'espère que l'année prochaine puisse avec vincent policiers les autre vous présenter beaucoup
Conference Program
Mot de bienvenue
Vincent Claivaz, Président de la Foire du Valais
Oct. 2, 2018 · 10:14 a.m.
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Introduction
Luc Fellay, Vice-président de la CVT
Oct. 2, 2018 · 10:16 a.m.
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Présentation du déroulement de la journée
Jean-Luc Piller
Oct. 2, 2018 · 10:28 a.m.
Quelle mobilité pour le Valais du XXIème siècle?
Vincent Pellissier, Chef du service de la mobilité à l’Etat du Valais, Sion
Oct. 2, 2018 · 10:31 a.m.
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Présentation de la prochaine oratrice
Oct. 2, 2018 · 10:47 a.m.
BLS: une entreprise de transport aux multiples casquettes
Viola Amherd, Membre du Conseil d'Administration de BLS SA
Oct. 2, 2018 · 10:49 a.m.
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Présentation de la Compagnie de Chemin de Fer Montreux Oberland Bernois.
Hans-Ruedi Gerber, Responsable marketing, membre de la direction, Compagnie de Chemin de Fer Montreux Oberland Bernois.
Oct. 2, 2018 · 11:14 a.m.
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Présentation du prochain orateur
Jean-Luc Piller
Oct. 2, 2018 · 11:21 a.m.
Quelles mobilités touristiques demain?
Vincent KAUFMANN, Professeur de sociologie urbaine et d'analyse de la mobilité EPFL Lausanne
Oct. 2, 2018 · 11:22 a.m.
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Les véhicules autonomes pour une mobilité partagée et durable
Jean-Michel Boëz, Navya
Oct. 2, 2018 · 11:40 a.m.
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Débat public
Oct. 2, 2018 · 11:50 a.m.
Présentation du prochain orateur
Jean-Luc Piller
Oct. 2, 2018 · 12:19 p.m.
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