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Réduire les influences environnementales de la mobilité logistique des cars postaux, pour la région de Sierre, Vercorin et le Val d'Anniviers, par la mobilité électrique
Bega Blerta et Stéphane Masserey, HES-SO Valais-Wallis
Thursday, Oct. 13, 2016 · 6:11 p.m. · 18m 20s
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sarah tous merci d'être présent a la présentation en travail
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de bachelard qui porte sur la réduction des environs
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mental de la mobilité logistique des cars postaux pour la région de sierre vers chorale wade annulée
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par la mobilité électrique alors avant d'entrer dans le vif du sujet j'aimerais vous
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apple
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domaine du transport art thème afin de comprendre les enjeux de mon travail
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donc comme vous avez probablement notre terre stockent des énergies fossiles
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voué a disparaître et eux cela en affecterait fortement
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sport et dans le cas qui nous intéresse des transports publics pour contrer cet aspect
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les constructeurs automobiles et il semble assez innovant et développe des solutions
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la confédération encouragent très fortement ces solutions notamment a travers la stratégie énergétique
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2050 qui a qui encouragent très fortement la mobilité électrique
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alors ma présentation va se dérouler en 3 étapes dont je vais vous parler brièvement du contexte général de mon étude
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je passerai ensuite eux aux analyses et que j'ai effectué et aux résultats que j'ai obtenu
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et puis finalement je parlerai de d'une stratégie de mise en oeuvre
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je passerai également la parole a mon collègue monsieur stéphane ma serait alors pourquoi collègues
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eh bien comme la dîme super u chaud c'est un travail pluridisciplinaire
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nous avions tout les deux le même sujet a traiter mais deviant l'aborder avec des approches et des objectifs différents
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pour ma part je devait présenter eux au moins 3 solutions de substitution des
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moteurs diesel faire une analyse financière de cette de ces 3 solutions
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proposé également toute une série d'indicateurs de performance afin de pouvoir comparer eux ces 3 solutions entre elles
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et faire incluant un plan maison neuve pour la stratégie pour le la
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technologie qui serait la plus adaptée a cet environnement alpin donc
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je vais à présent vous présenter donc comptable général alors
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on n ce projet a été réalisé donc dans
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val d'Anniviers cet usage cette émulation alpine un composé de 15
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villages qui en font eux le quatrième grand territoire de suisse
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de cette région en eux et composé de 2'700 habitants a
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l'année puis attend des flux touristiques jusque 44'000 touristes par année
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i. ce qui oblige les autorités locales a adapter leurs offres de transport en fonction de sa
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en ce qui concerne la mobilité dans la région transport
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sert Anniviers région extraire l. l. le seul transporteurs publics
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eux dans cette région la fédère l'entreprise avec laquelle j'ai le plaisir de travailler durant 6 mois
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donc c'est un cette identité juridiquement indépendantes mais entrepreneur de cartes postales
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elle est composée du club de 12 véhicules qui sillonnent régulièrement
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5 lignes d'exploitation et des courses spéciales telles que des skis soudaine annette
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qui concernent donc les solutions envisagées comme je l'ai dit tout a l'
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art il existe des nombreuses technologies qui voit le jour un
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de plus en plus nous avons toutefois limiter le champ notre étude a la mobilité électrique
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notamment a travers les technologies de la batterie au lithium l'abattre irait dax
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et l'utilisation de l'hydrogène a travers une pile a combustible
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donc pour respecter totalement notre engagement de départ
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qui était a la réduction des influences environnementales
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il fallait qu l électricité que l'énergie
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électrique utilisée au départ soit produit killian tr
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il y'a des ressources renouvelables le principal défi de tout cela reste le stockage énergétique
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alors j'ai appris durant tout ce travail classe que la solution parfaite de
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stockage n'existerait pas mais qui fade qu'il fallait faire des compromis
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entre les différents critères pour nous le plus important a été de
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de respecter en faite a certains poids volume et une autonomie de la batterie car elle et
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il sera donc transporter dans le véhicule pour information
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le besoin énergétique d'un bus d'après les simulations
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et d'environ 300 kg 3 séquences kwh par jour sachant que c'est un environnement pas
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alors passons maintenant a l'hydrogène dans la mobilité et
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donc c'est une technologie encore eux relativement
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nouvelle et encore peu utilisé surtout en eux dans les domaines a l'un comme celles qualifiées
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alors elle présente toutefois pas mal d'avantage même beaucoup c'est c'est a dire
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qu'elle ait de l'hydrogène en hommage a bonn en abondance dans notre planète
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cette île c'est un vecteur énergétique peut s'avérer a parfaitement propre a
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condition que l'électricité de départ soit tissu d'une production renouvelable
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alors vecteur énergétique et oui ou non du futur pourquoi
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pas mais actuellement eux mêmes cette technologie présente de nombreux défis
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notamment d'ordre financier et technologique il y'a encore pas mal l'amas d'améliorations a faire de ce coté la
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et également sociétaux car eux donc j'ai j'ai compris durant
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ma recherche qu'ils pouvaient avoir des réticences peut être un
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le passager aux valeurs de la société pour utiliser ça dans la mobilité en masse
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alors le projet devrait donc il faut savoir qu'eux être jeannin mobilité lance encore peu utilisé
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allemands n'avaient pas vraiment de cas concrets sur lesquels on pouvait se baser mes
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on a eu beaucoup de chance cette place que cartes postales et déja actifs dans
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dans ce pro dans un tel projet et notamment dans la région de brut en argovie
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william depuis 2011 5 cars postaux qui eux qui roule entièrement hydrogène
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nous avons pu contacter des responsables de ce projet qui nous ont fourni un énormément d'informations d'ordre financière et
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technique donc les retours de ce projet sont très positifs donc que c'est pour ça que
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ça nous a encouragés en fait pas adapte a adopter cette technologie dans notre analyse
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alors une fois donc les détroits solution
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étudier il a fallu les comparer entre elles
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les comparer par rapport au mois d diesel cette comparaison
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sur la base de 35 critères
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qui ont été eux qui font partie des 3 s faire du développement durable
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donc pas uniquement sur le plan financier mais également a environnemental et technologiques
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ensuite les 35 critères ont été évacués 35 critères ont été analysés
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j'ai mis en place un système de pondération et de l'attribution de
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points avec eux avec lement avec la personne de contact dans l'entreprise
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et j'ai pu voir avec tout ça que c'était la batterie au lithium qui eux
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même devant les mêmes devant eux le diesel remportèrent c'set challenge
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donc ce serait la plus adaptée au jour d'aujourd'hui a 7 heures a cet environnement alpin
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alors maintenant je vais vous présenter un bilan financier assez simplifiée
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ici on peut voir qu'eux sur le plan financier a l'achat d'
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un bus électrique coûte deux fois plus cher qu'un campus diesel
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mais toutefois i eine nec unes économie financière qui peut être faite
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a travers les coûts variables a travers eux lille le coût de l'énergie et
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les coûts de maintenance qui sans eux plu bah pour le véhicule électrique
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en ce qui concerne les véhicules hydrogène or malheureusement on peut encore voir kiné
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vraiment très cher et hors de prix pour un pour une telle entreprise
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sur le plan environnemental donc si une grande nous
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avons réalisé avec stéphane un bilan environnemental le général
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nous avons pu voir que l'utilisation d'une batterie lithium permettrait donc
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à la d'un véhicule électrique a travers une batterie au lithium permettrait de réduire de 20
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5% des émissions de CO 2 par rapport aux véhicules diesel d'aujourd'hui
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et permettrait in économie d'énergie dans les rangs 74
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pourcent un donc voila cesser un bilan assez encourageante car
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je vais passer manquement aux recommandations donc une stratégie de mise en oeuvre que j'ai proposé a l'
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entreprise art je vais je parle tendent a présenter la mais en tout cas des recommandations en général
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il faut faire très attention dans la pose des bornes de
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recharge nos cadets recharge électrique alors il fait vu
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que servi un environnement montagneux palais et les disposer n'importe
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où je pense a mon avis après
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missions avec pendant des personnes qui serait a très bien en deux posé
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la première borne de recharge dans la ville de sierre
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j'ai également contacter la société greenwashing qui est active dante dans la commercialisation de ces bornes
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et par ce que j'avais vu l'information comme 3 il voulait d'
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ici 2000 vente d'un pour implanter environ 3'000 bornes en suisse
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et puis bah je me suis divin qui en plus ils vont faire la guerre de sierre yvon entièrement la rénover
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alors pourquoi pas un staline dans de recherche qui pourrait être adaptée aux car eux l'encart
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postaux pasqua et toutes les bornes de recharge ne manquent pas pour tout les véhicules
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alors la société balles étaient eux elles étaient très intéressés par sa baisse que de
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toute façon vont installer un poêle a 2'700 je crois
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et ils m'ont dit deux qu'il fallait les contacts et par
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la suite dans que si un tel projet devra devait voir le jour
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en ce qui concerne l'enquête qualitative donc j'effectue une enquête qualitative auprès de
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près d'un échantillon de passagers tout simplement pas ce qu'eux a
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mes objectifs de départ a été et de maintenir la qualité du service actuel
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voire de l'augmenté avec cette nouvelle solution qui verra le jour
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alors pour pouvoir pour pouvoir l'augmenter donc faut il fait déja l'apercevoir tel quel et actuellement
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alors mises en qui les résultats de cette analyse ont révélé que les passagers étaient
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globalement très satisfaits des prestations fournies par l'entreprise avec laquelle j'ai travaillé
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⅓ souhaitait toutefois avoir plus de plus de fréquents sur les lignes donc
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pour que ça manque un peu de fréquence et j'ai également poser vos questions par rapport a ham
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par rapport a l'emploi la plantation d'un bus électriques dans la région alors a tous été
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été en tout cas très positifs par rapport a sa et je pense a mon avis qu'il
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faudrait tenir au courant sans tout casser passager peut être via des séances d'information ou autre
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car eux cela les frais se sentir plus engagés dans ce projet et peut être pu responsable
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à utiliser les transports publics mais cette hypothèse et n'a pas pu être vérifié et ne le sera jamais a mon avis qu'eux
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voila un en ce qui concerne le financement externe un
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if cartes postales pour également avant eux avoir recours
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a des bailleurs de fonds externes bien que ce ne soit pas le cas aujourd'hui duquel entièrement entreprises étatiques
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j'ai également présentes et proposer un plan d'action pour pouvoir guider l'
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entreprise vers cette transition énergétique alors elles ont ici les très simplifiée mais
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donc c'est toute des étapes on fête qui prennent pas mal de temps donc en tout cas que moi en
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pour chaque étape et c'est pour ça qu'il faut il faut prévoir beaucoup de temps pour eux pour faire et transition énergétique
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re pour cette entreprise de transports publics et vraiment de faire cela de manière a eux
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donc a aller très doucement c'est a dire a mettre tout d'abord un seul véhicule
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voir comment ça se passe en écus prototype et ensuite pourquoi pas tout les autres
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je vais a présent passer la parole a stéphane dion qui va vous parler un peu de ces démarcheur avis de son côté
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alors bonjour la partie ingénieux il passe contre le proviseur
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deux l'économie l'ingénieur ville je peux vous ennuie avec tes dents honore mais on comprend que le projet
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de modules tout d'abord créant de monsieur notion alors lance son plan basé sur des conditions plus vu
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l'actuel se principaux parme double donc le frottement lors d'une mue 30 console
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l'accélération du changement 8
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suite au sort un ralentissement de la le plus ou moins dense
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on va mesurer sur le trajet de différentes il on
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n'a pas plus solution par ce qu'ont eu la chance d'avoir un outil qui illustrent les données de demain
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on pourcent non plu au coût moyen des profils ou plutôt extrait d'un autre tolino transport entreprises
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le rôle d'autres modèles contre je soumettais mesurer le pouvoir qui pas trop
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diff'erences moteur a plus ou moins 10% entre ceux notion déplorable
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après sort n'est donc diff'en toute logique vous présente le labeur tome 11
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le lithium
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on se conçoit dont ceux chen dans mon enfance ce qui est revu nos économies dénergie
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l'on en parchemin remontant on va puis son sens depuis le réseau
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voir sur le sens des web jusque plus sont sortis au
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les normes clairement largement tue des actuels tu art 30 100% je crois vécue
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comme eux dans l'ordre de 65 se prend pour son grand monde
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et pour que soient bien complet qu'eux ont fait noble environnantes ont alors
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l'homme d'user de méthodes se veut donc mais aussi de vivre
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qui prend vraiment contre tout ce que l'eau prompt
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surplombe lithium son extraction de lithium production aux transports
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jusqu'a l'utilisation lu notion ou le rôle pour le recyclage va pour
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le futur motion peut être aussi plu le plus lumineux du tout
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les résultats en ont fait ça sous format excel lot ceux plus importants au monde ce sont plus violation
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j'ai mis quelques chiffres eux dans hulk attitude la son propre compte ou de plusieurs postes au livre reprise
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mais en gros meubles ton trésor honteux qui vont pourront true
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le bus le différend d'une de transport
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on entendre illusion produce dunes plages utile vers puisque de parme plus du champ
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d'honneur et avec sort dont personne n'est utile sommes qui ont
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or moi je prends mon port moselle par mes plu a se sont produits montre comme le ressort presque a la
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fin du mobile pour le non vu par beaucoup le mort voulu typiquement l'énergie du jeu sont sous deux
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l'escadre de son sort version du finnois ou rendu troll mais depuis on
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se version défense janvier monsieur hybrides ou électriques deuxième supplément de pan professor
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ce temps mais dont on pourrait très bien au nombre de bus version
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derous 1'000 véhicules des voitures ou même de plomb
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du bateau ou les hommes jouant finalement celui des équations physiques qui change
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je vous salue vraiment parce que pour eux leur concours conclusion
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un donc maintenant je vais vous parler un peu d état futur d'
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donc après avoir
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sciemment professeur donc on a été contacté par luimême
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pour pouvoir en fait pourrait évaluer la le porte
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maintenant faites de le proposer ses proches a cartes postales et pourquoi pas
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de le mettre en place tout simplement alors
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comme étape futur illégalement l'amélioration de l'outil d'ankara unir l'interface est finale
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sa teneur
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je vais également peu a vous parlez donc des difficultés que nous avons rencontré tout au long de ce
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travail en tout cas on a on ne peut en a fait face à pas mal
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pas mal de manque d'information étant donné que les technologies encore un
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relativement nouvelle en tout par rapport a l'hydrogène un
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donc nous avions heureusement que nous avions le projet bru car sur internet on trouve encore très peu
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d'informations concrètes de projets concrets qui en étaient eux qui ont été faits dans le monde
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valeur des biens pas mal aussi d'informations qui sont encore assez cette crête dit divan
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diraton et agile beaucoup de mal a obtenir des informations en tout cas finaux
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donc il a également fallait faire preuve de beaucoup de coordination entre nous d'un travail
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donc comment donc au moins 2 fois par semaine surtout vers la fin 11
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moyen qui en travaillant comme en eux et a également un langage commun
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différents mais on a réussi a se comprendre et a parler entre nous donc c'est très bien passé
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pour la suite on en voulait redonner un quelques conseils
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a vos futurs que vous allez faire votre travail
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de masse par avance et pas si vous avez déja choisi votre sujet ou pas armé dans tous les cas
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cas un témoin au ont eux pourquoi pas vous dire cela même pluri
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10 applique disciplinary d dans les cas où c'est possible
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alors nous quand on habite on ne travaille que sa grande et beaucoup plus complet et
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surtout pour l'entreprise après avis pour les pouvant avoir un travail très complet 10
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un peu plus large donc surtout les aspects eux également avant de l'intérêt pour le
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domaine comme l'a dit tiffany c'est très important pour moi par eux
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j'aime énormément de ce que les énergies renouvelables et stéphane étudie sa ation donc
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un et surtout ne pas avoir peur de l'inconnu alors eux même
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si vous allez sûrement faire face a des demandes d'information
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tout simplement un des cas qui ne sont pas encore réalisé ou je ne sais quoi ne pas
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avoir peur de l'inconnu et explorer des sujets des sujets nouveaux 7 c'est passionnant
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