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Aéroport de Sion: petite infrastructure mais avec le service des grands
Aline Bovier-Gantzer, Aéroport de Sion
Thursday, May 12, 2016 · 5:46 p.m. · 20m 38s
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plaisir ce soir vous présenter euh
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quelques mots sur l'aéroport de son et
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sur les services qui sont associés euh
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comme le disait tout à fait euh très
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justement euh sur euh retint
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tout-à-l'heure le client y le roi euh
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il est le roi et y s'attend un service
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spider efficace meilleurs services le
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meilleur service pour lui alors on se
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rend pas toujours compte effectivement
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euh de ce qui a sous le capot pourquoi
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est ce qui a tous ces dizaines de
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services qui se font assez simplement
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pour accélérer finalement pour que le
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client perd pas de temps qui passe
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pavie attentes ses bagages dépasse pas
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une heure à faire de l'embarquement
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puisse par contre plutôt aller la dans
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des endroits des tant dans les
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restaurants dans les du titre i pas
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passer euh du temps dans cette
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procédure donc l'aéroport de gestion
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d'un petits aéroports mais par contre
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on a les mêmes contraintes ces critères
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en termes d'infrastructures en termes
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de de sécurité également euh que les
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grands or sgc très ce soir vice ok donc
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avant de commencer à ma présentation
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j'aimerais déjà parlé d'aéroports passe
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cas à plusieurs reprises on a demandé
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mais finalement en europe en valais ce
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que ça sert à quelque chose cas quoi
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nous rappelle estime rapport cet
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aéroport caisse conférence aéroports
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donc vous l'ai déjà un petit peu je
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présente compte l'aéroport et
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reparaître aéroport mixte on est le
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seul aéroport mixte de suisse de cette
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mention à en termes surtout dans vol
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littéraire donc l'aéroport appartient
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réalisation euh y a quarante
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quarantaine démis de mouvement adhérent
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mouvement c'est un atterrissage ayant
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des collages euh par année on a une
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trentaine deux mille deux de passagers
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voyez pas moins de passagers que de
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mouvement pilote sont pas considérés
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passagers on est finalement qu'une
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vingtaine d'employer fixe l'aéroport
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par contre sur la place euh peu près
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cent nonante sept at direct les
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entreprises qui tourne autour de
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l'aéroport ensuite qui à la base
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aérienne la base aérienne voyez que euh
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elle aide partait dotés
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d'infrastructures civiles et là y dix
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mille euh à peu près dix mille
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mouvement par année à peu près cent
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vingt personnes qui travaillent voilà
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un petit peu contexte et la piste au
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milieu euh qui est géré euh par euh
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arsenal y a étant faite celle contre la
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r euh contrôleur aérien anse ensuite
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euh juste pour quelques précisions
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l'aéroport dont fait partie de la ville
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notions en termes de en termes de
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management via euh une commission
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aéroports la commission aéroport euh
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est composé de neuf membres trois
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membres du conseil communal euh deux
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membres du canton puisque le canton et
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quand même impliqué dans le
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développement euh de de l'aéroport y a
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le directeur de l'aéroport le
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commandant de la base aérienne bien
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entendu on l'a vu tout-à-l'heure qui
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sont quand même une grande partie de la
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de la de la structure et puis le chef
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de travaux sur le chef des travaux
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publics et également un responsable
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représentant des usagers donc de ces
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cent nonante personne qui travaillent
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euh sur l'aéroport le président de la
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commission c'est un exécutif de la bien
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entendu et puis ensuite les
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investissements puisque à tous les
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investissement quand même qui se font
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en termes d'infrastructures notamment
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sont pris en charge par la villa
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cinquante pourcent et à cinquante
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pourcent par le canton ensuite on a ce
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qu'on appelle dans des mouvements une
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quarantaine des milliers mouvement on a
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des vols commerciaux et vol non
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commerciaux surtout des vols de quatre
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d'affaires ce qui est un petit peu
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notre faut puisse ces termes ces
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prochaines années on va dire on fait
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pas mal d'instruction également devrait
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instruction et on a également des plane
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heures des hélicoptères ce qui fait en
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fait qu'on a une trente sept trente un
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débit de passagers je vous disais à
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l'année passée on a desservi euh on a
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desservi quatre cent huitante euh cinq
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aéroports différents ce qui montre
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quand même que les gens viennent vont
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et viennent euh depuis le valais c'est
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pas uniquement euh ça reste pas
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uniquement euh en europe mais ça va
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vraiment euh à travers le monde quel
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est l'impact économique finalement
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aéroport pour le canton et pour la
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ville voilà sur cette euh sur ces
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images que saine étude qui a été fait
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en deux mille cinq par le hes euh
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études que j'ai recommandé d'ailleurs
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cette année ce manière pour qu'elles
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soient est mise à jour au bout de ou
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avec les chiffres de deux mille quinze
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mille seize mais à l'époque en deux
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mille cinq impact direct c'est-à-dire
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avec euh les entreprises qui
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travaillent sur le site de l'aéroport
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le bénéfice en pardon par des bénéfices
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pas de pas uniquement de de salaires et
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autres était de lors de quarante quatre
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millions sur euh tout le canton ce qui
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est quand même ce qui est quand même
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important impact touristique on on les
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gens con transporte ceux à droite à
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gauche surtout dans l'aviation
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d'affaires ce sont souvent des grandes
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grosses fortunes cette légende sur leur
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propre aux avions et qui qui viennent
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ici et qui vont pas forcément dans des
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hôtels mais qui ont leur propre chalets
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au qui vont dans les hôtels de luxe euh
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des dans dans les différentes stations
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on a également les impacts indirects
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puisque pas on a des gens euh qui
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consomme les gens qui travaillent sur
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l'aéroport qui vont manger tous les
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jours qui vend qui vont euh consommer
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sur place acheter des mobiliers euh h
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des différentes euh chose dans le
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canton qu'on a acquis ont été estimés à
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deux virgule trois millions et puis
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tout ce qui est fiscalité bien entendu
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ces entreprises payent des impôts euh
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ce qui fait au total quand même en euh
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environ septante trois millions pour
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euh le canton donc pour euh ce qui se
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pose encore la question est vraiment
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euh l'impact et et où cet aéroport est
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nécessaire pour le canton par rapport
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aux coûts on on entend souvent aspects
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reporter chérir beaucoup de pourri euh
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les le canton aider la commune doivent
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mettre d'argent à la fin deux à la fin
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d'exercice c'est vrai mais y'il faut
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quand même pas oublier les
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considérations économiques y sont
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derrière eux derrière tout ça sans
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compter des emplois sur le site même
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avec les gens de l'aéroport de sens
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personne plus cent la personne de la
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base aérienne on a quand même euh une
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entreprise on va dire globalement de
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trois cent personnes passé donc c'est
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quand même relativement euh intéressant
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voilà donc euh tout comme les grands ce
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que ça veut dire en termes de sécurité
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de certification de normes euh de de
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passage des portiques euh comme vous le
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connaissez dans les grands aéroports
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maillon d'objets d'avoir tout ça
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pourquoi parce que vous le voyez ici en
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gros vous avez des trois aéroports
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nationaux qui sont genève zurich bâle
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qui un petit peu différent parce qu'il
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est géré par la délaissé donc par la
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france mais qui fait quand même partie
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du perdu du du moyen des des aéroports
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suisses et ensuite vous avez des
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aéroports régionaux euh caractère
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international qui ont la concession
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pour faire de l'international son berne
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atteindra une ça peut être saint gal
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euh qui sont également libyenne au et
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euh si on fait partie de cette
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catégorie là donc là on a une
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concession qui est la là trente ans
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étaient octroyées par la confédération
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via euh le fils donnèrent bien enfin
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que euh et cette concession nous permet
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d d'effectuer des vols de ligne euh des
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vaches artère également euh elle
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réglemente le cadre de l'exploitation
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donc on a on a de euh un un manuel un
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un règlement rotation pardon on a
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manuel aérodrome toutes les procédures
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tous les services sont décrits en
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détail ces ces procédures sont vérifiés
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par lequel parle fat pour qu'elle soit
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et en adéquation avec la réglementation
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internationale euh y a un plan
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d'urgence bien entendu qui fait qui
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entraîné alors là on parle vraiment de
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l'entraînement euh qu'aucune manière
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ailleurs euh vous expliquer avant on
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s'entraînent une fois deux fois trois
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fois par année objet de faire des et
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des exercices naïf on va dire où on
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simuler une était crachant fait avec
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euh d extinction feu ou intervient la
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police cantonale euh intervient des
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ambulances les les participants sont
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maquillé comme si c'était des vrais des
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vraiment aurait blessé on les couches
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euh vulgairement des scénarios qui sont
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faits tout ça ça s'entraînent euh on a
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aussi euh ce qu'on appelle essai mais
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ces deux c'est y management système ou
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la également ou lesquelles figurent
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sont répertoriés en termes de risques
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euh on fait vraiment une analyse de
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risque global euh et on on détermine
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quels sont les mesures à prendre
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directe qu'est ce qu'on peut faire pour
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faire de la mutilation diminuer euh le
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risque et pour que le risque finalement
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soit admissible est acceptable et tous
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et toutes ces choses que ce soit le
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plan d'urgence le manuel héros le le
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sms le programme ppac péril animalier
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euh on a des avions équipés cette
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racheta ce qui est des des des des des
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volatiles des des qui qui rendant les
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réacteurs qui rentrent euh dans les
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hélices euh donc là aussi on en
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programmes de prévention tous à cesser
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nécessairement auditer parlons
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emphatique il donne des certificats les
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trois ans on a notre certification et
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là on a réussi leur certification mois
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de mars euh euh pour euh avoir le droit
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de continuer deux d'exercer une
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concession en termes de d'ouverture en
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termes de services on opère sept jours
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sur sept tous les jours de l'année
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compris le samedi le dimanche et jours
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fériés là je l'arrière entendait jamais
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fermé fermée exceptionnellement cette
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année pour des raisons travaux mais ça
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cessa servant l'exception on met euh
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ouvert l'hiver depuis huit heures le
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matin jusqu'à euh hrh alors c'est quoi
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chers agissait euh mais la nuit en fait
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euh cela tombait la nuit euh parce que
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pour des raisons de nuisances sonores
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notre concession de nous permettent pas
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de travailler plus tard sauf sur
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demande et sur extension plantes opéré
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jusqu'à rater une heure mais c'est
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l'équipage de demander une extension
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cette extension allait bien entendu
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payantes l'été les horaires sont peu
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différent les tester systématiquement
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de secteurs amateur ouvert toute
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l'année ça nécessite étiquette une
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organisation en termes de personnel des
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piquets on peut pas fermé à midi on est
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obligé d'accepter enfant objet on
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accepte les avions tout au long de de
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la journée et on doit maintenir le
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service pendant toute la journée euh
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avec ses vingt personnes donc l'espace
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aérien contrôler parce qu'aliéner comme
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je vous disais cette société qui
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s'occupe de l'espace aérien pour toute
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la suisse qui suscite le design des
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routes et tout ce qui est euh en en
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relation avec euh avec le contrôle
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aérien donc il faut également euh les
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militaires c'est pas uniquement du six
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des contrôleurs aériens qui sont là y
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sont formés à divers d'or pour la
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partie militaire et euh et euh à genève
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pour la partie civile pistes elle fait
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de tirer des kilomètres de long ces
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blocs distincts par rapport à ricardo
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par exemple le même par rapport à berne
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on est longue piste des pistes et euh
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ça nous permet d'opérer des grands
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avions que des à trois cent vingt des
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euh les sept cent trente sept euh par
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exemple euh on a euh envisage quête des
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trois cent vingt qui viennent les
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leaders utilise comme on les appelle
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les euh bowling business quête qui qui
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peuvent aussi venir chez nous donc en
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tas en termes de placer on a vraiment
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euh pas mal de places un service des
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douanes d'immigration permanent aussi
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jours durant ces heures d'ouverture euh
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toute la journée elle a aussi des
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rotations des services des piquets et
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des des permanence qui sont obligés de
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se faire alors en termes de services
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euh y a trois vraiment gros services
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qui sont proposées dans un aéroport qui
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vous permettent finalement d'arriver
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avec mobilier vous êtes smartphone dans
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marqué votre matériel vos vos vos
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valises comparant si vous avez juste un
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un bagage à main et derrière un âgé
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boire un café puis derrière et toute
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une machinerie qui se met en route et
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qui permettent de euh de faire en sorte
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qu'après vous venez juste avec dilemme
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passer le portique et vous partez à
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l'avion donc est ce qui se passe là
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derrière y a un service euh qui
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s'appelle plantes servit six beaucoup
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terminologie un aéroport euh étant en
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anglais euh cette carte l'organisation
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du vol avant le vol pendant le vol mais
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surtout avant le vol je veux je vais
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bien après dans les détails euh ensuite
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y'a les services euh au sol autour de
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l'avion et puis des services bien sûr
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de tous les partenaires qui tourne
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autour donc sept cent nonante personnes
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dont je vous parlais tout-à-l'heure
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donc les grandes servie si c'est
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principalement le service aux équipages
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ces euh euh travailler sur les plans de
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vol avec euh renseignements sur les
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procédures dans les procédures un petit
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peu particulière d'approche euh action
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cette euh or les procédures par exemple
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pour tout ce qui est euh assistance aux
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passagers préparer dédié tous habillés
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tri enregistré dédié dans les systèmes
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enregistré des passagers plutôt dans
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les systèmes parce que sillage c'était
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pas clé que les compagnies qui
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connaissaient dans les vieilles aussi
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euh les reporters connaissent le lors
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des passagers pouvoir jour euh comment
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dire rapprochées biais avec le passager
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mais également avec les bagages pour
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que si jamais il perte quelque chose on
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puisse mettre en route un système de
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recherche de bagages euh via le système
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de sécurité euh laitier qui n'est tout
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ça donc je vais avancer un petit peu
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parce qu'on puisse cynique le voilà
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ensuite les les services autour de
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l'avion les services autour de l'avion
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basset tout ce qui est parking de
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l'avion euh vous vous voyez souvent
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dans les aéroports des gens qui j's
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titularisé yankee déplaça droite alors
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à gauche sur les parkings cette le
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marché alignés manoeuvre également euh
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avec des machines qui pousse des avions
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qui démettre là où il faut vous avez le
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service euh après tout ce qui est euh
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rampe indigne donc cette s'occuper de
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la région du bagage du passager qui
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descend euh éventuellement faire un
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service mettait le nettoyage des
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cabines du service toilettes presque
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bayer quelqu'un qui doit les nettoyer
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les toilettes quelqu'un qui doit vider
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c'est pas comme dans le train ou sas
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près de long de la la voie y a
00:13:31
quelqu'un qui doit les vider remettre
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de l'eau potable pour qu'on puisse se
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laver les mains tout ça ça s'est fait
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au sol euh pour démarrer les avions
00:13:39
vous avez besoin de systèmes euh de de
00:13:40
près chauffage des des des réacteurs
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envoie ici chauffe euh par un petit des
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chauffé tous les systèmes de patrick
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tout ça euh on a aussi un service qui
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ravitaillement il faut les dans le plan
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le les avirons pas là pour tous ceux le
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faire le plein euh donc il faut aller
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la tête de procédures vraiment très
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très strictes euh parle fin que qui
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sont donnés tout on ne peut pas les
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faire du du service de ravitaillement
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donc la euh l'aéroport propose trois
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euh types de carburants diffère en
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fonction des aéronefs tous les aéronefs
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ne fonctionne pas euh au même euh au
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même empire au gazole euh on a dû sont
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plomb enfin bref et aussi les services
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divers un avion s'agir parfois aida les
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adresse dehors peut y avoir du gel sur
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les ailes euh qui doit partir avant le
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des collages son avion est trop lourd
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et de ne peut pas décoller et donc les
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toutes en service également qui fait
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euh par le service des pistes qui est
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euh du déneigement qui étudie la sage
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qui est du des du du déclin sage la
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piste une étagé karma qui est aussi euh
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sur les avions du traitement euh anti
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euh anti giraud et puis euh protégerait
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les avions ensuite on a tous les ou le
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péril animalier breton je disais
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foucault contre le périmètre
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permettrait clôturé pour toutes les
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ipad de d'animaux euh qui qui vont
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s'opérer mettant fausse arrive qui est
00:15:00
qui étudiante recommandant poupée
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imaginer les et des des est le sens
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commun à ces créative donc euh donc euh
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voilà on a un contrôle les des gens
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viennent font généralement papale
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étirée systématiquement par contre
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valais effrayer on va créer des
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endroits et des zones ou les les
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lisaient les les oiseaux peuvent à
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dénicher qui sont loin de la piste et
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donc on les attirant d'un côté bat
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finalement ça fait partie de la
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prévention du péril animalier et
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aussitôt concept fauche âge euh en
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fonction de conquis et travailler avec
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le service d'agriculture pour être euh
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projet réglementation euh et ça donc
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euh l'entretien des surfaces r deux
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cette aussi euh quelque chose je
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pourrais parler pendant vingt minutes
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temporellement euh voilà on a servi du
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feu alors sa vie du feuillet pas la
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uniquement pour s'occuper des incendies
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parce que vont se arrive pas
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régulièrement même si temps en temps
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rien qui freine un peu trop épique ici
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sur le nez euh naquit finissent aussi
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sur le toit euh ou euh qui euh ont
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tendance à pomper un peu ceux simple
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que plutôt que condamner en aidant les
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voitures d'autrefois en objets de de de
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faire venir les carburants plus donc
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pour finir un petit peu trop et puis
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les procédures sont pas respectifs
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safran donc le surtout permettre
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aéroportuaires nous invite ailleurs
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clients qui ont des machines vraiment
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très puissantes doivent être en moins
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de trois minutes sur place en
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consommant sur place également j clés
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le le que encore le le fa créer des
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effets des tests sari par exemple que
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euh un guelfe advienne fascine
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simulation d'accidents donc on est pas
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informé rien du tout fait une
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simulation d'accidents sur la piste et
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d'un seul coup appliquée mais en boucle
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chrono dans son avion et nous attend et
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regarde si dans avant trois minutes est
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un petit j'ai euh avec un navire avec
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un avec un avis tailleur qui hélas est
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donc là y sont extrêmement stricte si
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on récusation réussite à ces ces tests
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pour toutes ces choses sont des choses
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qui sont mises euh à disposition
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finalement deux deux du client qu'on ne
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voit pas forcément convaincant on
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arrive juste avec nobiliaire et euh
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qu'on veut euh et qu'on veut euh
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prendre l'avion derrière via des
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partenaires alors aux gens parler avant
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de de l'aviation d'affaires qui est
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vraiment notre notre oculus euh pour
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les prochaines années ou ces dernières
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années on a vraiment fait beaucoup
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d'efforts sur l'aéroport de missions
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régate toute une zone qui a été créée
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qui s'appelle euh crédible et souvent
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lui dans le dans les journaux euh une
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grande zone qui a été créée où on
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propose aux aux prestataires euh et aux
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aux gens qui ont des des avions
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d'affaires de d'années euh dans des
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dans des langues spécial aille des
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salles de conférence euh très très haut
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de gamme euh des services vraiment avec
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euh avec euh durant garage d'avions
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tomates justement transcendante euh
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corporelle c'est-à-dire dix casquette
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vous allez avoir euh une salle de bain
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euh un lit et euh formant des des
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avions très particulier qui peuvent
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être hangars et dans ces
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infrastructures euh et on a quatre
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prestataires qui font un petit peu
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toute cette ou ces choses là qui
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propose tous ces services également euh
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oraux aux clients de l x à défaut
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d'hélicoptères aussi envol hélicoptères
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fait pas seulement du sulfate âge du
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sauvetage et du bruit mais il faut
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également des transports vieille pis où
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vous pouvez remarquer depuis l'avion
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descendaient l'avion notamment
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l'hélicoptère et un accable un cadre
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plus le plus tard vous êtes en station
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vous êtes arabe entama ou cet interdit
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aux états intervint et ça linéaire
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c'est très très apprécié euh de nos
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clients on a aussi euh au niveau des
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avions tout petit piton à toute la
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palette de de vol avions qu'on peut
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proposer ça va des quêtes euh d'affaire
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privée vous pouvez bouclé euh
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initiation état faire si ici vous
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aventure une sortie entamant dix
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garçons pour absolument venir nations
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et euh appelé euh sautant des
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prestataires euh sauter dire voilà moi
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je voudrais faire en déplacement avec
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euh avec euh je sais pas euh un comité
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de direction par exemple euh les
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indices laissant tromper on peut vous
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organiser euh ce genre de vol euh son
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problème les vols taxi et les vols euh
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des matières telles de plaisance il
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athènes de leur enfin tout tout ce qui
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volant faite c'est possible de le faire
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depuis l'aéroport de survient on a même
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et puis récemment un stimulateur qu'on
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peut utiliser et pour l'instruction et
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euh pour le plaisir euh voilà la
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maintenance de la révision j'aimerais
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justement terminèrent ajoutant point
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euh en création en suisse est reconduit
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sous on pourra faire les gens qui ont
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des cc ou voire même euh un h lors euh
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de la chaise pression en systèmes
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industriels faire de la mécanique
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aéronautique est spécialisé en
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mécanique aéronautique pour justement
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pouvoir travailler sur ces gros avions
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voilà qui peut on a différentes
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associations pelage appelle un petit
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peu tous ceux qui ont évolué qui n'ont
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jamais volé qui ont par contre envie de
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le faire vous pouvez sans autre euh
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appuyé accès beaucoup pour les faire
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peu de tests et pouvoir faire un petit
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d'athènes de leur au premier maléfique
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pilote le n extrait près développement
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massa passe par l'aviation d'affaires
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comme je disais les vols charters
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également en ligne c'est pas une de nos
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priorités développer les polders
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instruction de maintenance et
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promouvoir les projets euh innovation
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il assure de services mais également
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innovation technique avec euh je
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l'espère est en projet un futur avion
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solaire donc sera d'ici euh la fin du
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de ce mois futur avion solaire de tique
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euh serait plus qui devrait admiration
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euh pour se tous ces vols tests voilà
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