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alors bonjour la transformation numérique et puis l'innovation
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j'aimerais vous présenter 3 aspects sur ce sujet la transformation sur le marché
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la transmission à la poste et puis bien sûr quelques exemples d'innovation
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j'ai pas décrire les services à du point de vue de la poste mais plutôt de dire
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ce qui est derrière les récents qui ont conduit la poste actifs dans ce domaine et puis un
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pourquoi le sujet est important pour nous de l'aspect
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transformation numérique mais tout d'abord une question donc
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comment pas standing diligence postal euro bon de livraison autonome
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la réponse ne se trouve pas enseigne la
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poste non se trouvent dehors chez nos clients sur le marché sur lequel la poste évolue
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permis pour répondre à cette question revenons 14 son arrière retourne en 2000 à 4
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que se passe til à l'époque sur le marché la libéralisation
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du marché des colis donc du jour au lendemain la poste et confronté à la
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concurrence depuis 90% de notre offre soumise à la libre concurrence
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un changement titane s pour l'ancien détenteur du monopole je vous dis
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eh bien nous sommes habitués nous n'avions pas vraiment le choix d'ailleurs
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mais le monde extérieur semblent parfois oublier ne croit encore figurer
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dans l'ancien temps c'était à 14 ans
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donc aujourd'hui que se passe til aujourd'hui sur le marché que font les clients la concurrence
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et puis il ya des signaux qui sont eux qui ont une influence notable sur notre activité de basse
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comme vous pouvez le constater la concurrence ne viennent plus
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un de la on attendait traditionnellement non
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ce sont les entreprises sa logistique et ce sont plus les entreprises logistique
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qui nous imposent des défis ce sont les grands de la silicon valley
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et également d'asie et deviennent des marchés tout à fait différente
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et s'investissent avec leur puisse chaîne de création de valeur
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avec rapidité agilité et beaucoup de flexibilité
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la concurrence n'est plus régionale ni national non elle est devenue mondiale
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ce sont les entreprises dynamiques passionnantes comme google amazon ou alibaba
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un qui nous laisse aucun répit de notre coeur dans notre coeur de métier nous pousse à
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toujours trouver de nouvelles solutions afin de servir nos clients à tout moment à tout endroit
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avec leur la chaîne de création de valère ces entreprises sont totalement focalisée sur le besoin de clients
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si nous ont un n'arrive pas à satisfaire leurs besoins ils le feront euxmêmes évidemment
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pourquoi est il important qui dispense d'une chaîne de création
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de valeur avec une intégration parfaite en dessin est ici
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on la réponse est la suivante le comportement de nos clients change il devient
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de plus j'ai toujours un flux connecté plus individuelle du mobile
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la poste a mis en contact clients par jour donc nous
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sentons très bien comme ce changement progresse en permanence
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pour nous cela suppose toujours plus de personnalisation de fait
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un de flexibilité et de rapidité au niveau de toulon centre
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c'est quelque chose qui valide pour les clients privés mais aussi pour les clients commerciaux
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si on est pas capable de répondre à ses besoins clairement exprimée n'aurait
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pu besoin de nous sur ce marché un moment ou à une autre
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je vous apportez à quelques points très intéressant et
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passionnant aussi qui sera important pour une ville
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dans le futur proche tout le monde parle de smart city
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ossements hakluyt chaînes mais que ça veut dire une ville intelligente
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pas moins de 150 milliards de capteurs seront connectés
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jusqu'à l'an 2027
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soit 15 états octets d'informations sont créés chaque jour
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représenter toute la bibliothèque d'un pays comme les états unis multiplier le volume
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parmi vous aurez plus ou moins qu'un spectacle t. chaque jour
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la surcharge de notre réseau d'eux des routes nationales
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un en 2015 représenter 20'000 eur en comparaison de l'année
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2000 on a pas encore plus ou moins 450
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9'100 heures de surcharge ça augmente
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le volume de colis a augmenté 33% dont 300
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donc le commerce électronique explore tous nos clients intenter
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livraison le jour même partout 0 un
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ils veulent gérer la réception via leur téléphone mobile et même
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la cour peut naturellement pas linéaire non elle est exponentielle
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donc qu'estce que ça signifie dire pauvre en terme de trafic pour une ville
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si je fais le lien avec les vingtsept 1'000 heures de 6 cherche un sur les routes déjà
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en 2020 selon gartner 30% des interactions sur l'internet
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un seront effectuées via le canal vocal c'est à dire
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partent chaque porte au lieu d'être saisies au clavier
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cela signifie si vous attendez un aux feux de circulation dans le futur proche vous dites
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en fait j'aimerais traversées ou bien ce qui est peut être plus vraisemblable qu'ils font même pas
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la f. m. il faut un même pas pu le dire parce qu'en tout cas
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le feu il voit clair quelqu'un qui veut traverser il passera au vers vous
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selon les prévisions de l'union européenne 80% t. un système actuel
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seront remplacés dans les prochaines 10 années ça veut dire qu'un
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la majorité des systèmes qu'on développe aujourd'hui ou
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qui sont en train d'être introduits deviendront obsolètes
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oui non seulement à l'heure actuelle ou à la poste un nous
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sommes divers surtout le marché logistique parking communication et à la mobilité
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pourtant être numéro r. c. un canton à certains bons points de
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départ mais ce n'est que cela et rien d'autre
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comme discuté la situation autour de nous à changer le comportement de nos clients aussi
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a changé nous avons décidé nous pouvons décider de l'ignorer cette possibilité
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mais c'est pas si simple si vous êtes sur le marché avec un plus que
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non en pourcent de l'autre de votre offre soumise à la libre concurrence
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nous avons dû par de nouveaux prestataires qui secoue le marché de l'autre par la
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politique et la législation qui nous demander si un intérêt direct des lignes de conduite
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nous enregistrant une réduction constante de volumes dans notre
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activité traditionnelle et cette prédiction s'accélère
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l'année dernière le volume d'air être a reculé de 4 virgule deux pourcent cet énorme
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en quelques années les opérations du guichet ont perdu 67% 67
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en direct puis personne ne se rend dans les offices de poste
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en même temps le fait que la poste transforme cet office postales constituent
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une à une un sujet politique majeure
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la poste naturellement pas toutes les réponses aux défis de
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cette transformation numérique mais nous avons une stratégie claire
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la stratégie et hybrides reliant les processus et les éléments physiques
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et numériques en jetant des ponts entre les deux monte
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pour nos clients donc nousmêmes nous sommes acteurs dont les deux mondes physiques et numériques
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on va vous voyez le facteur nous aujourd'hui et distribuant 18 millions
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d'envois par jour cela va dire que nous sommes déjà ottoman connectés
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sans l'étroite intégration des processus et de la est ici
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on serait incapable de rassurer notre activité de basse
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et c'est justement cette compétence que nous utilisons pendant des années pour
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assurer notre activité de basse contrat dit maintenant dans le montage numérique
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un exemple postfinance depuis longtemps de la plu la grandeur de l'alpin
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community en suisse un bel référence sur le pays bancaire mondial
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la transformation numérique exige la rapidité c'est ce qu'on ressent
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bien maintenant j'ai posé une question début commandes devis étant
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plus rapide bien rapide subitement après 168 ans
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la poste travail très étroitement avec les startups en tant que
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troisième plus grande entreprise sont comparables avec un pétrolier
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les startups sont en vedette et que nous pouvons envoyer un éclaireur avant de
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piloter le pétrolier dans les zones incertaines chaque année nous passent environ 400
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startup ten triple est une procédure structuré environ 60
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sont analysées de manière plus approfondie en allant ces
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projets pilotes avec 10 15 d'entre eux et on met sur le marché 5 jours par an
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7 nous permet d'augmenter notre rapidité était resté très près du marché
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je vous apporter quelques exemples un comme résultat eux qui sortent
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de ce processus dont 13 mois la poste a
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introduit 3 premières mondiales sur le marché comme projet pilote
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les 32 carpostal autonome et puis le bon de livraison également thonon pourquoi des premières
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là le monde parle déjà depuis longtemps depuis cette technologie sait rien de nouveau
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oui un le fait que la confédération nous a accordé une attestation public pour
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tout les 3 soit de l'offre aux soldats de l'enfant
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cela ne serait pas tout seul et nous avons ainsi
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montré que ces mines du marketing une envolée ludique
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mais c'est vraiment la volonté de compléter les activités
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traditionnelles avec des technologies strates d'importance stratégique
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tout dit quelques mots au sujet des trônes fallu canon
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nous transportant des échantillons de laboratoire entre deux hôpital
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le domaine de la santé 0 un mai un cas typique pour sa
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part ce qui a en a besoin des transports d'urgence
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il a 3 ans a présenté la faisabilité technologique 0 un
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ss a été testé le cadre juridique a été clarifiés
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depuis octobre 2017 nous semble première ant seule
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la première entreprise au monde qui fait des transports commerciaux
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ça veut dire deux choses que le pays clients pays pour le
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transport et qui pose qui plaça confiance dans ce service
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nous avons plus de 20 projets en vue des q.
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l'eau fac sera près de nous donner les autorisations nous aussi on sera prêt
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juste pour dire y'a plus que 8 ans d'entreprises en suisse au moment qui s'occupe des drones
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0 un donc là c'était pas mal qu'on l'a déjà lancé le projet à 300 comme pionnier
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le projet smart glacis en cartes postales à transporter puisque 60'000 personnes
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par ces moyens c'est plus que n'importe qui on monte
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c'est en pleine première et puis nantes et bien un des startups best miles vient de
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lausanne les PFL dans la silicon valley n'a pas toujours la primeur
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ici nous sommes également à l'origine d'une première y'a
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deux ans a commencé les tests en aval et circuler
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avec le héros pendant 4 communes notamment dans la ville de berne a fait 200 tours de distribution
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@ 1'000 kilomètre sensation accident les tests étaient vraiment succès l'été dernier
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on a encore fait un grand pas en avant comme avec les 3 ans a fait des tests avec un des
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vrais clients et puis des vrais livraison dans la ville de zurich sûrement dans un mandat de g. e. money
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si vous savez où se trouve seulement l'islam en pleine ville et puis le robot devait
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croissaient le veut placer un détail four qui concentre le plus trafic un dans la ville
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donc c'était impressionnant de voir comment le robot a à chercher trouver son
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chemin un à travers de ce carrefour toute autonome
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mais un comme c'était un le projet pilote éternel
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c'est un plein succès mais néanmoins il
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existe encore un grand fossé entre l'état de la technologie qui fonctionne et la réglementation
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tant que le législateur exige que nous passions en permanence un accompagnateurs près des reports
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l'intérêt d'une utilisation plus basse sera limité tournoi
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donc à nous devons combler ce fossé car sinon un les projets pilotes
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eux qui sont un succès ne se traduise pas dans la réalité
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depuis maintenant 7 c'est déjà vieux et je montre toujours mais j'aime tellement parce qu'eux
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c'est cette caisse c'est vraiment la question qui est toujours la même pour
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nous à nous la liberté prestations légistique voulons nous attendre que d'autre
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distribuant poli avec des robots demande aux biens préférant nous la faire nousmêmes
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il va de soi qu'il s'agit pas de remplacer un facteur
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congédie nos distribuant jour après jour 18 millions d'envoi
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à ce niveau aéroport de livraison ou un trône ne fait absolument aucun sens
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un nom facteurs sont bien plus efficace et nous n'avons pas l'intention de changer cela
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mais nous devons être en mesure de faire preuve d'une flexibilité bilité bien plus élevé pour
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certaines offres spéciales et pour satisfaire les désirs de la clientèle qui exige la rapidité
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la transformation des offices postal c'est un exemple qui a fait
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l'objet de nombreuses discussions hum au sein de la
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population et j'ai déjà évoquée mais je souhaiterais revenir passer
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faire c'est vraiment un symbole de la transformation numérique
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en quelques années nous avons dû digérer un recul massif un des opérations du guichet s
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qui et irrémédiable un perte affaire sans retour
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possible 0 un qui va s'accentuer
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rien que pour maintenir l'infrastructure en état nous investissant
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plus que 400 millions de francs chaque année
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et nous la finance et non par notre propre moyens cet important
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car nous adoptons conditions de marché répondre aux nouveaux besoins
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cela est un important facteur de la transformation numérique
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ainsi nous en sommes par mesure de rester
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concurrentielles sur le marché liquide à l'équilibre sera
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rapidement rompu nous deviendrons des quais monteur
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je ne suis pas toujours certaine que c'est un ce point et pris en compte pendant les discussions
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le besoin de contact avec la poste de la part des clients n'a pas faibli tout à fait au contraire
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hum mais l'art et la manière dont cela se fait un pas à changer et c'est la raison pour laquelle les offices de
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deux postes avec leur sortie ouverture ne peut plus répondre à ses besoins de débiteurs à 12 heures et
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de 14 heures à 18 heures donc ça aussi c'est vrai défi de la transformation numérique
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la question qui nous a souvent posé la suivante comment la poste fait tel un
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pour atteindre une qualité de service in sécurité in rapidité
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maximale sur des marchés aussi diversifié et la réponse est simple c. grâce à l'interconnexion
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dans l'écosystème dans le monde numérique rien ne vous a plu son interconnexion
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nous ne fabriquant mann pas nousmêmes ne mettront pas non plus les cars postaux autonome
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nous faisons venir à nous cette expertise le complétant avec notre savoirfaire et nos expériences
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jamais la posner était capable de transporter du sang avec une
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drones par trône autonome mais de l'autre sens
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le startup n'aurait jamais reçu l'autorisation publics en suisse sont les experts de la logistique
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à l le succès n'a été que possible en combination de savoirfaire
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et à nous apprécions beaucoup de travailler de cette manière cheveux
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je peux vous confirmer qu'aucun de nos projets d'innovation et le succès de nous sol aucun
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on travaille avec les grands avec les petits avec l'académie avec les entreprises
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un de l'économie et c'est vraiment cette mix
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qui fait que les résultats de la transformation numérique
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pour nous mais les opportunités numérique et l'innovation de scène réside pas
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seulement un dans les domaines complètement nouveaux avec des technologies complètement nouvelle
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ces aussi également dans la domaine où la poste
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la poste offrent depuis longtemps cédant mcgovern cédant
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la gouvernance la poste et depuis longtemps
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40 d'identification des personnes dans le monde physique la hum c'était attestée par caché
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pourquoi cette mission ne devrait pas rester celle de la poste dans le monde numérique
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en parlant de partenariat la suisse indoeuropéen tel eixample john venn ce que la
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poste a créé avec d'autres entreprises en suisse un mars cette année
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suisse n étaient eux existent depuis de nombreuses années et appartenait 100% à la poste
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à l'époque la pensée pionnière avec la suisse la suisse a dit je peux vous affirmer qu'il a 3 encore
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3 encore hier les personnes qui s'intéresser pour la identifiant numérique et cela a beaucoup changé un
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et a. si les banques les assurances et les autres entreprises sontelles
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fortement intéressés de participer ils le font pas par plaisir
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mais c'est vraiment pour donner une réponse à leurs clients un besoin de leurs clients
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l'exemple du vote électronique exactement la même chose dans le monde physique la poste transports
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20 millions de d'envois pour les élections et votations chaque année 20 millions
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la poste ne cherche pas du processus électoral ski et dont la responsabilité des cantons
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mais en assure le transport en toute sécurité de l'information confidentielle sur mandat des communes des
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cantons et puis la confédération dans le monde numérique un nous ne faisons rien d'autre
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que cela le système de vote électronique la poste est opérationnel depuis l'année 2016
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et puis c'est un moment le seul système qui a reçu la
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certification pour 50% des votants tour de l'été dernier
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nous sommes partenaires de 26 personnes dans le monde physique depuis 2000
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16 en fait déjà le mieux hybride avec neuchâtel et fribourg et
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encore 300 cantons de suisse alémanique qui sont en train d'introduire
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le système pourtant un choix à leurs citoyens à leurs citoyens
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il est important de noter que la vérification électronique de l'identité ou le vote électronique
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un nous ne faisons rien de nouveau compost et c'est exactement ça qui est important pour nous aussi dans
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la transformation numérique c'est pas la mission qu'on change mais c'est le canal qu'on change
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en fait un essai la suite logique du développement de notre
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coeur de métier le transport en toute sécurité de
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l'information confidentielle c'est ce que la pense fait dans le passé et puis aussi dans le futur
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comme c'est sujette à discussion un public très présent et puis à sa banque ou avoir
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avec lui quand un gouvernement permettait d'ajouter encore M3 points sur le vote électronique
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un comme réponse peut être alarmistes aussi et puis
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je suis très d'accord avec monsieur mamère ça ne devrait pas
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être un la discussion qui j'ai seulement autour de la sécurité
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donc à n'importe quel ces systèmes et sur un a
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à 100% non plus dans le monde physique
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d'ailleurs un pour le vote électronique la sécurité et la priorité un
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c'est clair aussi pour la poste naturellement la chancellerie fédérale à fixer les
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exigences sur le niveau le plus haut en matière d'de sécurité
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tout les prestataires doivent rencontrer certification 100% jusqu'à la fin de cette année
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dans le cas très improbable que le système du vote électronique sera tout
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de même pirates et la universel avery fiabilité universel entrera en jeu
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et elle permet de détecter manipulation immédiatement et à 100% des cas
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le deuxième point 7 le danger de la démocratie à travers eux
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du a du vote électronique exactement cette dérive fiabilité universelle
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et l'élément clé pour que les cantons puisque garantir à tout moment
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et en toute responsabilité et l'intégrité de l'urne
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il ne sert pas à crier pour un système à 100% ou
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bien de le pilote et pour une dizaine d'années mais il
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faut plutôt savoir comment le système a été puis répéter et où exactement
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et c'est précisément ce que fait la vérifier habilité universelle
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un homme qui permet de garantir la confiance qui a la passe toute démocratie
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et le dernier point par la bataille et la méfiance pourtant être contre un canal c surprenant
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même ignorant je dirais comme l'ensemble du processus électoral comporte depuis longtemps
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des éléments numériques et cela n'a généralement personne jusqu'à maintenant
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par exemple le registre électoral c. avant l'acte du vote ou bien
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le système du dépouillement de consolidation et après l'acte du vote
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peu importe si on lors de votre part l'urne par correspondance ou bien par vote électronique
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cette race qui sont les 3 canaux de possibles à ces systèmes
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mentionnés sont toujours partie processus un même sans le vote électronique
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et qui a notamment bastion la passion ultra sécurisé t tout les systèmes
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dans les processus mais par rapport à mon titre de la présentation
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transformation numérique et innovation c'est quand même très important de dire que
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si nous voulons vraiment mettre lui qu'un gouvernement en avant
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et il faut comprendre que l'informatique chose interconnectés
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on a plutôt besoin d'une cyber stratégie qui a un pour eux en suisse
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pour couvrir l'ensemble des sites des risques et des cyber défense
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un et il ne s'agit pas de justement pas d'un élément un où il faut se
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etre contre ou pour mais ça passe totalement à côté de l'objectif visé ce qui à la sécurité aussi
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un d'une processus dans sa totalité et c'est ça qui est important tonkin voilà
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lorsque nous parlons de la transformation numérique il faut pas oublier une
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chose domaines importants pour la poste a laissé la cybersanté
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ce sujet de cette juste un sujet de nombreuses discussions récurrentes que fait la poste exactement
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un à ce titre je vais voir médecins ou vous les nouveaux à vendre des médicaments n'en rien de tout cela
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imaginez en suisse il a 300 millions de documents qui vont et viennent entraver précepteur
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un et les fournisseurs de prestations de demande d'
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un domaine de la santé tout les années
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300 millions qui sont eux qui circulent entre les hôpitaux les médecins les
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centres de récréation les physiothérapie etc dans la plupart hein par courrier postal
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si la numérique progresse elle progresse avec certitude ce
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nombre de documents 300 millions documents baissera
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avec sa nièce collaboration platform la poste ne fait donc rien d'autre que ce qu'
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elle a fait juste maintenant avec les lettres veiller à ce que la bonne information
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parviennent au bon moment du bond expéditeur
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aux banques estimateur identifier et authentifié
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comme dans le monde physique où le facteur ne des cachets par les anglais ne sont
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pas en mise en mesure de lire les informations qui sont sur la plateforme
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et bien sûr on va pas les utiliser à des fins quelconque index analytique
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donc là les différents que tant d'entreprises qui a qui collectent des données
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dans ce domaine la cybersanté et aussi fortement liée à un deuxième élément
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de notre activité de basse la logistique nous voyons de plus en plus clairement
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que le processus thérapeutique se rapproche du processus logistiques
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et ça c'est un contact très fort avec notre coeur de métier sur un bilan intermédiaire
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pour gérer la transformation numérique s'approcher des opportunités en créant des innovations
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la poste concert ses valeurs fondamentales un bien des canaux différents
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sujets différents mais extrêmement important aussi dans la transformation numérique par rapport
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aux innovations c'est bien sûr à l'internet des objets
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l'intérêt des choses un domaine important pour la poste débouta intelligents nous permettent
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de suivre les envois d'effectuer de mesures de température près 6 etc
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la semaine dernière ont annoncé une coopération avec un mode
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homme mode homme cette startup avec lequel on a
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implémenter une solution bloc chaînes pour contrôler les
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oeufs les températures ton colis très intéressant
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la poste avance également avec smart city tant qu'âme
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chez eux je citais 7 m. a. en introduction nous sommes convaincus que dans 5
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ans un la logistique et la mobilité sera intégrée dans la smart city
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pour nous il s'agit dès maintenant de enracinée notre activité de basse un pour le futur
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nous avons plusieurs projets en cours avec eux sont acceptés et je vous montrais mandel intéressant
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un qui met les innovations et peut donc dans ce cadre spécifique
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avec plusieurs partenaires notamment les CFF et swisscom les PFL et
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les p. F7 on a on a développé un modèle smart city
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tu es la perspective des humains qui vivent dans la smart city
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nous voyons ici des éléments différents comme à
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la logistique les gens l'infrastructure mobilité etc
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dans le futur tous ces éléments se rendent interconnectés dans
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la ville intelligente notamment sur une basse numérique
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pour les acteurs différents beaucoup de ces éléments sont directement
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liés avec le corps du métier de la poste
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par exemple et la logistique tout en non au lieu de craindre grands
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camions nous utilisons aujourd'hui in planification dynamique des cours
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des courses les mini vannes sont beaucoup plus petit et plus flexible et ça
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nous permet de faire des tours le samedi et puis le soir
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les infrastructures paris comme troisième plus grande entreprise par taille nous
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sommes aussi un acteur l'un des plus grandes
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dans l'immobilier que se passe til de l'infrastructure si les gens a bien plu dans les bâtiments
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la mobilité chaque jour en fait la tour du monde 28 fois avec nous car
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poste en chaque chose et puis hier qu'estce qui se passe tes grands bus
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estce qu'ils ont toujours leur place dans les villes les gens ne s'intéressent pas aux bus mais s'intéresse
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à la mobilité comment devrait venir de point a au point
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b par exemple le sujet de la conduite autonome
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pour nous la question était claire si eux nous sommes aujourd'hui le
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numéro un dans le transport public sur les routes donc si
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la conduite autonome et vraiment l'avenir estce que c'est nous qui investit secret non ou estce qu'on attend les autres
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un quelque chose d'eux de la semaine dernière ce qui est très intéressante c'est que vous avez vu
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à la ville de l'âme burke a annoncé une coopération avec
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www donc ils ont donné la permission à vevey de d'introduire
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saint son mini bus minimale sami autonome dans la ville de limbourg
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pour faire du transport public bah voilà on attend le signal
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dans le même contexte nous avait lancé il ya moins su assurer que le nouveau concept publie pike
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avec 450 mêlant dans toute la ville donc ça c'est
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un concept smart mobility aussi la vie nous rendant visite un
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un à 4,5 millions de ménage 6 fois par jour et c'est bien connu
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que la poste apporter chose emménage mais de plus en plus comprend des choses on cherche
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oui des thèmes et des ménages c'est la notion de
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basse et qu'on apprend qu'on appelle l'économie circulaire
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l'environnement là aussi l'aider à la villa tente un soutien de la poste notamment
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celles qui concernent la vie nuisance sonore bien aussi la qualité de l'air
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aujourd'hui déjà nous sommes nous avons une des plus grandes flottes électrique en europe
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et puis âme qui utilise 100% de d'électricité durant un safran mentionnés
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et à nous continuons sur cette voie pour répondre aussi à ces défis
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et vous voyez le thème smart city ça devrait sembler futuriste
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mais c'est très proche haute notre activité traditionnelle
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et se connectent manière idéal aussi aux possibilités que nous offrent les nouvelles technologies
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et là aussi ce n'est salué comme un acteur celle ensemble assez l'interconnexion entre les
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acteurs une fois de plus qui apporte la valeur ajoutée donc c c la poste
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mais interconnecté avec les autres c'est pas le plus grand qui fait tout c'est
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impossible pour faire une ville intelligente c'est impossible dans le futur travaille tout seul
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donc c'est vraiment ça la coopération avec les autres sur la basse une
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une un d'une interconnexion pas j'aimerais conclure avec un unis histoire
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niveau temps j sur santé ça et vous souvenez peut être
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de cette image le premier trajet d'une automobile à l'encontre
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à l'époque il fallait qu'un piéton avec un drapeau rouge un marché devant chaque véhicule un
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c'est à la loi du a du vrai clarac ait longtemps
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été constr installé au rythme de la marche même si
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naturellement il aurait pu rouler plus vite ton cam devinez combien
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de temps cette loi à rester en vigueur
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mais 30 ans un celle là on a commencé
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de 1'800 65
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ami lui 196 années de son approbation 30 ans eh bien maintenant regardez ce qui est
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arrivé en 2016 lorsqu'on a fait
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notre premier trajet avec le carpostal autoformation
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donc un n'attendant pas 30 ans comme déjà dit à londres
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un que les innovations et les thèmes numérique ne soit
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pas entravé et continuant semble aller à l'avant
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un a laissé la place au projet pour qu'ils puissent se
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développer et très tester laissait apparaître progressivement leur valeur ajoutée
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c'est vrai d'un point de vue économique mais aussi du point de vue politique s'arrêtait ses reculer
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et donc pour notre pays on peut pas se permettre de reculer
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vous pouvez compter sur la pense qu'on continue sur cette chemin de la transformation numérique
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je me réjouis de compter sur vous pour ouvrir la voie à de nouvelles choses
00:32:28
la transformation numérique un sommet qu'ensemble

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Conference program

Mot de bienvenue
Andreas Ladner, professeur et directeur, IDHEAP
3 May 2018 · 9:18 a.m.
La transformation numérique et les administrations publique
Cédric Roy, chef de la direction opérationnelle, E-Government Suisse
3 May 2018 · 9:32 a.m.
La transformation numérique et l’innovation
Claudia Pletscher, responsable développement et innovation, La Poste Suisse
3 May 2018 · 9:50 a.m.
La transformation numérique et la consommation
Christophe Barman, président de la Fédération romande des consommateurs (FRC)
3 May 2018 · 11:01 a.m.
La transformation numérique et les PME
Aurélie Duplais, consultante en transformation digitale
3 May 2018 · 11:23 a.m.
La transformation numérique et les employeurs
Marc Benninger, rédacteur en chef HR Today
3 May 2018 · 11:44 a.m.

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