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alors bonjour la transformation numérique et puis l'innovation
j'aimerais vous présenter 3 aspects sur ce sujet la transformation sur le marché
la transmission à la poste et puis bien sûr quelques exemples d'innovation
j'ai pas décrire les services à du point de vue de la poste mais plutôt de dire
ce qui est derrière les récents qui ont conduit la poste actifs dans ce domaine et puis un
pourquoi le sujet est important pour nous de l'aspect
transformation numérique mais tout d'abord une question donc
comment pas standing diligence postal euro bon de livraison autonome
la réponse ne se trouve pas enseigne la
poste non se trouvent dehors chez nos clients sur le marché sur lequel la poste évolue
permis pour répondre à cette question revenons 14 son arrière retourne en 2000 à 4
que se passe til à l'époque sur le marché la libéralisation
du marché des colis donc du jour au lendemain la poste et confronté à la
concurrence depuis 90% de notre offre soumise à la libre concurrence
un changement titane s pour l'ancien détenteur du monopole je vous dis
eh bien nous sommes habitués nous n'avions pas vraiment le choix d'ailleurs
mais le monde extérieur semblent parfois oublier ne croit encore figurer
dans l'ancien temps c'était à 14 ans
donc aujourd'hui que se passe til aujourd'hui sur le marché que font les clients la concurrence
et puis il ya des signaux qui sont eux qui ont une influence notable sur notre activité de basse
comme vous pouvez le constater la concurrence ne viennent plus
un de la on attendait traditionnellement non
ce sont les entreprises sa logistique et ce sont plus les entreprises logistique
qui nous imposent des défis ce sont les grands de la silicon valley
et également d'asie et deviennent des marchés tout à fait différente
et s'investissent avec leur puisse chaîne de création de valeur
avec rapidité agilité et beaucoup de flexibilité
la concurrence n'est plus régionale ni national non elle est devenue mondiale
ce sont les entreprises dynamiques passionnantes comme google amazon ou alibaba
un qui nous laisse aucun répit de notre coeur dans notre coeur de métier nous pousse à
toujours trouver de nouvelles solutions afin de servir nos clients à tout moment à tout endroit
avec leur la chaîne de création de valère ces entreprises sont totalement focalisée sur le besoin de clients
si nous ont un n'arrive pas à satisfaire leurs besoins ils le feront euxmêmes évidemment
pourquoi est il important qui dispense d'une chaîne de création
de valeur avec une intégration parfaite en dessin est ici
on la réponse est la suivante le comportement de nos clients change il devient
de plus j'ai toujours un flux connecté plus individuelle du mobile
la poste a mis en contact clients par jour donc nous
sentons très bien comme ce changement progresse en permanence
pour nous cela suppose toujours plus de personnalisation de fait
un de flexibilité et de rapidité au niveau de toulon centre
c'est quelque chose qui valide pour les clients privés mais aussi pour les clients commerciaux
si on est pas capable de répondre à ses besoins clairement exprimée n'aurait
pu besoin de nous sur ce marché un moment ou à une autre
je vous apportez à quelques points très intéressant et
passionnant aussi qui sera important pour une ville
dans le futur proche tout le monde parle de smart city
ossements hakluyt chaînes mais que ça veut dire une ville intelligente
pas moins de 150 milliards de capteurs seront connectés
jusqu'à l'an 2027
soit 15 états octets d'informations sont créés chaque jour
représenter toute la bibliothèque d'un pays comme les états unis multiplier le volume
parmi vous aurez plus ou moins qu'un spectacle t. chaque jour
la surcharge de notre réseau d'eux des routes nationales
un en 2015 représenter 20'000 eur en comparaison de l'année
2000 on a pas encore plus ou moins 450
9'100 heures de surcharge ça augmente
le volume de colis a augmenté 33% dont 300
donc le commerce électronique explore tous nos clients intenter
livraison le jour même partout 0 un
ils veulent gérer la réception via leur téléphone mobile et même
la cour peut naturellement pas linéaire non elle est exponentielle
donc qu'estce que ça signifie dire pauvre en terme de trafic pour une ville
si je fais le lien avec les vingtsept 1'000 heures de 6 cherche un sur les routes déjà
en 2020 selon gartner 30% des interactions sur l'internet
un seront effectuées via le canal vocal c'est à dire
partent chaque porte au lieu d'être saisies au clavier
cela signifie si vous attendez un aux feux de circulation dans le futur proche vous dites
en fait j'aimerais traversées ou bien ce qui est peut être plus vraisemblable qu'ils font même pas
la f. m. il faut un même pas pu le dire parce qu'en tout cas
le feu il voit clair quelqu'un qui veut traverser il passera au vers vous
selon les prévisions de l'union européenne 80% t. un système actuel
seront remplacés dans les prochaines 10 années ça veut dire qu'un
la majorité des systèmes qu'on développe aujourd'hui ou
qui sont en train d'être introduits deviendront obsolètes
oui non seulement à l'heure actuelle ou à la poste un nous
sommes divers surtout le marché logistique parking communication et à la mobilité
pourtant être numéro r. c. un canton à certains bons points de
départ mais ce n'est que cela et rien d'autre
comme discuté la situation autour de nous à changer le comportement de nos clients aussi
a changé nous avons décidé nous pouvons décider de l'ignorer cette possibilité
mais c'est pas si simple si vous êtes sur le marché avec un plus que
non en pourcent de l'autre de votre offre soumise à la libre concurrence
nous avons dû par de nouveaux prestataires qui secoue le marché de l'autre par la
politique et la législation qui nous demander si un intérêt direct des lignes de conduite
nous enregistrant une réduction constante de volumes dans notre
activité traditionnelle et cette prédiction s'accélère
l'année dernière le volume d'air être a reculé de 4 virgule deux pourcent cet énorme
en quelques années les opérations du guichet ont perdu 67% 67
en direct puis personne ne se rend dans les offices de poste
en même temps le fait que la poste transforme cet office postales constituent
une à une un sujet politique majeure
la poste naturellement pas toutes les réponses aux défis de
cette transformation numérique mais nous avons une stratégie claire
la stratégie et hybrides reliant les processus et les éléments physiques
et numériques en jetant des ponts entre les deux monte
pour nos clients donc nousmêmes nous sommes acteurs dont les deux mondes physiques et numériques
on va vous voyez le facteur nous aujourd'hui et distribuant 18 millions
d'envois par jour cela va dire que nous sommes déjà ottoman connectés
sans l'étroite intégration des processus et de la est ici
on serait incapable de rassurer notre activité de basse
et c'est justement cette compétence que nous utilisons pendant des années pour
assurer notre activité de basse contrat dit maintenant dans le montage numérique
un exemple postfinance depuis longtemps de la plu la grandeur de l'alpin
community en suisse un bel référence sur le pays bancaire mondial
la transformation numérique exige la rapidité c'est ce qu'on ressent
bien maintenant j'ai posé une question début commandes devis étant
plus rapide bien rapide subitement après 168 ans
la poste travail très étroitement avec les startups en tant que
troisième plus grande entreprise sont comparables avec un pétrolier
les startups sont en vedette et que nous pouvons envoyer un éclaireur avant de
piloter le pétrolier dans les zones incertaines chaque année nous passent environ 400
startup ten triple est une procédure structuré environ 60
sont analysées de manière plus approfondie en allant ces
projets pilotes avec 10 15 d'entre eux et on met sur le marché 5 jours par an
7 nous permet d'augmenter notre rapidité était resté très près du marché
je vous apporter quelques exemples un comme résultat eux qui sortent
de ce processus dont 13 mois la poste a
introduit 3 premières mondiales sur le marché comme projet pilote
les 32 carpostal autonome et puis le bon de livraison également thonon pourquoi des premières
là le monde parle déjà depuis longtemps depuis cette technologie sait rien de nouveau
oui un le fait que la confédération nous a accordé une attestation public pour
tout les 3 soit de l'offre aux soldats de l'enfant
cela ne serait pas tout seul et nous avons ainsi
montré que ces mines du marketing une envolée ludique
mais c'est vraiment la volonté de compléter les activités
traditionnelles avec des technologies strates d'importance stratégique
tout dit quelques mots au sujet des trônes fallu canon
nous transportant des échantillons de laboratoire entre deux hôpital
le domaine de la santé 0 un mai un cas typique pour sa
part ce qui a en a besoin des transports d'urgence
il a 3 ans a présenté la faisabilité technologique 0 un
ss a été testé le cadre juridique a été clarifiés
depuis octobre 2017 nous semble première ant seule
la première entreprise au monde qui fait des transports commerciaux
ça veut dire deux choses que le pays clients pays pour le
transport et qui pose qui plaça confiance dans ce service
nous avons plus de 20 projets en vue des q.
l'eau fac sera près de nous donner les autorisations nous aussi on sera prêt
juste pour dire y'a plus que 8 ans d'entreprises en suisse au moment qui s'occupe des drones
0 un donc là c'était pas mal qu'on l'a déjà lancé le projet à 300 comme pionnier
le projet smart glacis en cartes postales à transporter puisque 60'000 personnes
par ces moyens c'est plus que n'importe qui on monte
c'est en pleine première et puis nantes et bien un des startups best miles vient de
lausanne les PFL dans la silicon valley n'a pas toujours la primeur
ici nous sommes également à l'origine d'une première y'a
deux ans a commencé les tests en aval et circuler
avec le héros pendant 4 communes notamment dans la ville de berne a fait 200 tours de distribution
@ 1'000 kilomètre sensation accident les tests étaient vraiment succès l'été dernier
on a encore fait un grand pas en avant comme avec les 3 ans a fait des tests avec un des
vrais clients et puis des vrais livraison dans la ville de zurich sûrement dans un mandat de g. e. money
si vous savez où se trouve seulement l'islam en pleine ville et puis le robot devait
croissaient le veut placer un détail four qui concentre le plus trafic un dans la ville
donc c'était impressionnant de voir comment le robot a à chercher trouver son
chemin un à travers de ce carrefour toute autonome
mais un comme c'était un le projet pilote éternel
c'est un plein succès mais néanmoins il
existe encore un grand fossé entre l'état de la technologie qui fonctionne et la réglementation
tant que le législateur exige que nous passions en permanence un accompagnateurs près des reports
l'intérêt d'une utilisation plus basse sera limité tournoi
donc à nous devons combler ce fossé car sinon un les projets pilotes
eux qui sont un succès ne se traduise pas dans la réalité
depuis maintenant 7 c'est déjà vieux et je montre toujours mais j'aime tellement parce qu'eux
c'est cette caisse c'est vraiment la question qui est toujours la même pour
nous à nous la liberté prestations légistique voulons nous attendre que d'autre
distribuant poli avec des robots demande aux biens préférant nous la faire nousmêmes
il va de soi qu'il s'agit pas de remplacer un facteur
congédie nos distribuant jour après jour 18 millions d'envoi
à ce niveau aéroport de livraison ou un trône ne fait absolument aucun sens
un nom facteurs sont bien plus efficace et nous n'avons pas l'intention de changer cela
mais nous devons être en mesure de faire preuve d'une flexibilité bilité bien plus élevé pour
certaines offres spéciales et pour satisfaire les désirs de la clientèle qui exige la rapidité
la transformation des offices postal c'est un exemple qui a fait
l'objet de nombreuses discussions hum au sein de la
population et j'ai déjà évoquée mais je souhaiterais revenir passer
faire c'est vraiment un symbole de la transformation numérique
en quelques années nous avons dû digérer un recul massif un des opérations du guichet s
qui et irrémédiable un perte affaire sans retour
possible 0 un qui va s'accentuer
rien que pour maintenir l'infrastructure en état nous investissant
plus que 400 millions de francs chaque année
et nous la finance et non par notre propre moyens cet important
car nous adoptons conditions de marché répondre aux nouveaux besoins
cela est un important facteur de la transformation numérique
ainsi nous en sommes par mesure de rester
concurrentielles sur le marché liquide à l'équilibre sera
rapidement rompu nous deviendrons des quais monteur
je ne suis pas toujours certaine que c'est un ce point et pris en compte pendant les discussions
le besoin de contact avec la poste de la part des clients n'a pas faibli tout à fait au contraire
hum mais l'art et la manière dont cela se fait un pas à changer et c'est la raison pour laquelle les offices de
deux postes avec leur sortie ouverture ne peut plus répondre à ses besoins de débiteurs à 12 heures et
de 14 heures à 18 heures donc ça aussi c'est vrai défi de la transformation numérique
la question qui nous a souvent posé la suivante comment la poste fait tel un
pour atteindre une qualité de service in sécurité in rapidité
maximale sur des marchés aussi diversifié et la réponse est simple c. grâce à l'interconnexion
dans l'écosystème dans le monde numérique rien ne vous a plu son interconnexion
nous ne fabriquant mann pas nousmêmes ne mettront pas non plus les cars postaux autonome
nous faisons venir à nous cette expertise le complétant avec notre savoirfaire et nos expériences
jamais la posner était capable de transporter du sang avec une
drones par trône autonome mais de l'autre sens
le startup n'aurait jamais reçu l'autorisation publics en suisse sont les experts de la logistique
à l le succès n'a été que possible en combination de savoirfaire
et à nous apprécions beaucoup de travailler de cette manière cheveux
je peux vous confirmer qu'aucun de nos projets d'innovation et le succès de nous sol aucun
on travaille avec les grands avec les petits avec l'académie avec les entreprises
un de l'économie et c'est vraiment cette mix
qui fait que les résultats de la transformation numérique
pour nous mais les opportunités numérique et l'innovation de scène réside pas
seulement un dans les domaines complètement nouveaux avec des technologies complètement nouvelle
ces aussi également dans la domaine où la poste
la poste offrent depuis longtemps cédant mcgovern cédant
la gouvernance la poste et depuis longtemps
40 d'identification des personnes dans le monde physique la hum c'était attestée par caché
pourquoi cette mission ne devrait pas rester celle de la poste dans le monde numérique
en parlant de partenariat la suisse indoeuropéen tel eixample john venn ce que la
poste a créé avec d'autres entreprises en suisse un mars cette année
suisse n étaient eux existent depuis de nombreuses années et appartenait 100% à la poste
à l'époque la pensée pionnière avec la suisse la suisse a dit je peux vous affirmer qu'il a 3 encore
3 encore hier les personnes qui s'intéresser pour la identifiant numérique et cela a beaucoup changé un
et a. si les banques les assurances et les autres entreprises sontelles
fortement intéressés de participer ils le font pas par plaisir
mais c'est vraiment pour donner une réponse à leurs clients un besoin de leurs clients
l'exemple du vote électronique exactement la même chose dans le monde physique la poste transports
20 millions de d'envois pour les élections et votations chaque année 20 millions
la poste ne cherche pas du processus électoral ski et dont la responsabilité des cantons
mais en assure le transport en toute sécurité de l'information confidentielle sur mandat des communes des
cantons et puis la confédération dans le monde numérique un nous ne faisons rien d'autre
que cela le système de vote électronique la poste est opérationnel depuis l'année 2016
et puis c'est un moment le seul système qui a reçu la
certification pour 50% des votants tour de l'été dernier
nous sommes partenaires de 26 personnes dans le monde physique depuis 2000
16 en fait déjà le mieux hybride avec neuchâtel et fribourg et
encore 300 cantons de suisse alémanique qui sont en train d'introduire
le système pourtant un choix à leurs citoyens à leurs citoyens
il est important de noter que la vérification électronique de l'identité ou le vote électronique
un nous ne faisons rien de nouveau compost et c'est exactement ça qui est important pour nous aussi dans
la transformation numérique c'est pas la mission qu'on change mais c'est le canal qu'on change
en fait un essai la suite logique du développement de notre
coeur de métier le transport en toute sécurité de
l'information confidentielle c'est ce que la pense fait dans le passé et puis aussi dans le futur
comme c'est sujette à discussion un public très présent et puis à sa banque ou avoir
avec lui quand un gouvernement permettait d'ajouter encore M3 points sur le vote électronique
un comme réponse peut être alarmistes aussi et puis
je suis très d'accord avec monsieur mamère ça ne devrait pas
être un la discussion qui j'ai seulement autour de la sécurité
donc à n'importe quel ces systèmes et sur un a
à 100% non plus dans le monde physique
d'ailleurs un pour le vote électronique la sécurité et la priorité un
c'est clair aussi pour la poste naturellement la chancellerie fédérale à fixer les
exigences sur le niveau le plus haut en matière d'de sécurité
tout les prestataires doivent rencontrer certification 100% jusqu'à la fin de cette année
dans le cas très improbable que le système du vote électronique sera tout
de même pirates et la universel avery fiabilité universel entrera en jeu
et elle permet de détecter manipulation immédiatement et à 100% des cas
le deuxième point 7 le danger de la démocratie à travers eux
du a du vote électronique exactement cette dérive fiabilité universelle
et l'élément clé pour que les cantons puisque garantir à tout moment
et en toute responsabilité et l'intégrité de l'urne
il ne sert pas à crier pour un système à 100% ou
bien de le pilote et pour une dizaine d'années mais il
faut plutôt savoir comment le système a été puis répéter et où exactement
et c'est précisément ce que fait la vérifier habilité universelle
un homme qui permet de garantir la confiance qui a la passe toute démocratie
et le dernier point par la bataille et la méfiance pourtant être contre un canal c surprenant
même ignorant je dirais comme l'ensemble du processus électoral comporte depuis longtemps
des éléments numériques et cela n'a généralement personne jusqu'à maintenant
par exemple le registre électoral c. avant l'acte du vote ou bien
le système du dépouillement de consolidation et après l'acte du vote
peu importe si on lors de votre part l'urne par correspondance ou bien par vote électronique
cette race qui sont les 3 canaux de possibles à ces systèmes
mentionnés sont toujours partie processus un même sans le vote électronique
et qui a notamment bastion la passion ultra sécurisé t tout les systèmes
dans les processus mais par rapport à mon titre de la présentation
transformation numérique et innovation c'est quand même très important de dire que
si nous voulons vraiment mettre lui qu'un gouvernement en avant
et il faut comprendre que l'informatique chose interconnectés
on a plutôt besoin d'une cyber stratégie qui a un pour eux en suisse
pour couvrir l'ensemble des sites des risques et des cyber défense
un et il ne s'agit pas de justement pas d'un élément un où il faut se
etre contre ou pour mais ça passe totalement à côté de l'objectif visé ce qui à la sécurité aussi
un d'une processus dans sa totalité et c'est ça qui est important tonkin voilà
lorsque nous parlons de la transformation numérique il faut pas oublier une
chose domaines importants pour la poste a laissé la cybersanté
ce sujet de cette juste un sujet de nombreuses discussions récurrentes que fait la poste exactement
un à ce titre je vais voir médecins ou vous les nouveaux à vendre des médicaments n'en rien de tout cela
imaginez en suisse il a 300 millions de documents qui vont et viennent entraver précepteur
un et les fournisseurs de prestations de demande d'
un domaine de la santé tout les années
300 millions qui sont eux qui circulent entre les hôpitaux les médecins les
centres de récréation les physiothérapie etc dans la plupart hein par courrier postal
si la numérique progresse elle progresse avec certitude ce
nombre de documents 300 millions documents baissera
avec sa nièce collaboration platform la poste ne fait donc rien d'autre que ce qu'
elle a fait juste maintenant avec les lettres veiller à ce que la bonne information
parviennent au bon moment du bond expéditeur
aux banques estimateur identifier et authentifié
comme dans le monde physique où le facteur ne des cachets par les anglais ne sont
pas en mise en mesure de lire les informations qui sont sur la plateforme
et bien sûr on va pas les utiliser à des fins quelconque index analytique
donc là les différents que tant d'entreprises qui a qui collectent des données
dans ce domaine la cybersanté et aussi fortement liée à un deuxième élément
de notre activité de basse la logistique nous voyons de plus en plus clairement
que le processus thérapeutique se rapproche du processus logistiques
et ça c'est un contact très fort avec notre coeur de métier sur un bilan intermédiaire
pour gérer la transformation numérique s'approcher des opportunités en créant des innovations
la poste concert ses valeurs fondamentales un bien des canaux différents
sujets différents mais extrêmement important aussi dans la transformation numérique par rapport
aux innovations c'est bien sûr à l'internet des objets
l'intérêt des choses un domaine important pour la poste débouta intelligents nous permettent
de suivre les envois d'effectuer de mesures de température près 6 etc
la semaine dernière ont annoncé une coopération avec un mode
homme mode homme cette startup avec lequel on a
implémenter une solution bloc chaînes pour contrôler les
oeufs les températures ton colis très intéressant
la poste avance également avec smart city tant qu'âme
chez eux je citais 7 m. a. en introduction nous sommes convaincus que dans 5
ans un la logistique et la mobilité sera intégrée dans la smart city
pour nous il s'agit dès maintenant de enracinée notre activité de basse un pour le futur
nous avons plusieurs projets en cours avec eux sont acceptés et je vous montrais mandel intéressant
un qui met les innovations et peut donc dans ce cadre spécifique
avec plusieurs partenaires notamment les CFF et swisscom les PFL et
les p. F7 on a on a développé un modèle smart city
tu es la perspective des humains qui vivent dans la smart city
nous voyons ici des éléments différents comme à
la logistique les gens l'infrastructure mobilité etc
dans le futur tous ces éléments se rendent interconnectés dans
la ville intelligente notamment sur une basse numérique
pour les acteurs différents beaucoup de ces éléments sont directement
liés avec le corps du métier de la poste
par exemple et la logistique tout en non au lieu de craindre grands
camions nous utilisons aujourd'hui in planification dynamique des cours
des courses les mini vannes sont beaucoup plus petit et plus flexible et ça
nous permet de faire des tours le samedi et puis le soir
les infrastructures paris comme troisième plus grande entreprise par taille nous
sommes aussi un acteur l'un des plus grandes
dans l'immobilier que se passe til de l'infrastructure si les gens a bien plu dans les bâtiments
la mobilité chaque jour en fait la tour du monde 28 fois avec nous car
poste en chaque chose et puis hier qu'estce qui se passe tes grands bus
estce qu'ils ont toujours leur place dans les villes les gens ne s'intéressent pas aux bus mais s'intéresse
à la mobilité comment devrait venir de point a au point
b par exemple le sujet de la conduite autonome
pour nous la question était claire si eux nous sommes aujourd'hui le
numéro un dans le transport public sur les routes donc si
la conduite autonome et vraiment l'avenir estce que c'est nous qui investit secret non ou estce qu'on attend les autres
un quelque chose d'eux de la semaine dernière ce qui est très intéressante c'est que vous avez vu
à la ville de l'âme burke a annoncé une coopération avec
www donc ils ont donné la permission à vevey de d'introduire
saint son mini bus minimale sami autonome dans la ville de limbourg
pour faire du transport public bah voilà on attend le signal
dans le même contexte nous avait lancé il ya moins su assurer que le nouveau concept publie pike
avec 450 mêlant dans toute la ville donc ça c'est
un concept smart mobility aussi la vie nous rendant visite un
un à 4,5 millions de ménage 6 fois par jour et c'est bien connu
que la poste apporter chose emménage mais de plus en plus comprend des choses on cherche
oui des thèmes et des ménages c'est la notion de
basse et qu'on apprend qu'on appelle l'économie circulaire
l'environnement là aussi l'aider à la villa tente un soutien de la poste notamment
celles qui concernent la vie nuisance sonore bien aussi la qualité de l'air
aujourd'hui déjà nous sommes nous avons une des plus grandes flottes électrique en europe
et puis âme qui utilise 100% de d'électricité durant un safran mentionnés
et à nous continuons sur cette voie pour répondre aussi à ces défis
et vous voyez le thème smart city ça devrait sembler futuriste
mais c'est très proche haute notre activité traditionnelle
et se connectent manière idéal aussi aux possibilités que nous offrent les nouvelles technologies
et là aussi ce n'est salué comme un acteur celle ensemble assez l'interconnexion entre les
acteurs une fois de plus qui apporte la valeur ajoutée donc c c la poste
mais interconnecté avec les autres c'est pas le plus grand qui fait tout c'est
impossible pour faire une ville intelligente c'est impossible dans le futur travaille tout seul
donc c'est vraiment ça la coopération avec les autres sur la basse une
une un d'une interconnexion pas j'aimerais conclure avec un unis histoire
niveau temps j sur santé ça et vous souvenez peut être
de cette image le premier trajet d'une automobile à l'encontre
à l'époque il fallait qu'un piéton avec un drapeau rouge un marché devant chaque véhicule un
c'est à la loi du a du vrai clarac ait longtemps
été constr installé au rythme de la marche même si
naturellement il aurait pu rouler plus vite ton cam devinez combien
de temps cette loi à rester en vigueur
mais 30 ans un celle là on a commencé
de 1'800 65
ami lui 196 années de son approbation 30 ans eh bien maintenant regardez ce qui est
arrivé en 2016 lorsqu'on a fait
notre premier trajet avec le carpostal autoformation
donc un n'attendant pas 30 ans comme déjà dit à londres
un que les innovations et les thèmes numérique ne soit
pas entravé et continuant semble aller à l'avant
un a laissé la place au projet pour qu'ils puissent se
développer et très tester laissait apparaître progressivement leur valeur ajoutée
c'est vrai d'un point de vue économique mais aussi du point de vue politique s'arrêtait ses reculer
et donc pour notre pays on peut pas se permettre de reculer
vous pouvez compter sur la pense qu'on continue sur cette chemin de la transformation numérique
je me réjouis de compter sur vous pour ouvrir la voie à de nouvelles choses
la transformation numérique un sommet qu'ensemble

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Mot de bienvenue
Andreas Ladner, professeur et directeur, IDHEAP
3 May 2018 · 9:18 a.m.
La transformation numérique et les administrations publique
Cédric Roy, chef de la direction opérationnelle, E-Government Suisse
3 May 2018 · 9:32 a.m.
La transformation numérique et l’innovation
Claudia Pletscher, responsable développement et innovation, La Poste Suisse
3 May 2018 · 9:50 a.m.
La transformation numérique et la consommation
Christophe Barman, président de la Fédération romande des consommateurs (FRC)
3 May 2018 · 11:01 a.m.
La transformation numérique et les PME
Aurélie Duplais, consultante en transformation digitale
3 May 2018 · 11:23 a.m.
La transformation numérique et les employeurs
Marc Benninger, rédacteur en chef HR Today
3 May 2018 · 11:44 a.m.

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